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气团和锋 THE COLD FRONT :The leading edge of an advancing cold air mass. THE WARM FRONT :The leading edge of warm air at the surface. Occluded fronts can signal weakening of storm 练习 1、锋两侧风速的变化是：当穿越锋到冷区时风速会( )。 A．减小 B．增大 C．不变 D．弯曲 2、冷暖气团间温差最大的区域是_____ 。 A. 槽线附近 B. 锋线附近 C. 切变线附近 飑线附近 3、锋附近的水平温度梯度___和垂直温度梯度___。（大还是小） 练习 4.冷锋分______________、_______________。 5.大气很干燥的春季，如有强大的冷空气南下，中国西北、华北地区常产生危害飞行的天气现象是（ ）。 A：大风和沙尘暴天气 B：强降水 C：雾 D：云中积冰 6. 判断改错：冷锋锋区颠簸的强度取决于锋面强度、坡度、移速和大气层结稳定度。移速越大、坡度越大、温差越大、不稳定度越大，颠簸越强烈。 7. 判断改错：暖锋附近颠簸强度比冷锋强 2、根据锋伸展的高度 对流层锋 地面锋 空中锋 3、根据构成锋的气团 冰洋锋 极锋 （二）锋的分类 （三）锋附近气象要素的分布 1、温度 与同一高度上四周空气温度相比，锋区内水平温度梯度特别大，即锋区的等温线密集。 锋两侧的温差较大是锋存在的最重要的特征，温差大小是衡量锋面强度的重要指标，温差大的锋区强，温差小的锋区弱。 锋区内的垂直温度梯度特别小，在垂直方向上穿越锋区，会遇到锋面逆温。 2、气压 在锋上暖气团中水平飞行时，气压变化不大；穿越锋区进入冷气团之后，气压逐渐升高。 锋处于低压槽中，最大曲率在锋线处，是锋附近气压分布的基本特征。 （三）锋附近气象要素的分布 3、风 从锋后到锋前，风呈气旋式逆转； 进入冷区，风速加大，进入暖区风速减小 风斜穿等压线吹向低压，地面锋线是气流的辐合线； 自下而上穿越暖锋，风向顺转；自下而上穿越冷锋，风向逆转 （三）锋附近气象要素的分布 三、锋面天气及其对飞行的影响 锋面天气主要指锋附近的风、云、降水、能见度等分布情况。 本节所讲述的是锋面天气的一般模式。 1、稳定的暖锋天气 移动速度较慢，锋面坡度小 依次出现Ci→Cs→As→Ns 连续性降水常出现在地面锋线前雨层云中 锋下冷气团中常有层积云、层云和碎层云出现 有时在锋前后形成雾 （一）暖锋天气及其对飞行的影响 Some of the common weather patterns found in a typical warm front include: 1. Stratus clouds, if the air is moist and stable. 2. Little turbulence, except in an unstable airmass. 3. Steady precipitation ahead of the front. 4. Poor visibility with haze or fog. 5. Wide area of precipitation. （一）暖锋天气及其对飞行的影响 层状云中会有积状云突起，地面锋线附近有积雨云 2、不稳定的暖锋天气 （一）暖锋天气及其对飞行的影响 如果暖气团来自干燥地区，水汽很少，锋上也可能出现一些高云，甚至无云。有时暖锋上的云层并不一定是连续成片的云层，而是夹着某些厚度不同的无云间隙，特别是当锋趋于消散时，云系通常是分层的。 3、水汽含量少的暖锋天气 （一）暖锋天气及其对飞行的影响 4、在暖锋中飞行可能遇到的危险是： 锋线附近和降水区内能见度往往很坏 ，碎云高度很低，可能有浓雾，云系范围大，穿越锋面或沿锋面飞行，主要靠仪表。 长时间飞行易产生严重积冰，锋两侧温差较大，故锋两侧积冰区高度不同。 应避开严重积冰的高度，选择在冰层以下或-20oC层上的高度飞行。 暖锋中的湍流比冷锋弱，最大湍流区紧贴锋面之上，锋下比较平稳， 暖气团稳定时，在暖锋云中飞行，气流比较平稳，不会产生危险。如果飞机升限允许，最好在云上飞行。暖气团不稳定时，注意Cb。 （一）暖锋天气及其对飞行的影响 （二）冷锋天气及其对飞行的影响 暖空气稳定，则冷锋云系与暖锋云系大体相似，只是排列次序相反。 暖空气不稳定，会出现对流云，锋线附近有Cb，有雷雨。 我国冬半年暖气团多数比较稳定，而夏半年暖气团比较潮湿，多数是不稳定的。 根据冷锋移速快慢，又可以把冷锋分为： 移动较