歐3发动机培训教材7.docVIP

为什么要实行欧三标准？ 汽车对环境的影响主要有三：一是柴油机的废气排放物对大气的污染，造成了全球变暖；二是噪声对人居环境的污染；三是废油、废水对土壤或地表水的污染。其中，尤以废气排放对人类健康的危害最大。1、废气中的污染物及其危害　　柴油机排放的废气中包含有气态、液态及固态的污染物。最主要的是CO、HC、NOx以及固体微粒(PM)。　 CO是柴油不完全燃烧产生，无色无味气体，通过呼吸道进入人体后，会同血红蛋白结合，破坏血液中的氧交换机制，使人缺氧而损害中枢神经，引起头痛、呕吐、昏迷和痴呆等后果，严重时会造成CO中毒。 HC是柴油不完全燃烧和气缸壁淬冷的产物，其中含有许多致癌物质，长期接触会诱发肺癌、胃癌和皮肤癌。 NO2空气过量、温度过高而生成的氮气燃烧产物，刺激人眼黏膜，引起结膜炎、角膜炎，吸入肺脏还会引起肺炎和肺水肿。　 HC和NOx在阳光强烈时的紫外线照射下，会产生光化学烟雾，使人呼吸困难、植物枯黄落叶、加速橡胶制品与建筑物的老化。　 PM是所排气体中可见污染物，它是由柴油燃烧中裂解的碳(干烟灰)、未燃碳氢化合物、机油与柴油在燃烧时生成的硫酸盐等组成的微粒，也就是我们常见的由排气管冒出的黑烟。　PM被吸入人体后会引起气喘、支气管炎及肺气肿等慢性病；在碳烟微粒上吸附的PAH等有机物，更是极有害的致癌物。2、柴油机的排放标准　　为了控制废弃污染；为了防止全球变暖以及避免废气对环境和人类产生的负面影响，许多国家都制订了相应的环保法规和排放污染物防治的技术政策，以及控制排放污染物限制的技术监督标准。欧盟柴油机稳态试验(试验程序ESC)时的排放标准如附表所示。　　中国于 2000 年实施了欧 I 排放标准，2004 年（大城市于 2003 年）开始实施欧 Ⅱ 排放标准。2005 年开始在大城市实施欧 Ⅲ 排放标准，并将于 2008 年适用于全国。 标准 开始实施年份 污染物排放标准 CO HC NOx PM 欧⒈欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ 1992199820002005 4.54.02.11.5 1.101.100.660.46 8.07.05.03.5 0.360.150.100.02 3、对柴油车辆的要求 ·减少废气（NOx、一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和烟雾等）。 ·改善燃油经济性。 ·减少噪音。 ·提高功率输出和驾驶性能。 前 言 杭发WD615欧III发动机运用世界上最先进的设计手段和测试方法，在RICARDO公司庞大的数据库和富有经验的设计师的支持下，运用三维有限元、WAVE燃烧分析、CFD流体动力计算分析等软件和零部件测试设备，对重要零部件内部结构进行全新设计，对机体和缸盖的内部结构进行了质的改进，通过WAVE燃烧模拟及流体动力计算以及最佳的增压器匹配，合理地组织了燃烧室、喷雾和气流，对气缸体与缸盖的水流及热负荷进行了根本的改善，改善了热负荷和机械负荷，大大提高了抗震动性。连杆、曲轴、活塞、活塞环、轴瓦等关键零部件在材料选用和关键结构尺寸进行了优化，其抗热冲击和机械冲击的能力大幅提升。对提高可靠性，降低噪声，提升功率奠定了基础。发动机B10寿命不低于12000小时，整机噪声低于97分贝。 采用第二代电控共轨喷油系统及四气门结构，优良的燃烧和充气使发动机获得了很高的动力性能。在发动机的排量不变的情况下，发动机的最大功率可达294kw即400马力。共轨压力稍作调整，加上必要的处理系统，即可满足欧IV排放要求。整机的安装尺寸不变，大大方便了主机厂的匹配。 目 录 1．WD615欧Ⅲ柴油机主要技术性能指标和参数-------------------------------3 2．柴油机主要螺栓、螺母扭紧力矩和扭紧方法--------------------------7 3．1）机体、曲轴箱、飞轮壳------------------------------------------------------------------9 2)正时齿轮系-----------------------------------------------------------------------------11 3)主要运动件-----------------------------------------------------------------------------13 4)气缸盖与配气系统--------------------------------------------------------------------15