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行车闭塞法的功能与分析 学 生 姓 名： 学 号： 专 业 班 级： 指 导 教 师： 摘 要 本文主要阐述行车闭塞法的功能与分析；行车闭塞法是行车闭塞通过相邻车站、线路所、闭塞分区的设备或人为控制，使列车与列车互相保持一定间隔，以保证列车安全运行的行车方法。这种方法可分为基本闭塞法和代用闭塞法。 基本闭塞法∶在铁路各站均需装设基本闭塞设备。基本闭塞法包括自动闭塞法和半自动闭塞法。双线区段应采用自动闭塞法；若货运量小且增长速度较慢或受其他条件限制时，也可以采用双线半自动闭塞法。单线区段宜采用半自动闭塞法，运输繁忙时经过经济技术比较，也可采用单线自动闭塞法。代用闭塞法∶当基本闭塞设备发生故障或其他原因不能使用基本闭塞法时（如果单线半自动闭塞出站信号机发生故障等）为了维持列车运行，应采用代用闭塞发。 行车闭塞法是组织行车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递信息，改善行车人员劳动条件的关键技术方法。行车闭塞法是铁路运输的一个重要行车方法，它在铁路现代化建设和国民经济发展中起着极其重要的作用。向发展当前，由于铁路运输已向着高速.高密和重载的方，所以行车闭塞法是一个很重要