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1886年1月29日，德国工程师卡尔 本茨发明的三轮机动车活得了德意志专利权（专利号：37435a）这也就是大家公认的世界上第一辆汽车。这辆车的诞生不仅标志着“马车时代”的终结和“汽车时代”的开始，也开创了个人交通运输的新纪元。而这辆汽车配备的小型卧式单缸四冲程发动机、电点火、化油器、水冷式散热器、转向系和管式车架在内的众多个性化技术，即使在今天看来，也足以让我们肃然起敬。 汽车的昨天 汽车在100多年的汽车发展过程中，涌现出无数的汽车工业的骄子，如大家熟知的亨利 福特、卡尔本茨、恩佐法拉利、过特里布戴姆勒、安然列雪铁龙、劳斯和莱斯、沃尔特克莱斯特、威廉杜兰特、丰田喜一郎等人物精英，由于他们不懈的努力奋斗，凭着他们的卓越才智，改变了人们的生活，改变了社会的发展。比如美国的汽车之父亨利福特所发明的汽车生产流水线、零部件互换性、专用机床加工等生产方法，法国米其林的空气轮胎技术一直沿用至今。他们丰功伟绩给我们带来了智慧和财富，他们的优秀品质鼓励着我们积极前进，他们的精神砥砺着我们不能懈怠。 昨天的汽车，车型由梯形向箱型到船型过度，风阻系数大，耗油也大，对环境的污染厉害，历史上发生的伦敦烟雾事件、日本的四日市哮喘事件、洛杉矶的光化学烟雾事件都主要由汽车的发展引起。当时的主要技术室为了解决汽车动力，对发动机的研究倾注全力，发动机的燃料全部用碳燃料（柴油、汽油）。发动机的排放技术很原始，环境污染严重。汽车的基本技术以机械技术为主，汽车安全性很差。汽车的拥有者基本是为了显示其身份、地位和财富。 卡尔 弗里特立奇 本茨 德国戴姆勒——奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者，人称【汽车之父】，汽车鼻祖。本茨于1872年与奥格斯特AugustRitter 合作组建了【奔驰铁器铸造公司和机械工场】，专门生产建筑材料。1886年1月29日，卡尔本茨发明了第一辆不用马拉的三轮车，该车装有卧置单缸三重成汽油发动机，789cc容积，0.89匹马力，每小时行走15公里。现保存在慕尼黑的汽车博物馆。奔驰汽车公司获得“汽车制造专利权”，正是这一日子，被确认为汽车的生日。 1886年戴姆勒购买了一辆名为“美国”号的四轮高级马车作为他妻子的生日礼物。当马车被运到后，戴姆勒就迫不及待地把他制造的功率为1.103千瓦（1.5马力）的新型单缸发动机装到车的后部。1886年，世界上最早的四轮汽车诞生了，时速达到了16公里/小时！知道1888年7月17日，戴姆勒以“机动四轮马车”的名义申请到了驾驶许可，“世界上第一辆四轮汽车”才正式登上了历史的舞台。 戈特利布 戴姆勒 德国戴姆勒——奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者。德国工程师和发明家，1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年，他与好友——著名的发明家迈巴赫合作，成功研创出使用汽油的发动机，并于1885年8月29日将此发动机安装于木制车上，一辆取名为【骑式双轮车】的双轮车获得德国专利，这是世界上第一辆摩托车。 1886年，戴姆勒把这这种发动机安装在他为妻子于43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。 莲花Seven仍保留摩托车式的挡泥板和无车门的车身。但风格却更现代化，车身结构仍采用多种管状车架，车身的铝板直接固定在车架上。前轮悬挂为三角形悬臂式，附以防摇摆杠。后轮则仅用硬式车轴。莲花Seven车型仍以散件方式出售，但因价格低廉，很快成为许多小型比赛的理想用车。 柯林 查普曼 汽车工业史上，莲花品牌与众不同。它是英国家畜的工程师柯林 查普曼个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与设计与研制，他组建了一直骁勇的车队，在F1赛场屡建奇功，他不仅在设计方面出类拔萃，而且是一名出色的驾手。他统领下的莲花车队自1958年以来先后7次在F1车赛中夺冠，并创出了多种名垂青史的优秀车型。查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话。 在1919年的汽车展上，推出了以他自己名字命名的宾利3.0汽车，功率85马力，车速高达128公里，这是当时最快的量产汽车。这一车型被认为是当时车坛极具创新意识的产品，并且开创了性能车这一概念。这款3升车打破了当时几乎所有的耐力和速度记录，他几乎包揽了每一节著名的勒芒24小时耐力赛的冠军。 捷豹E-type或称XK-E是由捷豹公司于1961至1974年间制造的跑车，E-type的跑车设计是革命性的，它的表现、操纵性和外观都超越了它所处的那个时代。在14年间，它的销量超过了70,000辆。2004年，跑车国际（Sports Car International）将它列为跑车排行榜第一名（1960年代）。 沃尔特 欧文 本特利 英国宾利汽车公