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汽車卸煤沟深基坑开挖施工技术

汽车卸煤沟深基坑开挖施工技术 冯战伟 山东电力建设第一工程公司 济南 250100 [提要] 汽车卸煤沟作为电厂输煤系统的主体结构,一般基坑开挖比较深,深基坑开挖边坡稳定是具有较大风险性,本工程深基坑开挖采用了分层分段的施工方法,同时采用管井井点降水,改善了土体的抗剪强度,该方案既经济又保证了基坑安全的目的,为其他类似工程施工提供借鉴。 [关键词] 深基坑;管井井点降水;土方开挖 1、工程概况 1.1工程简介 新疆建设兵团农一师阿拉尔盛源热电2×350MW机组工程,厂址位于新疆维吾尔自治区阿拉尔市二号工业园南侧,汽车卸煤沟位于煤场北侧,。卸煤沟本体长86.3m,西段宽20.4m,东段宽18.4m,中间宽13.4m,基础开挖深度11.5m。 1.2主要工程量 土方开挖: 58236 m3 1.3工程特点 根据岩土勘测报告书,厂区内图层由上至下依次是①粉土、②粉质粘土和③粉细砂层等,汽车卸煤沟基础埋深11.5米,持力层为③粉细砂层,地基承载力特征值fak=150kpa。 1.3.1 基坑开挖深12米,属深基坑开挖(大于5米),危险性较大。 1.3.2 基坑周围无建筑物,场地宽阔。 1.3.3 厂区地下水初见水位为自然地面以下-1.3~-2.0,稳定水位为-1.0~-1.8m,开挖前提前进行降水。 2、总体施工方案的确定 土方开挖边坡支护结构可根据基坑周边环境、开挖深度、工程地质与水文地质、施工作业设备和施工季节等条件,选用排桩墙、地下连续墙、水泥土重力式墙、逆作拱墙、土钉墙、原状土放坡或采取上述结构的组合。本工程施工场地周围没有建筑物,场地宽阔,满足放坡条件,经对比各种支护方案,原状土放坡经济合理方案可行。 根据图纸,基础最深埋深-11.5m。根据岩土勘测报告土质要求,在满足边坡稳定的情况下,基坑采用大面积开挖,按三级放坡,分三层开挖,每次开挖深度为4m,每层开挖后设置宽度为2.5m的台阶,在卸煤沟西侧考虑开挖一条坡道,以供运输土方。每层台阶应设置挡水沿和集水坑,基坑底部沿四周设置排水沟及集水坑,基坑边坡覆盖防雨布进行防护,防止雨水冲刷。施工降水采用管井井点降水方案,井点采用环形布置,井点位置距基坑边缘1.5m,开挖前应测量实际降水深度,待满足要求后方可进行开挖,开挖过程中进行分级降水。 3、劳力、机械组织 3.1劳动力组织 技术员 2人 施工员2人 测量员2人 安全员2人 质检员1人 电工2人 壮工15人 司机15人 3.2对人员的资格要求 3.2.1所有参加施工现场的人员,必须身体健康,经安全培训考试合格后上岗。 3.2.2焊工、驾驶员、特殊机械操作员等特殊工种必须持有效证件。 3.2.3技术管理人员必须具备一定文化基础,能领会安全工作意图,并能认真遵守。 3.2.4 施工人员应从事过此类工作,有一定的施工经验,必须具有较好的安全防范意识,会正确使用现场安全设施。 3.2.5必须遵守现场施工纪律,遵守各项规章制度 3.1机械组织 所需的主要施工机械一览表 序 号 名 称 单 位 数 量 用 途 1 挖掘机 部 3 土石方挖运 2 装载机 部 2 土石方运输 3 自卸汽车 辆 7 土石方运输 4 水泵 台 26 抽水 5 备用柴油发电机 台 1 备有 6 水准仪 台 2 测量 7 全站仪 台 1 测量 8 50m卷尺 把 1 测量 3.1所用机械的要求 3.1.1所有土方机械必须性能良好,刹车、制动装置、润滑、转动系统及喇叭、灯光系统良好。 3.1.2现场使用的水泵,配电箱必须有良好的工作性能,漏电保护系统灵活可靠。 3.1.3现场使用测量仪器经过计量管理部门鉴定合格。 4、施工工序及施工方法 4.1施工工序:定位放线→井点降水→分段分层开挖 → 修边及防护→清基→验槽 4.2作业条件: 4.2.1基础开挖前,根据图纸具体尺寸,测设出控制桩和高程,放出开挖上口边线和底部边线,定出控制标高及开挖深度。 4.2.2在开挖边线外缘2m处设置安全防护围栏,围栏采用钢管制作的固定围栏,围栏刷红白相间油漆。 4.2.3开挖前修好施工道路,与厂区主道路衔接。施工坡道(坡度应大于廊道坡度)设在基坑西侧,以备后续工程施工使用。 4.2.4管井井点降水设备的布设,各级井点先预抽水4—5天,待坑内水位下降至作业面标高下1米后开始挖土,以保证土方开挖顺利进行。 4.3施工方法: 4.3.1、根据确定的开挖方案,本次采取由东向西退行开挖施工,分三层开挖到底,从上到下第一层高4m,放坡系数为1:1,第二层高4m,放坡系数为1:1.2,第三层高3.5m,放坡系数为1:1.2,基础施工操作面距基础外边缘1.5m。 4.3.2、土方开挖由专人指挥,采取分层分段对

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