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CCS-RINA Technical Seminar Wenzhou,5 April 2005 CCS-RINA联合技术研讨会，中国温州，2005年4月 介绍中国船级社海船规范和国内海船法规毛欣维2005年4月12日 3.1 8000DWT-10000DWT成品油船 ? 货油舱区域的结构为双壳体结构；双层底、双 舷侧；甲板骨架、船底骨架和内底骨架为纵骨架 式 ? 双壳油船的货油舱区域双层底内和双舷侧内部不 允许装货油和燃油 ? 国际航行的油船设置检查通道 3.1 8000DWT-10000DWT成品油船 ? 油船的货油装卸管系、货油舱透气系统、专用压 载系统规定 ? 在任何危险区域或处所中 原则上不应敷设电缆和安装电气设备 测量、监视、控制和船内通讯等设备及电路均应 为本质安全型 安装防爆电气设备，其类别和温度组别应不低于 II A ,T3 所有电气设备，不管其工作电压如何，其金属外 壳均应可靠接地 3.1 8000DWT-10000DWT成品油船 ? 对穿过泵舱舱壁的轴驱动的液货泵、压载泵和扫 舱泵，对其舱壁轴填料函、轴承和泵壳装设温度 传感器，进行温度监测报警 ? 泵舱的照明（除应急照明）应与通风联锁 ? 泵舱内应安装一个持续监测碳氢化合物气体浓度 的可燃气体探测装置 ? 泵舱应安装舱底水监测报警装置 3.1 8000DWT-10000DWT成品油船 ? 油船完整稳性：对未在所有货油舱内设置纵 舱壁的双壳油船，应考虑卸油过程中计及自 由液面修正后的初稳性高度不小于0.15m。 ? 油船的破舱稳性：对于长度不超过150m的船 舶，除机器处所外，满足一舱不沉要求；对 于船长大于150m但不超过225m的油船，机器 处所应按单舱浸水处理，其他处所满足二舱不沉的要求。 3.2 20000DWT－30000DWT散货船 船长150m及以上的散货船结构： ? 进水状态下的总纵强度 ? 货舱进水状态下的水密槽形横舱壁的强度 ? 考虑货舱进水时的货舱许用装载量 ? 货舱舱口盖尺寸的确定 ? 货舱区域主要构件直接计算校核 ? 货舱区域主要构件疲劳强度评估 3.2 20000DWT－30000DWT散货船 ? 装运煤的特殊要求，应配备合适的设备，以便 在不进货舱的情况下对货舱内气体的沼气含量、 氧气含量、CO含量、货舱污水的PH值和0°～100o 范围内的货物温度等项目进行测量。 ? 对所装运的散货货品清单确认，是否还应满足危 险品适装的有关规定。 ? 装运谷物应计算散装谷物稳性资料 3.2 20000DWT－30000DWT散货船 国际航行船长150m及以上的散货船 ? 货舱、压载舱和干舱的水位探测报警以及泵系 有效性 ? 按照要求，分别授予协调附加标志BC-A、 BC-B、BC-C ? 设置检查通道。 3.3 400TEU－600TEU集装箱船 ? 船舶甲板结构大开口 b/B1≥0.7 lH/lBH≥0.89 b/B1≥0.6 和 lH/lBH≥0.7 核算增加水动力扭矩和货物扭矩作用的船体总纵强度 ? 自首垂线起向后0.1L之间与夏季载重线以上区 域船首舷侧结构加强 3.3 400TEU－600TEU集装箱船 ? 结构布置非常规形式、强力甲板舱口的宽度大 于0.89B、结构尺寸超出规范规定，应进行全船 结构有限元分析 ? 船长150m及以上的集装箱船，货舱区域结构应 进行疲劳强度评估。 ? 集装箱的受力与系固设备的的计算 ? 舱内载运冷藏集装箱，货舱所需供风量、电站 容量与冷藏集装箱的配电 3.4 15000DWT－20000DWT多用途货船 ? 多用途船舶一般装载集装箱和散杂货 ? 根据船舶航行的航区、装载货物及结 构形式符 合规范和法规相应的要求 *CCS-RINA Technical Seminar, Wenzhou, 12 April, 2005 * 1. 中国船级社海船规范 2. 国内海船法规 3. 船舶安全技术规定摘要 海船规范与国内海船法规简介 ? 为了船舶安全和防止水域污染，中国船级社对船舶提供合理和安全可靠的技术标准，为航运业、造船业、相关的制造业和保险业服务。 ? 船级社的海船规范有详细的技术标准，是船舶设计、制造、检验、航运等各有关方面共同遵守的技术依据。 1.中国级社海船规范 CCS海船规