灰土擠密桩施工作业指导书.docVIP

新建××至××铁路×××-×标段路基工程 编号： 灰土挤密桩 施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 年 月 日发布 年 月 日实施 ××铁路路基工程 灰土挤密桩施工作业指导书 1 适用范围 本工艺标准适用于××铁路工程中的灰土挤密桩施工。 2 施工准备 ⑴、施工现场布置 组织施工人员进场，做好“三通一平”，即运输道路、水、电管线及工作场地尽快修建完成，施工机械进场道路选定，为劳务、机械、设备进驻做好准备工作。 ⑵、技术准备 ·图纸会审已完成、技术交底、施工方案已编制完成。 ·施工组织设计已编制完成。 ·新员工进场教育和岗位技能教培训已实施。 ·安全文明、环保、水保等各种标识牌已上墙。 ·现已达到开工技术要求。 ⑶、施工队伍准备 项目部及各工区主要人员×月×日前全部进驻现场，并按施工组织设计安排进行施工劳力、机械、设备的组织调遣工作。劳力、机械、设备进场后及时进行施工便道、临时用电、用水及驻地建设等各项施工准备工作，同时对进场劳力进行岗前培训和教育，确保工程按计划进行。 3 施工方法与工艺要求 3.1施工准备 ⑴、复核地基土的含水率、饱和度，当地基土的含水率小于12％或大于24％、饱和度大于65％时，应及时通知设计单位予以确认，由设计单位确定是否变更设计。 ⑵、进行填料的轻型击实试验，确定施工用的相关参数，如最佳干密度、最佳含水量（注意实际施工时的最佳含水量低于轻型击实试验做出的最佳含水量）、配合比等。 ⑶、施工前清除地表耕植土。平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。 ⑷、测量放线，定出控制轴线、施工场地边线并进行标识。 ⑸、成孔机械表面应有明显的进尺标记，以此来控制成孔深度。 ⑹、施工前进行土方、成孔、夯填和挤密效果试验，确定有关施工技术参数，并对试桩进行测试承载力和挤密效果等，对含水率较大的（如大于塑限含水率）应特别关注缩孔的问题，因缩孔影响桩长和桩径时，应及时与设计单位协商予以解决。试桩数量应符合设计要求且不得少于2个施工单元（如按三角形布置每个施工单元7根桩）。 3.2施工顺序 隔排隔行，间隔1～2孔跳打，成孔后立即回填，以防止邻孔之间互相挤压造成相邻孔缩孔或振动坍塌。当整片处理时宜由内向外进行，局部处理宜由外向内进行。 3.3施工工艺 ⑴、处理区段地基土的含水量宜接近最佳含水量，当土的含水率低于12％时，宜对处理范围内的土层进行增湿。增湿处理应在地基处理前4～6d完成，需增湿的水通过一定数量和一定深度的渗水孔均匀地渗入处理范围的土层中。 ⑵、桩机就位，使沉管尖对准桩位，调平扩桩机架，使桩管保持垂直，用线锤吊线检查桩管垂直度，确保垂直度偏差不大于1.5%。 ⑶、成孔工艺：采用沉桩机将与桩孔同直径钢管打入土中拔管成孔，桩管顶设桩帽，下端作成60°角度锥形活动桩尖，施工前在桩架或钢管上标出控制深度标记，以便施工中进行钢管深度观测。灰土挤密桩施工时应控制拔管速度，在拔管前宜停顿10秒左右。成孔后清底夯实、夯平，夯实次数不小于8击，成孔后进行孔中心位移、垂直度、孔径、孔深检查，合格后进行下道工序施工或用盖板盖住孔口防止杂物落入。 ⑷、填料的拌制与运输 灰土要求采用厂拌，各种用料计量准确，配合比符合设计值，灰土混合料外观颜色均一。采用运输车覆盖运输。灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成（灰土）不得超过6小时或隔夜使用，被雨水淋湿、浸泡灰土严禁使用按作废处理。下雨期间不进行灰土拌制。 ⑸、灰土回填夯实 成孔后及时夯填，在向孔内填料前先夯实孔底。 灰土分层回填夯实，逐层以量斗定量向桩孔内下料，每层回填厚度280～320mm，采用电动卷扬机提升式夯实机分层夯实。回填夯实，应针对施工机具（锤重、落距），在工艺试验中找出满足密实度要求的夯击次数，作为施工的参数。 夯填前测量成孔深度、孔径，作好记录。 灰土回填夯实采用连续施工，每个桩孔一次性分层回填夯实，不得间隔停顿或隔日施工以免降低桩的承载力。 3.4工艺流程图 挤密桩施工工艺框图 3.5质量控制及检验 3.5.1质量控制 ⑴、施工前应先进行工艺试验性施工，确定施工控制参数，同时要严格操作工艺，确保灰土在初凝时间内完成拌和及回填。严禁使用过时、过夜灰土。对已成好的孔要及时回填夯实，不得长时间空孔放置。 ⑵、施工过程中，设专人监理成孔及回填夯实的质量。如发现地基土质