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建筑结构体系初探 结构是建筑的骨架，是建筑赖以生存的物质基础，不同的建筑功能要求，要求建筑采用不同的结构型式与体系。按其采用主要承重材料的不同，结构可分为、木结构、、混凝土结构；按组成结构单元的几何尺度与线、面、体的不同，结构可分又为杆件结构，薄壁结构和实体结构；按结构承荷传力的单向或多向不同，结构可分为平面结构与空间结构。 小空间的低层与多层房屋，多采用砖混建筑结构。因其空间不大，可采用钢、木、钢筋混凝土作楼屋盖，而用砖石作承重墙，柱。 空间稍大、层数较多，尤其在地震区的多层和高层建筑多采用混凝土或钢材的框架、框架—剪力墙、剪力墙、筒体等结构。 大空间的单层或多层房屋，多采用中跨与大跨建筑结构。用各种建筑材料作，，，，壳、折板、网架、网壳、等结构。 大跨度结构在桥梁上的应用是很典型的，很多大跨度结构型式也同样被应用于建筑结构，如大型桁架、预应力大梁、大跨度拱、悬索等。随着建筑材料和建筑技术的发展，越来越多的原来只在桥梁中使用的结构，在建筑中也得到了广泛的使用。 选择什么样的结构，要根据建筑的要求来确定。从宏观上看，跨度与高度是选择结构的主要依据，由于跨度与高度的变化，结构形式会产生较大的差异。但是在同样的跨度与高度前提下，并不是仅仅存在一种可以选择的结构，这是就要考虑多方面的因素，包括适用功能、美观效果与经济性等多方面。 结构设计是极其复杂的，力学计算仅仅是对于结构的计算简图与荷载简化模式的分析，实际结构的受力状况存在着大量的被忽略的内容。因此作为结构工程师，不能简单的依靠力学分析，更不能依靠计算机的计算结果，而应该根据力学与结构的基本概念，把握结构设计中宏观的结构体系与概念原则。这种宏观的结构体系与概念原则，就是结构设计中所体现的概念设计原则。尤其对于结构的抗震设计，概念原则更为重要。 经济性与效率是现代设计的关键问题，也是价值工程的焦点——以最少的投入，获得最高的产出。在进行结构设计时也是同样，结构工程师要根据建筑师对于建筑空间的要求，以最简洁的结构与用材满足其要求，这就要求结构工程师能够精确的把握、材料以及施工工艺等多方面的知识与技巧，才能达到这一目的。 在满足规范要求的坚固与安全前提下，结构工程师要全面综合考虑建筑物在施工与使用期间，所有一切因素所产生的经济效果。很难设想，一个不经济的结构能称得上好的设计。如前面设计原理所提到的，恰当的选择结构形式与构件尺度，是体现结构工程师专业水准的重要标志。 一个建筑物的经济性通常包括下列三大方面： 首先，建筑物的静态成本，即通常一般人们所认为的经济性概念。 虽然建筑物的成本费用，随时间、地点，建材生产与施工技术水平而不断变化，但在一定的时期与范围内，这些费用是相对固定的。 建筑物的静态成本，主要包括土建费用与建筑设备费用。它们与生产水平、施工技术、劳动效率等密切相关，先进的工业化国家的机械化程度高，材料价格低于劳力价格，所以大量采用预制装配化程度高的钢结构、预应力混凝土结构。发展中国家的劳力价格低于材料价格，故使用大量人力与小型机具施工，多采用砖石与钢筋混凝土结构。 当然造价也受到其他如抗震、防火等次要因素的影响。另外，造价也受建筑、结构、设备三专业的相互影响，不能专注于降低某一专业的造价，而不顾其他两专业的造价。 其次，建筑物的动态成本，即建筑物投入使用后，为保证其适用功能而进行的维护、修缮费用。 节省一次投资而造成长期维修成本高昂投入，或者其他连续性的问题的工程例子是很多的。维修成本包括建筑构造与结构的维护费（如露面钢材需要除锈刷漆等的保养与维修费）和保持正常使用环境（如采光、空调等）的能源与材料消耗费用。 另外，动态成本还应包括早日竣工投产、收回投资、加速资金周转等因素在内。 第三，建筑物的广义成本，即由于建筑物所产生的社会与环境问题及其成本。 虽然建设成本问题并不是大多数结构设计者所要考虑的，这属于投资决策问题。但在某些特殊问题上，结构工程师的选择是极其关键的。正如桥梁设计中桥高的选择一样：较高的桥面高度会带来巨大的投资增加；而较低矮的桥面高度虽然成本相对低廉，但会限制大型船只在桥下的通行，造成运输障碍。现在很多海湾都谋求建设跨海大桥，桥面的高度控制就是十分关键的建筑结构——社会效益问题，低矮的桥面可能使某些港口资源不能被充分的利用。 结构本身的投资是一个复杂的问题，在钢结构与混凝土结构的选择过程中，尤其体现了这一点。这种投资比较不能是简单的、静态的、孤立的过程，一个成熟的设计师要在直接的材料成本、施工工艺成本、空间使用效率、建筑设备的协调、维修维护的费用、意外事件的安全性甚至拆除成本与回收价值等多方面来探讨结构的选择问题。 这没有一个唯一的答案，不同的建筑所处的情况与环境不同，结论也大相径庭。 C?延伸阅读： 结构的效率 所谓结构的效率是指结构所固有合理性——