李花溝大桥墩柱施工总结(首件).docVIP

兰州至海口高速公路 广元至南充段GN11合同段 李花沟大桥墩柱施工方案 四川路桥建设股份有限公司 广南高速公路GN11合同段项目经理部 二〇〇九年十二月 李花沟大桥墩柱施工方案 目 录 第一章 工程概况 第二章 施工组织与施工安排 第三章 施工方案 第四章 质量技术标准 第五章 质量保证体系 第六章 安全保障措施 第七章 文明施工及环境保护措施 第八章 其他需要说明的事情 李花沟大桥墩柱施工方案 一、工程概况 目前，我合同段李花沟大桥墩柱施工各项准备工作已就绪，经过现场实地勘测并结合项目桥梁施工的实际情况，选择以zK86+786李花沟大桥左幅2-1#墩柱作为本合同范围内墩柱施工的首件工程。 李花沟大桥左幅桥梁起止点桩号：zK86+722-zK87+056.43，桥梁长334m，左幅采用11×30 m预应力T梁。李花沟大桥左幅大桥设计为12根圆柱墩， 墩柱直径为1.4m，2#-1墩设计墩顶高程为497.721m，墩柱高13m。2#-2墩设计墩顶高程为497.581m，墩柱高12.86m。墩柱设计为C30砼，数量：39.81m3；耗用Ⅰ级钢筋513kg，Ⅱ级钢筋132kg，Ⅲ级钢筋2794kg。 二、施工组织与施工安排 根据现场施工布置，结合项目桥梁施工的实际情况，左1-1#墩柱施工用砼由K82+400拌合站拌制，一台砼运输车运至施工现场进行浇注。 1、墩柱施工流程：完工砼凿毛→施工准备→测量定位→架立脚手架→绑扎钢筋→安装墩柱模板→墩柱砼浇注→砼养生。详见墩柱施工工艺流程图（见附表一） 2、墩柱施工管理及人员配备表（见附表二） 3、墩柱施工主要机械配备表（见附表三） 4、施工计划起讫时间：2009年12月15日～2009年12月20日 5、施工准备 5.1技术准备 A、试验室已对进场的钢筋、水泥、砂、石等原材料进行了试验工作，并将按规范要求定期抽检； B、试验室已进行了相关砼配合比标准试验工作，可以指导现场施工。在现场施工中按理论配合比与施工配合比的换算公式算出施工配合比，并严格按施工配合比进行拌制砼； C、控制测量工作已进行，相关成果可指导现场施工。 5.2现场准备： A、墩柱施工所需的各种原材料耗用量已核，进场数量能满足施工耗用量需求。 B、墩柱施工机械配备（包括备用电源）已到位，按要求进行了调试及试运转，能满足施工要求； C、通往施工现场的便道已畅通，人员及机械设备可直接进场作业。现场排水设施已完善，材料和机具的堆放场地已落实。 三、施工方案 当地系梁砼浇筑完成，砼强度达到设计强度的70%后，用人工将桩头凿至砼密实段，对桩进行无破损检测并确认合格后进入墩身施工工序。 3.1 测量定位 在图纸复核后，用全站仪放出墩柱中心点及周边四点，并整理好测量放样资料，报请监理工程师复测、签认。 3.2钢筋及模板安装 文家坪大桥墩柱全为圆柱墩，圆墩柱模板采用两瓣式圆柱钢模施工，模板在加工厂按设计直径加工，墩柱模板每节段加工长度为2.0m，其加工的圆度应满足规范要求，模板设置定位销，模板间连接应专门处理，保证不漏浆，以利墩柱外表美观。 墩柱圆形模板设计图 控制点测设后，利用吊车将加工好的墩柱钢筋通过机械连接接头与桩基钢筋对接，并按设计要求将钢筋固定成整体。固定成型的钢筋笼必须精确对中控制点，以利于圆柱钢模起步段的安装和浇注成型的墩柱竖直度满足技术规范要求。 模板采用吊车安拆, 安模时根据墩柱高度来配模板,尽量采用长的标准节段,如高度不合适可采用一节补充模板，以确保墩柱砼接缝尽可能少。为保证砼外观色泽一致，模板内侧涂抹新购脱模剂。先安装起步段钢模，然后安装其他模板。 模板间连接应专门处理，保证施工时不漏浆，以利墩柱内实外美，圆柱模板安完后采用三方拉抗风的方法对圆柱钢模进行调整然后固定。在已安好的圆柱模板下缘周围用7.5号砂浆将空隙填满，以防施工砼时漏浆。 3.3墩柱砼浇筑 用监理工程师批准的砼配合比进行墩柱砼的搅拌，其坍落度控制在12～14cm内，吊车吊起砼料斗至墩位处的漏斗内，砼通过漏斗入模后，用振捣棒振捣砼使之密实。砼浇注过程中应随砼面的升高拆除串筒并将其清洗干净待下次使用。 在砼浇注之前应从模板顶吊三个锤球（横向圆周均匀布置）于底端，并作好锤球中心投影标记，在浇注过程中派专人观察，若发现模板变位超过施工技术规范的要求，应立即停止浇筑砼，调整抗风绳使之复位并合符规范要求后再进行砼浇筑工作。 3.4养生 砼浇注完毕初凝后采取保湿养生，养生用水要清洁，以防影响墩柱外观。 砼强度达2.5Mpa即可拆模，过早会使混凝土发生裂纹或丧失强度，过晚会造成脱模困难，甚至使混凝土局部损伤。拆模过程中不能用锤重击模板，以免损伤模板，影响下次使用及砼表面受到损伤。拆模后认真复检砼外