杭新景7標施工环境保护总结报告文档.docxVIP

杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）公路建设项目环境保护总结报告浙江省大成建设集团有限公司杭新景高速公路第7标段项目部环保工作总结一、工程概况杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段，地处杭州建德和衢州境内，起点位于建德八亩丘，接已建成通车的杭新景高速公路杭州袁浦至建德寿昌段的终点，经建德市大同、衢州市上方、太真、七里、新桥、林山、渊底、华埠、星口、池锥、杨林，终于开化县白沙关浙赣两省分界处，与江西境内已建成的景婺常（黄）高速公路相接，全长128.506km。全线按高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，双向4车道，整体式路基宽度26m，分离式路基宽13m。桥涵设计汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞及路基1/100。本合同段为第7标段，起讫桩号为K171+595- YK175+250，主线全长3.655公里，本合同段有桥梁18座，小净距隧道一座，小型结构物有盖板涵（通道）1道、滞留池3道，其余均为路基。工程施工情况截止目前我标段大部分临建设施和路基清表已大规模展开，全线三处钢便桥桥墩基础已施工完毕，准备架设贝雷钢架。项目班组隧道、路基、桥梁下部等已部分进场，临时驻地、临时道路、桥涵修建、养护与拆除（包括原道路、桥涵的养护费）有序展开。主要工程项目进度：100章 总则 完成88.05万元，累计完成962.25万元。200章 路基工程 200章总计完成0万元，累计完成250.132万元。400章 桥梁工程400章总计完成0万元，累计完成687.5万元。500章 隧道工程 500章总计完成0万元，累计完成163.95万元。三、环境保护工作开展情况1、建立环境保护组织机构按公司创“精品、典型、示范工程”的要求，为达到路与自然环境、与人文和谐、协调发展的目标，打造一条安全、舒适、环保、和谐之路，做好环境保护和水土保持工作，做到组织有力、管理到位、责任到人、取得实效，特成立杭新景高速公路7合同段项目经理部环保水保专项工作领导小组，落实环保水保的各项工作。具体组织机构如下：领导小组组长：滕敦清 副组长：彭熙建工程小组组长：陈叶根 成员：黄华龙、陈巍、费亚飞、钱重、章柯波、袁彬、张博综合小组组长：王强 成员：金国生、吴游龙、申屠旭康、许彩霞2、建立环境保护管理体系 建立以项目经理为主要责任人，项目常务副经理带头的环境保护管理体系。连带各科室负责人，既是生产管理者，也是环境保护负责人，落实“一岗双责”制度。从而建立全面的环境保护管理体系。（附环境保护管理体系框图）。3、环保与水土保持管理制度 做好环保与水土保持必须坚持，同时设计、同时施工、同时投产使用，坚决克服和杜绝出现因施工破坏了自然环境、制造环境污染和造成水土流失现象发生。3.1、桥基施工 钻孔桩施工，先将泥浆池位置进行设计，泥浆排放和沉淀有完善的措施和地点，根据施工现场的实际情况设计现场泥浆池平面布置。施工现场修建标准的三级沉淀池。等措施完善和规划设计完成后，才能进行钻孔桩施工。3.2、隧道洞口开挖隧道施工前对隧道洞口段进行详细的测量和细致的勘察，绘制洞口的平面地形图及纵横向断面图，仔细审核施工图纸和设计提供的地质资料，根据现场调查结果进行比对，发现问题及时提报驻地办、业主及设计单位。根据调查结果，制订符合工程实际的边仰坡开挖方案。对边仰坡进行妥善防护或加固，及时做好截、排水沟，洞口施工宜避开雨季和融雪期。排水沟必须至自然沟渠，杜绝自由流失现象，隧道洞口弃土按设计指定的弃土场经行弃放。生态环境保护管理检查制度认真贯彻“预防为主、保护优先，开发与保护并重”的原则，扎实做好生态环境保护工作，将各项环保措施落实到实处，实现生态环境保护目标。建立由项目经理负责，常务副经理带头，各级科室负责人、各工区负责人分级管理的环保保证体系。强化施工生态环境保护的教育工作，增强全体职工保护环境的法律意识，采取月教育、周教育，针对性教育相结合的形式，对全体参加施工的职工进行教育。项目部、安全科每月对各个工区的环保工作进行一次全面的评价和总结。根据总结情况，下达学习教育内容并建立考核制度，使每位工人掌握本工区环保工作内容，熟知环保工作重点和保护措施。每周对工地的环保工作总结并有针对性开展即时性教育，对考试不合格的个人进行强化教育，提高工人的环境保护意识。建立责任管理制度，领导小组对本标段的生态环境保护工作进行细分，同地方环保部门共同制定出各项环保工作的标准和达标管理办法。并同上级机关签订责任状，然后层层下达环保指标，并环保管理措施同经济利益挂钩。项目部每月召开一次月环保会，由项目经理、各科室负责人、各工区负责人参加，对各工区的环保工作进行点评，对不重视环保工作的工区和个人要及时教育，屡教不改的免除负责人职务，对环保工作有突出贡献的予以奖励