2. 逆向流网络的计划(提议)分类2010.6.4.doc

2. 逆向物流网络的分类 前面已经为逆向物流网络的分类定义了两个因素，下面将在下述情景下对逆向物流网络进行分类。 2. 1 .（定义）情景介绍 2.1.1 . 喷气式引擎，蒸汽机以及铁路机车的引擎 这些类型的产品是作为第一种产品来描述的，因为他们在相应的逆向物流系统中是最容易组织和处理的。尽管所有这些产品具有复杂的性质和物理尺寸，使测试和再生产过程很艰难，但他们的逆向物流网络相对简单。 重要的是，这些产品数量对运输成本有显著的影响。将许多小而多的退货远距离运输到集中处理中心或从集中处理中心运出，运输成本可能会很昂贵。比较典型的原因是，这种类型产品的生命周期较长，因为与他们相关的市场在短期内并不真正需要新的替代品（模型）。另一方面，由于每件产品基本上作为一个新项目来计划(实施)，这些产品回收量可变性通常很低例如美国海军需要经过三年完成承运人星舰企业号的彻底检修 (Guide和Van Wassenhove，2003a)。，可以得出这样一个结论，所有的这些产品具有较长的生命周期，并且回收量可变性也很低。 2.1.2. 钢铁工业中的金属废料　　钢铁工业的量大逆向物流系统。在北美地区，估计每年有50万吨的金属废料要通过这些逆向物流网络(约翰逊，1998)进行处理。这个金属废料回收系统重大的经济，仅在美国每年大约有80亿美元的收入。 与喷气式引擎，蒸汽机以及铁路机车的引擎的特征相似，部分产品的生命周期是很长的。尽管过去几年钢铁工业技术一直，但是通过这些回收渠道进行处理的物料生命周期仍然被看作是很长。 为了将产生的废料降到最低，我们已经做了许多努力，但是这些努力不会直接影响入这些渠道的报废品回收量的可变性因为这些可变性被认为是低的。这些努力只会影响处理的平均单位数量，。减少废料数量所作的努力逆向物流系统中高额的运输和处置费用。2.1.3. 危废物 危废物逆向物流系统有利于解决废物导致的环境污染问题，这些问题往往伴随着高新技术产业发展 (Hu、Sheu and Huang 2002年)。要处理的这类产品在逆向物流网络中的特点，所有相关活动(收集、贮存、运输、处置、分配等)进行协调是一件困难的事。如Hu，Shen 和Huang (2002)的模型显示，产品回收量可变性相对较低是有道理的。在实践中，这些时变需求可以废物处理公司的测。 同样，如果这特定产品生命周期在很大程度上取决于公司所使用技术(该公司产生所要处理的废弃物)，它的生命周期长度被认为是相对较长的，因为每一种新技术的投资公司大量的金钱和资源。这导致大多数公司获新技术，也使得危废物数量相当稳定。，这种逆向物流网络的周期长度被定义为中等。然而，同样要提到一点，如Stock(1998)所述，减少浪费最好的办法是不去制造污染。努力减少这些系统处理数量的主要原因。 2.1.4. 药物如前面所述，工业对公司所属领域的特定需求，也影响了逆向物流系统配置以及便捷的设施的选择。因为制药工业影响消费者的健康和安全，这些公司必须隔离回收产品，以防止新商品与他们混合或被污染 (Gooley，2003)。使用分离回收加工中心保证隔离。也方便了在些行业中联邦法规所要求的物理处理程序和记录保存。 这些产品的平均寿命周期长度被认为是中等。尽管新产品作为领域医学发展和研究的结果投入市场，现有的产品将会在市场上停留很久。但另一方面，大多数产品都会过期这可能会导致产品回返(政府法规)，也就要求每个公必须充分地对进行处理。在制药工业中的可变性被认为是比较低的，因为公司知道(在某种程度上并且在大多数情况下)其产品的预期需求，这就可以帮助他们预测销售情况。同样，因为过期或者缺陷的因素，回收量相对是中等。 2.1.5. 容器再利用　　从历史上看，容器再生产可能是产品用最古老的形式之一 (Guide和Van Wassenhove，2003a)。在过去，饮料瓶从消费者那里收回后被定期装满。产品需求直接来源于消费者，如牛奶瓶或者鼓励直接回收的经销商专用瓶(饮料瓶)。虽然瓶回装在美国并不常见在拉丁美洲几个国家，还是用。 基于容器再生产市场的实际情形，可以观察到这些产品生命周期很长，因为(回瓶市场需求)没有不同瓶合并的显著变化。 基于这样一个事实，此领域所有消耗的产品，产生要一个通过逆向物流系统处理的问题，回收量销售量。回收量被认为是稳定的，这也意味着，回收数量的变化被认为是中等。如Guide和Van Wassenhove(2003a)所述，墨盒回收和一次性相机再制造过程可以被看作是现代容器回收再利用的实例。 2.1.6. 轮胎再制造　　轮胎供应无论是经济危机时期还是战争年代，再制造一直很受重视。最近欧盟通过立法要求轮胎制造商实行生产者责任延伸制度。为了顺应这种新的立法，轮胎制造商将不得不为他们所有生命期已尽产品安排。另一方面， 商业卡车