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汽车召回问题问题重述 沸沸扬扬的丰田“召回门”波及到了中国。由于油门踏板存在质量问题，2010年1月28日，天津一汽丰田向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，决定自2010年2月28日开始，对2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4轻型越野车辆进行召回。 因踏板问题，丰田目前在全球的召回数量已达到854万辆，超过其去年718万辆的全球销量，成为汽车召回史上规模最大的一次，为此丰田将付出沉重的经济代价。全球近千万辆问题车的召回，铺天盖地的负面报道，令丰田汽车面临名誉和经济的双重危机。但全球汽车史上，动辄就是几百万辆的召回显然不只丰田一家，还有一些著名品牌，比如福特、通用、大众和本田等汽车企业也都曾遭遇“召回门”。2010年03月16日，中国国家质量监督检验检疫局公布的统计数据显示，2009年，中国汽车召回次数和数量均创历史新高。 问题一： 自《缺陷汽车产品召回管理规定》实施以来，汽车召回的范围在不断地扩大，数量也在不断地增加。一方面，缺陷汽车产品召回给企业带来大量的召回成本，影响了客户对企业的满意度，也影响了汽车的销售；另一方面，汽车召回确实为消费者消除了安全隐患，有效保护了消费者的合法权益和人身财产安全，企业的诚信度得到提升。 请你建立一个评价模型，对缺陷汽车产品召回事件做一个尽可能全面和系统的评估。 问题二： 根据你的评价模型，有哪些因素会影响销售？试对丰田汽车的长期销售和短期销售情况进行预测。 问题三： 1. 一直以来，丰田以其高度紧密的集团成员供应商体系闻名，这也被认为是导致汽车质量下降的原因之一，请你分析这种说法的正确性。如果正确请你设计一个汽车企业与汽车零售件供应商之间的风险共担机制来改善这种状况； 2. 在与供应商合作问题上，美国公司同日本公司不同，他们大都强调零部件供应商之间的竞争淘汰。试通过构建模型从不同的角度说明这两种体系的优劣。 问题四： 根据你的研究心得，就汽车召回问题国有汽车自主品牌提供建议：汽车整车数量 ：供应商所供零件的次品率 ：经质检后零件的次品率 ：单个零件一次质检所需费用 ：单辆车召回成本 ：单辆车售价 ：边际成本 ：整车生产商的利润 问题分析 本文主要研究汽车召回问题丰田高度紧密的集团成员供应商体系是导致汽车质量下降的原因之一紧密的集团成员供应商体系国自主品牌存在一个误区，召回汽车此不敢大面积召回汽车然而，召回汽车有问题一方面，缺陷汽车产品召回给企业带来大量的召回成本，影响了客户对企业的满意度，也影响了汽车的销售；另一方面，汽车召回确实为消费者消除了安全隐患，有效保护了消费者的合法权益和人身财产安全，企业的诚信度得到提升。缺陷汽车产品召回事件做一个尽可能全面和系统的评估 1.层次分析法确定各因素权值 在确定了相关因素后，需要比较若干个因素对同一目标的影响，从而确定它们在目标中占的比重。综合评价中因素的权重分配，通常凭经验根据各因素的重要性直接给出权值，难以作到客观准确。层次分析法（AHP）是一种适用的多准则决策方法，将问题分解成各组成因素，将这些因素按支配关系组成递阶层结构，确定层次中诸因素的相对重要性，求解判断矩阵，从而确定各因素的相对权重，效果较好。 2.构造正互反矩阵 要比较n个因素 对同一目标的影响，每次取两个因素， 表示对目标的影响程度之比，其中的取值由Saaty 的1-9 值法决定： 表1 1-9值法 标度 定义 1 i因素与j因素相同重要 3 i因素与j因素略重要 5 i因素与j因素较重要 7 i因素与j因素非常重要 9 i因素与j因素绝对重要 2、4、6、8 为以上两判断之间的中间状态对应的标度值 倒数 若i因素与j因素的影响之比为上面的互反数 对于的确定，根据网上查阅的相关信息和对客观实际的分析，利用1~9值法，得到比较合理的值。 总体价值： 企业价值： 客户价值： 社会价值： 3.求正互反矩阵的权重 求解判断矩阵的最大特征值及其对应的特征向量，该特征向量即为权系数。 总体价值的求解： 因素 企业价值 客户价值 社会价值 权重 0.5714 0.1429 0.2857 企业价值的求解： 因素 企业满意度 召回成本 企业诚信度 竞争力水平 权重 0.0569 0.1829 0.3659 0.3943 客户价值的求解： 因素 幸福指数 人身安全价值 心理安全价值 权重 0.0769 0.6923 0.2308 社会价值的求解 因素 政府信誉度 社会和谐度 国家竞争力 权重 0.1429 0.5714 0.2857 4.一致性判别 一般情况下，矩阵未必是一致性矩阵，但为了得到较准确的结论，通常要求矩阵具有较高的一致性。通常用CR=CI/RI