汽車周布弹簧式离合器总成设计.docVIP

毕业设计（论文） 题 目 院 （系） 2013年 月 日 注 意 事 项设计（论文）的内容包括： 1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）中文摘要（300字左右）、关键词 外文摘要、关键词 目次页（附件不统一编入） 论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论参考文献附录（对论文支持必要时） 论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。 附件包括：任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。 文字、图表要求： 文字通顺，语言流畅，书写字迹工整，打印字体及大小符合要求，无错别字，不准请他人代写 工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画 毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印 图表应绘制于无格子的页面上 软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档 装订顺序 设计（论文） 附件：按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订 其它  学生毕业设计（论文）原创性声明本人以信誉声明：所呈交的毕业设计（论文）是在导师的指导下进行的设计（研究）工作及取得的成果，设计（论文）中引用他（她）人的文献、数据、图件、资料均已明确标注出，论文中的结论和结果为本人独立完成，不包含他人成果及为获得重庆科技学院或其它教育机构的学位或证书而使用其材料。与我一同工作的同志对本设计（研究）所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 毕业设计（论文）作者（签字）： 年 月 日 摘 要 I ABSTRACT II 1 绪 论 1 1.1 离合器的国内外现状 1 1.1.1国内离合器发展 1 1.1.2国外离合器发展 1 1.2 离合器的结构原理 2 2 总体设计任务 4 2.1 设计要求给出的参数 4 2.2 课题设计主要内容 4 2.3 设计原则 4 3 离合器容量设计 5 3.1 滑磨功 5 3.2温升速率 6 3.3离合器的转矩容量 6 3.4离合器后备系数的确定 7 3.5离合器摩擦片外径、内径及面积 8 3.6摩擦片的摩擦系数和单位压力 9 3.7 校核离合器所选尺寸 10 4 从动盘总成 11 4.1摩擦片的材料选择 12 4.2从动片 12 4.3从动盘毂 13 4.4扭转减振器的设计计算 14 4.4.1 性能参数计算 16 4.4.2减震弹簧的尺寸 18 5压盘与离合器盖 20 5.1压盘 20 5.1.1压盘传力方式 20 5.1.2压盘的几何尺寸的确定 21 5.1.3 压盘的材料选择 21 5.1.4压盘的温升性能校核 22 5.2离合器盖的设计 22 6 离合器的分离装置 23 6.1分离杆设计 23 6.1.1分离杆设计 23 6.2分离轴承和分离套筒 24 7 圆柱螺旋弹簧设计 25 7.1结构设计 25 7.2 弹簧的材料及许用应力 25 7.3 弹簧的参数计算 25 总结 28 参考文献 29 致谢 30  摘 要 离合器是汽车传动系中重要组成部件之一，位于发动机和变速器之间。通常直接安装在发动机曲轴飞轮组的飞轮上，切断和传递发动机与传动系之间的动力。在汽车的使用过程中，从开始的启动到行驶，时常需要使用离合器。离合器能使发动机与变速器缓慢结合，所传递的转矩就会逐渐增大，汽车缓慢地加速从而平稳起步；换挡时将离合器与发动机暂时分离，可减少汽车换挡冲击；在汽车紧急制动，传动系承受载荷过大时，离合器会产生打滑现象，可实现过载保护的作用。离合器就像一个开关控制着发动机的动力输出。因此，任何款式的汽车都有离合器或具有离合器功能的总成，只是结构不同而已。每款汽车都陪着与之性能相匹配的离合器或具有离合器功能的总成，来满足汽车的操纵性和经济性。 本设计主要是对轿车的周布弹簧式离合器进行设计，根据国家相关离合器设计的标准和离合器的设计步骤和要求，本设计做了如下的工作：通过对汽车结构和给定的参数分析，选择离合器的结构形式；选择离合器的基本参数并对相关尺寸计算；设计离合器的零部件，如：从动盘毂、从动盘的减振装置、分离装置和圆柱螺旋弹簧。对选用的零部件进行校核计算等。 关键词：离合器 从动盘总成 扭转减振器 圆柱螺旋弹簧  ABSTRAC