贵阳东站路水袋预压解析.doc

贵阳市东站路道路工程施工 (K5+034～K6+692) 密封水袋预压 施工方案 中铁隧道集团有限公司 贵阳市东站路道路工程第3合同段项目经理部 二○一二年五月八日 目 录 一、编制依据…………………………………………………………… 2 二、工程概况…………………………………………………………… 2 三、支架系统结构……………………………………………………… 3 四、预压目的 ……………………………………………………… 6 五、预压荷载计算……………………………………………………… 4 六、预压施工方法、工艺及步骤……………………………………… 5 七、预压人员及设备配置……………………………………………… 8 八、预压用水相关要求………………………………………………… 9 九、加载方法及沉降观测……………………………………………… 9 十、支架预压控制要点 ……………………………………………… 11 十一、支架预压应急措施……………………………………………… 11 十二、预压安全注意事项……………………………………………… 12 十三、环保及文明施工目标…………………………………………… 12 一、编制依据 1.1编制说明 本施工方案是专门为刚构桥和地道顶板模版支撑体系（碗扣式脚手架）安全施工编写的安全施工方案。编制目的是为该项目的顺利实施提供安全及技术上的各项保障措施，作为指导现场施工的技术文件。 1.2编制依据 （1）《贵阳市东站路道路工程第3合同段设计图纸》； （2）《贵阳市东站路道路工程第3合同段实施性施工组织设计》； （3）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008)； （4）《公路桥涵施工技术规范》(JTG F50-2011)； （5）《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ 166-2008)； （6）《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T194-2009)； （7）《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ 162-2008)； （8）《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)； （9）《木结构设计规范》 (GB50005-2003)； （10）《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)； （11）《建质［2009］254号文件》； （12）《建质［2009］87号文件》。 二、工程概况 2.1西南环线主线门式刚构桥 西南环线主线门式刚构桥是贵阳市西南环线与东站路立交工程的重要组成部分，是东站路项目的重要控制性工程之一，门式刚构桥顶层为东站路，中层为人行地道，门式刚构桥位于西南环线道路工程K10+525～K10+635段。桥梁结构形式为双孔门式刚构，顶板厚100cm，边墙厚150cm，中隔墙厚80cm，边墙位置处于人行道上，中墙位置处于西南环线中央分隔带上，整座刚构桥共分7幅，桥长110米。 2.2西南环线匝道门式刚构桥 西南环线立交匝道门式刚构桥位于西南环线K10＋480桩号处，对应东站路主线里程桩号为K5＋580。左幅桥跨中心桩号为K10+480.659；右幅桥跨中心桩号为K10+483.878。左右幅桥桥型布置均为净跨20m钢筋混凝土门式刚构桥，各全长23m。门式刚构左幅高度为6.0m，右幅高度为6.46m，顶板厚度均为100cm，边墙厚度均为150cm。 2.3版纳桥5号桥台 版纳桥5号桥台采用框架式桥台，桥台均为桩基承台基础（不含左幅0号桥台）；桥墩采用墩身盖梁一体式桥墩，桩基础。桥台框架顶板厚度100cm，靠近小里程方向框架由4个300cm×200cm方形柱子组成，靠近大里程方向的框架由200cm后的墙体组成，框架式桥台长度59.41m。 2.4龙客路左转地道 龙客路左转地道为龙客路接东站路左转匝道封闭段部分，龙客路左转匝道采用下拉槽方式下穿东站路地面道路后与其相接，与东站路地面道路形成立体交叉，匝道分为开口段和封闭段。地道部分起讫桩号K0+160~K0+490，全长330m，顶板厚80cm，边墙厚80cm。 三、支架系统结构 西南环线主线门式刚构桥： 采用碗扣式脚手架在门式刚构范围内满堂搭设，支架搭设顶标高为1094.071（按标高最高计算），支架搭设底标高为1086.07，支架搭设高度为8m，顶板厚度1.0m，宽度（跨度）12.6m，两侧倒角为80cm×220cm，对地基承载力不足的土层采用片石进行换填1.5m深，在换填压实后的地基上浇筑20cm厚的C20混凝土。 西南环线匝道门式刚构桥：采用碗扣式脚手架在门式刚构范围内满堂搭设，支架搭设顶标高为1089.578（按标高最高计算），支架搭设底标高为1084.208，支架搭设高度