一、遥控电动模型滑翔机竞技（限报3组，每组3人）.docVIP

一、电动滑翔机（限报3组，每组2人） 1. 任务描述 以电动机为动力源，用无线电遥控设备操纵，模型升空后进行滑翔飞行，并最终在指定区域着陆。以留空时间和定点着陆准确取胜。 2. 技术要求 2.1模型的动力必须为电力，翼展不小于2.5m。 2.2每个飞行组在比赛中最多使用2架模型。 3. 比赛时间 每名运动员每轮比赛时间为6分钟。 4. 试飞次数 在比赛时间内试飞次数不限，运动员在飞行过程或模型着陆后可以声明该次飞行为试飞，声明试飞后的成绩无效。 5. 运动员 由操纵员1人和机械员1人组成机组参加比赛，上场时必须穿戴大会指定标志物，在竞赛过程中其他人不得提供帮助。 6. 比赛方法及成绩评定 6.1 在比赛中电机的工作时间不限，但着陆前应关闭电机（螺旋桨停止转动）。动力时间不计入留空时间，每次飞行过程中只允许开启一次动力。 6.2 每轮成绩为留空时间分与着陆定点分之和。 1）留空时间分：模型起飞后，从电动机关闭开始计时，到着陆停止前进终止计时，最大测定时间120秒，1秒记作1分。留空时间超过120秒，每超过1秒扣1分。记时精确到1秒，尾数舍去。 2）着陆定点分：记分公式为：Y=100-4X（其中X 是模型飞机着陆停稳后机头在地面的垂足到靶心的距离，以米为单位，精确到0.01m。最小分值为零。 6.3 比赛进行两轮，取较高一轮成绩为比赛正式成绩；若成绩相同，则以另一轮成绩评定；再相同，则名次并列。 7. 以下情况该次飞行定点成绩为0分 7.1 着陆过程中模型断裂。 7.2 模型着陆时与运动员相碰。 7.3模型着陆时刻螺旋桨未停止转动。 8. 以下情况该轮成绩为0分 8.1 飞行中开启动力两次及以上者。 8.2 飞行过程中模型解体或零件脱落。 8.3 弃权，或在比赛时间内模型未起飞，或超过比赛时间2 分钟模型未着陆。 8.4 模型带动力两次及两次以上飞入禁区。 8.5 教练员入场。  二、限距载重空投（限报2组，每组4人） 1. 任务描述 遥控电动模型搭载一定质量的载荷从起降区起飞，飞行至载荷投放区上空一定高度后将载荷释放，模型飞机安全返场，完成比赛任务。比赛以搭载质量大、投放准确取胜。 2. 技术要求 2.1 作为模型动力的电机、电调及电池不限品牌，必须使用3S锂聚合物电池，最高电压不得超过12.6V。 2.2 模型飞机动力系统中的电池和电调之间必须串入一个限流器，使得电调输入电流不得超过25A。赛前三个月，大赛组委会为每个参赛院校提供2个指定的限流器。赛时大赛组委会准备10个指定的限流器，在工作人员的监督下，每个参赛组在上场前5分钟随机抽取一个指定的限流器上场。各参赛队不得对指定的限流器做任何改动，赛后取下归还。如抽取到的限流器有损坏或功能问题，经裁判允许后，可再次随机抽取一个进行比赛。（如果限流器没有任何问题，参赛队没有任何理由要求更换） 2.3 模型飞机接收机可以单独供电，但必须将接收机电池与动力电池在电路上进行物理隔离。接收机电池、动力电池、限流器不计重量，其余重量算作空载质量。空载质量不得大于800g。赛时称重时，允许空载质量有不大于20g的超出，超出部分的重量放大50倍后，从所报的载重量中扣除。 2.4 模型必须以滑跑的方式从起飞线起飞，滑跑距离不得超过30m，以起落架离地为准。起飞不得借助外力或其他装置。模型可带动力着陆但必须在接地后关闭发动机,模型接地且螺旋桨停止旋转后方可触及模型。模型飞机着陆后，必须将电池交与组委会统一审核、保管。 2.5 每个飞行组在比赛中最多使用2架模型。飞行组成员应是每架模型的设计、制作者。模型须经大会审核合格，否则不得参加比赛。进行较大维修后的模型要进行重新审核。 2.6 一切固定载重物的连接件都视为模型的空载质量。 2.7 模型载重物只允许用水，载重用水不允许有提高比重的人为溶解物。容器为透明塑料袋，塑料袋壁厚不大于0.2mm。每次投放的各单体标准载重物上必须系有尺寸不小于1m长、0.1m宽的自备彩色飘带。标准载重物质量（包括容器）为0.1kg 及0.1kg 的整倍数，不足0.1kg的超过部分质量不计。 2.8 标准载重物由参赛队自行准备，赛前须经大会审核标注。 3. 比赛场地 3.1 比赛场地划分为：模型起降区、投放区、工作区和观众区四部分。 3.2 模型起降区为200×50m跑道。跑道及其两端各150m为禁区，除工作人员和参赛运动员外，其他人员在比赛期间一律不得进入该禁区。 3.3 比赛场地设直径分别为8、16、32（m）的三个同心圆载重物投放区。投放区及其上下风方向各250m为禁区，除工作人员和参赛运动员外，其他人员在比赛期间一律不得进入该禁区。比赛中参赛运动员不得进入投放区。 3.4 工作区、观众区设在跑道的同一侧。 4. 运动员 4.1 由操纵员