无极绳绞车用安全管理规定.doc

《****公司无极绳绞车管理规定》 一、无极绳绞车的管理 1、各矿机电矿长对无极绳绞车的使用管理负责，矿机电办要设专人负责管理，使用单位负责无极绳绞车的设备完好及安全使用；各驻矿安监处负责日常的安全督查。 2、在用的无极绳绞车要有煤矿产品安全标志证书、生产许可证、合格证，使用地点必须符合煤安证要求，其所属部件的矿用产品安全标志证书、防爆合格证（电气部件）等必须齐全。无极绳绞车的设计、制造，必须符合设计制造规范，并满足AQ 1037-2007 《煤矿用无极绳绞车安全检验规范》和 AQ 1041-2007 《煤矿用无极绳调速机械绞车安全检验规范》相关规定。 3、矿要有无极绳绞车运输系统的设计，有无极绳绞车硐室断面图、驱动装置、张紧装置和尾轮基础图、安全设施安装图、行车报警信号安装图等，并经矿总工程师组织审核签字。要尽量减少变坡，弯道的曲率半径不小于9m，斜巷倾角不宜超过20°，驱动装置及司机操作台应优先设计在斜巷上部车场的直巷内，不宜将其安装在斜巷下部车场的直巷内；无极绳绞车基础要高于轨道，避免机头处出现积水。 4、无极绳绞车运行的轨道质量必须达到《煤矿安全规程》要求，其轨型不低于22kg/m，打运综采液压支架不低于30kg/m。 5、巷道断面、安全间距及躲避硐室应符合《煤矿安全规程》的有关规定，绞车张紧装置前方必须留有不小于5m的过卷距离，绞车与张紧装置的基础间距及水平间距必须符合无极绳绞车使用说明书要求。无极绳绞车安装于轨道巷一侧时，绞车最突出部位距轨道的间隙不小于0.8m，绞车距巷帮最突出部分间隙不小于0.6m；安装于皮带巷一侧时，与皮带最突出部位间距不小于0.6m。 6、无极绳绞车牵引矿车的数量，必须按《煤矿安全规程》、额定牵引力、绞车制动力矩及车场长度计算确定，严禁超挂车。平巷运输，在牵引力及车场长度允许的前提下，挂车数量不得超过10辆。 7、无极绳绞车运行时严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，行人在进入无极绳绞车运行线路前，要认真观察行车及警示信号等标志，严禁强行闯入和跟车随行；行人严禁跨越运行中的钢丝绳。 8、无极绳绞车系统安装后，必须经过空、重载运行检验，确认系统性能完好后，方可申请验收，矿负责组织有关部门进行联合验收，验收合格后，方可运行；使用新型的无极绳绞车，矿验收合格后，再申报公司机电管理部，由公司机电管理部组织公司相关职能部门、生产厂家及有关专家进行验收，合格后方能正式运行。 9、无极绳绞车的机头硐室必须悬挂以下制度： （1）司机岗位责任制。 （2）司机操作规程。 （3）司机交接班制度。 （4）巡回检查制度。 （5）设备包机制度。 （6）设备定期检修制度。 （7）安全保护试验制度。 （8）钢丝绳检查制度。 （9）技术参数牌板 10、无极绳绞车机头硐室内必须有以下记录： （1）交接班及运行记录。 （2）设备检查维修记录。 （3）钢丝绳检查记录。 （4）安全保护装置试验记录。 （5）事故记录簿。 二、技术要求 1、无极绳绞车制动装置的动作灵敏、可靠，为失效安全型（即无极绳绞车的整个系统停电、液压系统失压及安全保护装置失去保护性能时，其制动装置自动抱闸停车）。 2、无极绳绞车的张紧系统宜优先采用重锤张紧，尽可能采用双边张紧，特别是起伏变化较大的斜巷，必须采用双边张紧。长度超过1200米时应增加尾部张紧，避免沿途钢丝绳过松，引起打滑及窜车现象。 3、无极绳绞车应使用6×19S型六股少油纤维芯钢丝绳，插接长度应为钢丝绳直径的1000倍；其钢丝绳、接头及连接装置每天必须检查一次，并有检查记录。 4、无极绳绞车必须使用专用销链连接装置，以破断强度为准的安全系数，运物时不小于10，运人时应不小于13。连接车辆及两车辆之间所使用的联接不得落地，要防止碰坏托压绳轮。 5、无极绳绞车的主压绳轮组（开闭式）在梭车通过时应能灵活打开脱绳，在梭车通过后应能快速复位压绳；梭车应能顺利通过普通道岔和沿途的托压绳轮组和导向轮组。 6、无极绳绞车保护（越位保护、过速保护、急停保护、断绳保护和错向保护）必须灵敏可靠，要准确显示梭车的位置，其配重张紧装置及尾轮前方必须设有阻车器，有醒目的停车位置标志，梭车严禁超越停车标志；其运行巷道、驱动部、尾轮及摘挂钩地点必须有照明、信号与通讯设施；新安装的重要无极绳绞车应安装无极绳绞车移动视频监控装置。 7、信号系统必须齐全可靠，司机和信号把钩工之间必须要有信号通讯系统，要具有打点、通话和急停三种功能；只有在信号清晰，明确无误的情况下，才能开动绞车。信号工可以使用急停信号直接使绞车断电制动。 8、无极绳绞车的行车警示红灯符合斜巷运输管理有关要求，线路两端、车场、弯道处、中间联络巷口、直巷人行道一侧每隔200m及巷道起伏较大处必须设置行车警示红灯或行车声光报警装置。 9、新购买及大修的无极绳绞车梭车，应