汽車模具行业转型升级是提高我国自主汽车品牌市场竞争力的重要途径.docVIP

汽车模具行业转型升级是提高我国自主汽车品牌市场竞争力的重要途径 一、汽车模具行业地位极为重要 汽车模具是指应用于汽车领域的模具。模具是强迫金属或非金属成型的工具，是工业化生产中必不可少的基础工艺装备，在国际上被称为“工业之母”。模具制造技术水平的高低，不仅是衡量一个国家制造水平高低的重要标志，而且在很大程度上决定着其产出产品的质量、效益和新产品开发能力；同时模具又是企业的“效益放大器”，依靠模具生产出的最终产品的价值往往是模具自身价值的几十倍、上百倍。 前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国汽车模具行业产销需求预测与转型升级分析报告》显示，近年来，我国模具产量呈波动趋势，2010-2011年中国模具产量呈小幅度增长，增长率为6.5%。2012年产量增长高达102.1%，2013年产量相较于前一年大幅下降32.4%，2014年中国模具产量高达1363.96万套，比去年同期下降4.6%。 图表1：2010-2014年模具产量变化趋势（单位：万套，%） 数据来源：前瞻产业研究院整理 中国模具行业产值超过千亿元，汽车行业作为模具行业的主要应用下游之一，中国约有1/3模具产品为汽车行业服务。一般情况下，制造一辆普通轿车本身便需要约1500个模具，当中有接近1000个的冲压模具和超过200个的内饰件模具。近年来中国汽车工业的快速发展带来了对汽车模具的巨大需求，按汽车模具占模具行业约1/3的市场份额测算，2014年中国汽车模具市场规模达到824.73亿元。 图表2：2006-2014年中国模具制造行业市场规模变化趋势图（单位：亿元） 资料来源：前瞻产业研究院整理 二、我国汽车模具行业发展的阻碍因素分析 我国作为世界汽车产销第一大国，汽车保有量也有望全球第一，但却始终无法生产出自己的高档车，这与被誉为“汽车工业之母”的汽车模具工业发展滞后有莫大关系。在德国、美国、日本等汽车制造业发达国家，模具产业超过40%的产品是汽车模具，而在我国仅有1/3左右的模具产品是为汽车制造业服务。综合来看，中国汽车模具行业发展的存在的问题主要包括以下几个方面： 图表3：中国汽车模具行业发展阻碍因素分析 资料来源：前瞻产业研究院整理 三、汽车模具行业转型升级的五大重点 从我国汽车模具行业的销售收入来看，我国汽车模具行业市场发展迅猛，截止2014年底，我国汽车模具企业达到了1893家，具备了相当的规模和数量，形成了哈尔滨、长春、北京-天津、潍坊-青岛、泊头、长三角、武汉-十堰、成都-重庆等汽车模具集群。从模具产品的技术水平和质量来看，我国模具生产依然处在了低水平的重复建设时期，高端模具的需求缺口很大。汽车模具行业是汽车制造行业的上游行业，模具质量的高低直接决定了汽车整体质量的高低。随着我国汽车产业不断向高端发展，对模具要求也越来越高。从另一个方面来讲，高端模具设计和开发的能力直接决定了我国自主汽车品牌的质量高低。促使汽车模具产业集群不断转型升级，促使模具产品向高端发展的必经之路，前瞻研究员分析认为，汽车模具行业转型升级有以下五个重点： （1）设计数字化 受信息化浪潮的冲击以及全球经济危机的影响，国内外汽车模具业加快转型升级步伐，在残酷的优胜劣汰中，逐步向数字化方向发展。目前国际汽车模具行业中应用计算机辅助技术进行操作，而数字化汽车模具技术主要可归纳为以下几点：首先是可制造性设计（DFM），即在设计时考虑和分析可制造性，保证工艺的成功；其次是模具型面设计的辅助技术，助力发展智能化的型面设计技术；另外还有CAE辅助分析和仿真冲压成形的工艺过程，可以预测和解决出现的缺陷和成形问题。总之，在数字化技术的指导下，能够很好地处理、解决模具生产中出现的问题，保证模具产品质量。 （2）装备智能化 装备智能化是近年制造业中中高档数控追求的目标。装备智能化主要体现在以下几个方面：由中高档数控装备联线，如高速、高精度加工中心，高刚度、大功率在线补偿技术；机器视觉测量（图像摄取、转换、传输）；在线质量控制系统（如红外测量）；柔性夹具（寻位、加工图像传感、不需要定位的加紧系统）；智能化调度，智能刀具管理（可控、可调、高效刀具），智能化网络监控等组成了智能柔性生产线。 （3）流程自动化 以装备数控化为基础，以准时化、低成本为目标形成的流程自动化，主要表现在：工件送进的智能化机器人的应用，实现自动上下料，加工对象快速变更，夹具，刀具智能快速调整，高速干切超硬刀具CBN（立方氮化硼）、PCD（聚晶金刚石）刀具的大量采用。物流统由智能生产中心调控，形成流程自动化。现代汽车制造高速、高精、自动、复合加工、网络化，环保6大特征。以汽车后桥为例：过去需要10道工序，5台加工中心，2台卧车形成的生产线，现在只需要4道工序完成，工序集中化，提升了效率。 （4）管理现代化 以精益生产、敏捷制造