模電数电课程设计交通灯控制电路设计.docVIP

课程设计报告 课程名称： 电子技术 设计题目：交通灯控制电路 系 别： 机电工程系 专业班级： 09 商检一班 学生姓名： 王清亮 学 号： 02013093366 指导老师： 徐老师 设计时间： 2010-11-28 河南质量工程职业学院 陈孝彬……………………………………………............... 5 2、单元电路的设计…………………………………………….......... 9 2.1、秒脉冲发生器…………………………………………….. 9 2.2、定时器………………………………………………….….. 10 2.3、控制器…...……………………………………………….. 1 3.4、译码器……………………………………………...…….. 14 3.5.操作电路……………………………………………...... 15 3、仿真过程与效果分析..........................................................................17 4、元器件清单................................................................................ …….19 5、体会总结........................................................................................ 20 6、鸣谢.............................................................................................. 21 1．交通灯的组成 ?交通灯控制系统的原理框图如图12、1所示。它主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该 系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作。图中： TL: 表示甲车道或乙车道绿灯亮的时间间隔为25秒，即车辆正常通行的时间间隔。定时时间到，TL=1，否则，TL=0。??????TY：表示黄灯亮的时间间隔为5秒。定时时间到，TY=1，否则，TY=0。ST：表示定时器到了规定的时间后，由控制器发出状态转换信号。 由它控制定时器开始下个工作状态的定时。 图1 交通灯控制系统的原理框图?（1）图甲车道绿灯亮，乙车道红灯亮。表示甲车道上的车辆允许通行，乙车道禁止通行。绿灯亮足规定的时间隔TL时，控制器发出状态信号ST，转到下一工作状态。???（2）甲车道黄灯亮，乙车道红灯亮。表示甲车道上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行，乙车道禁止通行。黄灯亮足规定时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，转到下一工作状态。???（3）甲车道红灯亮，乙车道黄灯亮。表示甲车道禁止通行，乙车道上的车辆允许通行绿灯亮足规定的时间间隔TL时，控制器发出状态转换信号ST，转到下一工作状态。???（4）甲车道红灯亮，乙车道黄灯亮。表示甲车道禁止通行，乙车道上位过县停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行。黄灯亮足规定的时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，系统又转换到第（1）种工作状态。 ????交通灯以上4种工作状态的转换是由控制器器进行控制的。设控制器的四种状态编码为00、01、11、10，并分别用S0、S1、S3、S2表示，则控制器的工作状态及功能如表所示控制器应送出甲、乙车道红、黄、绿灯的控制信号。为简便起见，把灯的代号和灯的驱动信号合二为一，并作如下规定： ??????AG=1：甲车道绿灯亮；??????BG=1：乙车道绿灯亮；??????AY=1：甲车道黄灯亮；??????BY=1：乙车道黄灯亮；?????A R=1：甲车道红灯亮；??? BY=1：乙车道红灯亮；由此得到交通灯的ASM图，如 图122所示。设控制器的初始状态为S0（用状态框表示S0），当S0的持续时间小于25秒时，TL=0（用判断框表示TL），控制器保持S0不变。只有当S0的持续时间等于25秒时，TL=1，控制器发出状态转换信号ST（用条件输出框表示ST），并转换到下一个工作状态。依此类推可以弄懂ASM图所表达的含义。 图3．画