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桩基静载检测中的问题及其解决办法 韦艺灵 （广西科诚建设工程质量检测科技有限公司，广西南宁，530011） 摘要：桩基静载试验是一项方法成立、理论上无可争议的桩基检测技术。判定某种动载检验方法是否成熟时，均以桩基静载试验成果的对比误差大小为依据。目前，桩基静载检测中仍然存在诸多问题。因此，严格按照《建筑基桩检测技术规范》，探讨解决问题的方法，具有现实的理论意义和实践价值。 关键词：桩基；静载检测；问题；措施； 中图分类号：TU473 文献标识码： 1.引言 桩基是应用于建筑中的重要基础形式，桩基的质量直接影响着建筑的整体质量。因此，加强桩基检测是非常必要的。桩基静载检测是检测基桩承载力的重要方法之一，现就桩基静载检测中常见的问题和相应的处理措施展开探讨。 2. 桩基静载检测 桩基静载检测是具有一定理论依据、现实可行的桩基检测技术。桩基静载检测在判断单桩极限承载力上可靠、准确。单桩竖向抗压静载荷试验，是在与竖向抗压桩的具体工作条件相接近的情况下进行的试验，其能够测算基桩的极限承载力，并以此为工程桩承载力的设计依据，对桩基进行评价或抽样检验。通常，桩基静载检测会用到锚桩横梁、压重平台、地锚装置三种类型的加载反力装置，常用的是压重平台反力装置，钢筋混凝土块作为压重物，压重值能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍。[1]在试验前，一次性加上压重物，并均匀地放在平台上。通过压力表或载荷传感器显示加载值，位移传感器测量桩的沉降量。随着时间和荷载的变化，观察桩顶沉降量，做Q-S曲线和S-lgt曲线，分析曲线变化，判定基桩的极限承载力。 在桩基静载检测的实际操作中，压重平台和基准桩、基准梁的架设、试验坑开挖的大小、加载分级、极限承载力的确定等都会对基桩静载检测试验产生影响。如果没有按照《建筑基桩检测技术规范》对这些因素进行合理控制，就将导致基桩静载检测出现一系列问题。 3.桩基静载检测中的问题 3.1 堆载平台偏心 桩基静载检测中的加荷系统采用堆载平台时，由于堆载量不够，或堆载吨位过大，难以控制堆载中心，导致堆载平台偏心过大。还没有达到桩基静载检测试验的目的吨位时，堆载就向上顶浮，造成堆载平台与支墩出现局部悬空，导致无法加上压力，试验中止。对于桩基检测中的堆载法试验，特别是大吨位的堆载试验，应当在试验前详细编制合理可行的试验检测方案。[2]在堆载反力装置时，必须做到两个一致：试桩桩头中心和平台中心保持一致，平台中心和重物中心保持一致。 3.2 基准桩稳定性不足 在桩基静载检测中，使用位移传感器测量桩顶偏离基准梁的位移量，是测量桩顶位移的重要方法。通常，影响基准桩的稳定性的较大因素，是堆载重量对地表造成的附加压力。支承墩、基准桩、试验检测桩三者的距离应当≥4d（d是桩身外径），并且＞2m。在堆载时，仔细观察是否出现明显的支承墩下沉现象，最大程度地控制影响基准桩稳定性的因素。通常充分利用周围的工程桩充当基准桩，是较为可行的控制方法。在其他情况下，基准桩设置的都相对较浅，容易受到地表土层变动的影响。所以，为了确保基准桩稳定性，就必须充分掌握基准桩的沉浮量情况。 3.3 主梁压实千斤顶的问题 基桩静载检测中最常用的方法是压重平台堆载法。在软土地基工程中，因为地基土的情况不佳，在试验检测开始之前，上部载荷就已经全部作用在支承墩上，造成支承墩出现下沉，导致试验检测前主梁压实千斤顶，造成基桩静载试验检测还没有开始，一部分荷载就已经通过千斤顶作用在桩顶上。[3]此时，荷载越大，试验检测前作用在桩顶上的压力也就越大，桩顶开始下沉，等到正式进行试验检测时，无法将此部分沉降记录下来，造成部分沉降值缺失，试验检测结果不准确。 例如，某桩基静载检测中，桩长是15m、桩径是400mm的PTC管桩，其单桩的竖向抗压承载力特征值是820kN，试验检测最大加载值为1640kN，承重台上的荷重为2000kN，图1为其Q-S曲线。该桩的桩基静载检测是在粉质粘土层上进行。因为较大的上部荷载，支承墩下陷，在结束堆载准备进行检测时，发现主梁已经压实千斤顶。Q-S曲线表明，在820kN之前的荷载作用下，桩顶的沉降量极小。可以推断在基桩静载检测前，千斤顶上的压力已经在820kN左右，试桩的桩顶已经出现沉降，但是这些沉降发生在检测开始之前，从而造成一部分沉降值缺失。虽然在820kN之后的沉降量较为正常，但是已经难以准确测算检测的总沉降量。所以，基桩静载检测在堆载前，必须充分了解和掌握地基土的分布情况，初步估算地基的承载力，在必要时应当加固处理支承墩附近的地基土，或是适当增加支墩高度。 图1 实测 Q-S曲线 3.4 “边堆载边试验检测”中存在的问题 “边堆载边试验检测”是指为了防止出现主梁压实千斤顶的情况，在压重平台上荷载不足时进行的试验。“边堆载边试验