63-2汽车电气11月(汽车空调的电气控制系统2)材料.docVIP

广州南华工贸技工学校 《汽车电气设备构造与维修》教案 2014—2015学年第1学期 课程类型 理实一体化课程 授课班级 汽修131、132 授课教师 卢元定 2014 年 10 月25日 一体化课教案 课程：汽车电气设备构造与维修 班级：汽修131，132 专业：汽车维修 课题名称 第六单元 汽车空调系统 （课题3 汽车空调的电气控制系统2） 授课课时 2 课题目标 让学生读懂汽车空调电气控制系统的电路图。 2.能借助电路图正确查找、检测、判断控制线路故障与排除。 实训课时 4 合计课时 6 授课日期 11月5日-11月11日 教 具 常用、专用工量具及所需物件工料。汽车空调系统教学台架、教学样车、通用拆装工具、多媒体动画、图文资料等。 教学重点 1.汽车空调电气控制系统电路图的结构组成。 2.汽车空调电气控制系统电路图的识读。 教学难点 能正确识读、分析汽车空调电气控制系统电路图的识读。 能正确检测、判断汽车空调电气控制系统控制线路故障与排除。 教学回顾 说明 除法定假日外，凡涉中秋、国庆等放假所耽搁的课程，提前或推后择日补回。 任课教师签名：卢元定 审阅者签名：卢元定 日期：2014.10.25 教 学 过 程 组织教学：（5分钟） 1.点名，并做好考勤记录。 2.按学号或组别安排各组实习岗位。 3.安全穿戴检查及强调课堂纪律。 导入新课：（5分钟） 1.简评上一课学习、作业或实训报告完成情况。 2.思考回顾复习：汽车空调电磁离合器靠什么实现结合与分离的？ 3.导入新课内容：汽车空调电磁离合器靠什么实现结合与分离的？ 4.师生互动：学生回答问题，老师注意反馈。 理论讲授：(重点讲解：典型汽车空调系统的控制电路的识读、结构组成、控制关系) （一）汽车空调控制和电气设备 （10分钟） 1.空调控制系统主要由空调开关、继电器、蒸发器温度传感器、冷却液温度传感、压力开关、电磁阀及温控器等组成，该系统包括：电源控制电路、压缩机离合器控制电路和安全保护控制电路。以保证空调系统在任何情况下都能正常工作，并确保空调系统和发动机的安全运行。 （1）制冷温度的控制 当蒸发器内的温度变化时，蒸发器温度传感器的电阻相应的发生改变，使空调调节控制器得到与温度相应的电压信号，此信号经控制器内放大电路的放大后，用来控制电磁离合器继电器的工作，即当电磁离合器继电器接通时，压缩机电磁离合器接合，压缩机工作，温度会下降；电磁离合器继电器断开时，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作，温度就会上升。空调控制系统通过对压缩机工作的控制，使制冷温度保持在设定的范围之内。 （2）安全保护控制 安全保护控制主要是确保系统能够正常工作，通过装在干燥罐上的压力开关和蒸发器温度传感器来监测系统的压力和温度，以实现安全保护控制目的。神龙富康轿车空调系统的安全保护控制功能有：低压保护、超压保护、控制高压、低温保护和高温保护。 （3）发动机冷却系统（电动风扇）控制 发动机冷却系的控制系统主要由冷却液温度传感器、冷却液温度控制器、高速和低速风扇控制继电器、电动风扇转换继电器及相关的电路等组成。冷却液温度控制器根据有关的温度传感器和开关信号来控制有关继电器电路的通断，可以控制低速电动风扇和高速电动风扇的工作。 怠速自动调整控制和加速控制（10分钟） 一）怠速自动调整机构和加速控制装置： 当空调开启时，会使发动机负荷过大，造成发动机过热甚至熄火。所以为了发动机的正常运转，汽车空调系统都装有低速控制装置。 低速控制方法有两种: ①自动切断离合器电路：停止压缩机工作来减轻压缩机负荷。②设置怠速自动提高装置：在低速行车或停车开空调时，强制提高发动机转速，以适应开空调时所需工况需求。 1、怠速继电器 (现代汽车较为少见) 怠速继电器是一种集成电路电路，感应来自点火线圈的脉冲信号，所需控制的转速设定值可由人工调节。若发动机怠速转速低于设定值，继电器不吸合，则压缩机停转。 2、怠速提升装置 近年来进口轿车上的空调系统大多采用怠速提升装置，以保证怠速时能带空调稳定运转。 怠速提升装置有多种型式，工作原理基本相同，常见的简单结构主要由真空促动器和真空电磁阀二部分组成。真空促动器的拉杆与化油器的节气门拉杆相连，真空电磁阀的电路与压缩机电磁离合器电路并联。在汽车怠速时，如果空调电磁离合器电源接通，真空电磁阀同步工作，真空阀门