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汽车底盘拆装 · 实习报告 班级：10级车辆2班 姓名：陈泽鑫 学号：201030480206 指导老师：黄燕娟老师 日期：2012年6月（第17教学周） 一、实习目的及要求 1、通过对汽车底盘各系统和零部件的观察，了解底盘的的整体构造。 2、认识汽车底盘各个组成部件名称。 3、掌握底盘四大系统的基本组成和工作原理。 4、使用合适的工具对底盘主要部件进行拆卸和装复。 记录详细的拆装步骤。 二、实习工作内容 1、通过对底盘解剖教具的观察，了解底盘整体结构布局。并在各类型组成部件之间进行对比和比较，找出相同和差异。 2、观察底盘整体外形，分别找出制动系统，转向系统，传动系统，行驶系统各组成部分。 3、通过对四大系统的认识，掌握底盘上主要部件的工作原理。 4、按所记录的拆卸步骤，后拆的先装，并注意有无漏装的零件，最后不应有剩余的零件和螺钉。 车桥与车轮 （1）主要内容：我们小组拆装的车桥与车轮主要包括车轮轮毂、轴承、车轮、轮胎等。 （2）准备工作：拆装工具箱就位，包括梅花螺丝刀、一字螺丝刀、尖头钳、橡胶锤头等等；小组成员就位。 （3）拆装顺序： 1.拆下车轮饰板 2.先全部松开车轮上的8个车轮螺栓，再全部拆下。根据大致实验，螺栓拧松力矩大概在60N/m到110N/m左右。 3.拆下车轮正中间的大螺母，整个车轮即可取出。 4.抽出传动半轴，较重需两人合作将其托出 5.依次拉出锁紧螺母、锁紧垫圈、外油封、外油封外壳、调整螺母 6.从制动钳外壳上拆下紧固螺栓 7.拆下制动摩擦片，取下制动盘 8.旋出车轮轴承和轮毂螺栓，拆下车轮轴承和轮毂总成 9.安装：按与拆卸时相反的顺序安装。 根据本人实验，估计车轮轮毂和轴承部分螺栓拧紧力矩大概为：内六角螺栓为60N/m,六角螺栓为35N/m。车轮与轮胎部分螺栓拧紧力矩为60N/m到110N/m之间。 （4）问题： 如何排除刹车油管的空气？ 答：先旋开排气螺丝，踩下刹车板，将刹车油空气排出，即旋紧排气螺丝。刹车踏板放松，同样的动作，重复1到2次。 2.如何检查刹车片？ 答：把轮胎卸下来即可清晰地看到刹车片的情况。啮合间隙的调整可用移动差速器轴承的调整螺母来达到。由于差速器轴承的预紧度已预先调好，因此调整啮合间隙时，一侧的调整螺母松(或紧)多少，另一侧调整螺母则要相应紧(或松)多少，以便差速器　（1）通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力，当然这次实习也达到了基本目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的实践中的深入感性性的认识。 　　（2）在这次拆装实习中，不仅促使我们把理论和实践紧密的结合起来，还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了我们对专业工具的使用和了解，提高了我们的动手能力 　　（3）增进了我们团队中的合作意识。就像一部汽车，只有每个部件紧密配合，协作，才能跑起来一样，只有每个队员都积极投入到实践活动，集体才能发挥最大的效率。 　　(4)拆装工作不是一个人可以单独完成的事，也是一个人无法完成的，通过与他人的合作可以取长补短使自己学的更多的知识，并且使工作变的事半功倍。团队精神，互帮互助，这是保证自己成功的最重要的因素之一。