汽車的总体构造.docxVIP

课程结业论文课程名称__汽车技术应用________题目名称分析说明“汽车的总体构造、布置型式、功能特性”学生学院_ 机电工程学院_______专业班级__教3-104（_周2）____学 号__ 3111000639________学生姓名__ 蒋东兴_________班内编号40 指导教师_____邓鹏云___________2012 年 5月日分析说明“汽车的总体构造、布置型式、功能特性”摘要：为了使我们更加了解汽车，我们对于汽车不仅要从外形去了解，更应该全面的了解汽车，一般来说我们三大方面：汽车的总体构造、布置型式、功能特性.我们从了解什么是汽车的总体构造、布置型式、功能特性中，从而达到使我们更加深刻地了解汽车。0 前言我们从汽车的总体构造、布置型式、功能特性等方面去了解汽车，本文着重分析说明了汽车的总体构造、布置形式、功能特性，使读者有个大致了解。1 汽车的总体构造 1.1汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。1.1.1发动机发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。 大多数汽车都采用往复活塞式内燃 机，它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油 发动机采用)、起动系等部分组成。1.1.2底盘底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底 盘由下列部分组成：传动系——将发动机的动力传给驱动车纶。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行 驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮)、最架(前悬架和后悬架)等部件。转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装 置组成。制动装备——使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可*地停驻。每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动 装置和制动器组成。1.1.3车身车身是驾驶员工作的场所， 也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操 作条件， 以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。 典型的货车车身包括车前钣 制作、驾驶室、车厢等部件。1.1.4电气设备电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。此外，在现 代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备： 微处理机、 中央计算机系统及各种人工智能装置等， 显著地提高了汽车的性能。 2.汽车的布置形式2.1现代汽车的布置型式的种类现代汽车的布置型式通常有如下几种：发动机前置后轮驱动(FR)——是传统的布置型式、发动机中置后轮驱动(MR)——是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置型 式、全轮驱动(nWD)——是越野汽车特有的型式，通常发动机前置，在变速器后装有分动器 以便将协力分别输送到全部车轮上。2.1.1发动机前置后轮驱动(FR)——是传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车和部 分客车都采用这种型式。发动机前置前轮驱动(FF)——是在轿车上逐渐盛行的布置型式，具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。发动机后置后轮驱动(RR)——是目前大、中型客车盛行的布置型式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数微型或普及型轿车也采用这种型式。2.1.2发动机中置后轮驱动(MR)——是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置型式。由于这些车型都采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员座椅之后和后桥之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能。此外，某些大、中型客车也采用这种布置型式，把配备的卧式发动机装在地板下面。 2.1.3全轮驱动(nWD)——是越野汽车特有的型式，通常发动机前置，在变速器后装有分动器 以便将协力分别输送到全部车轮上。 2.2影响汽车的布置形式主要有长度、宽度、高度、轴距、轮距、离地距。2.2.1长度长度是对汽车的用途、功能、使用方便性等影响最大的参数。因此一般以长度来划分车身等级。车身长意味着纵向可利用空间大，这是显而易见的；但太长的车身会给调头、停车造成不便。4米长与5米长的汽车在驾驶感觉上会有很大的差异，一般中小型乘用车长4米左右，接近5米长的可算作大型车了。2.2.2宽度宽度主要影响乘坐空间和灵活性。 对于乘用轿车， 如果要求横向布置的三个坐位都有宽阔的乘坐感（主要是足够的肩宽） ，那么车宽一般都要达到 1.8M。近年由于对安全性的 要求，车门壁的厚度有所增加，因此车宽也普遍增加。日本车对宽度的限制比较严，大部分 在 1.8M 以下，欧洲车则倾向增大车宽。但是车身太宽会降低在市区行走、停泊的方便性， 因此对于轿