任务1.6进气温度传感器检修报告.pptVIP

任务6进气温度传感器检测 有一辆轿车故障指示灯常亮，用KT600解码器读取故障码。故障码是进气温度传感器的故障。 制定任务实施方案 1.观察实物 2.描述结构和工作过程 3.检测 4.故障分析 实施步骤1：观察实物 实施步骤2：检测 实施步骤3：故障分析 观察实物 1.各组观察实物，思考问题， 2.小组展开讨论，并填写工单 3.组长汇报，老师总结 实施 进气温度传感器 安装位置 安装位置 进气温度传感器安装在进气管上。 功用 进气温度传感器用来检测进气的温度，转变为电信号给ECU,用来修正喷油量和点火时间。 进气温度传感器电路 工作过程 进气温度传感器采用负温度系数的热敏电阻。气温低 阻值大 给ECU的信号电压高；反之，信号电压低。 ECU根据信号电压来修正喷油量和点火时刻。 检测 1.查阅资料，小组讨论 2.检测，填写工单 3.组长汇报，老师总结 实施（示范+分组操作） 万用表检测 信号线：点火开关ON，测量电压，应与规定相符（在1-5V间变化)。 电源线：点火开关ON，5V。 搭铁线：点火开关OFF，0Ω。 传感器电阻：测量电阻，应与规定相符。 故障分析 1.查阅资料，小组讨论 2.组长汇报，老师总结 故障处理 进气传感器一旦出现故障，ECU存储故障码，并且用一固定温度替代。 车型：桑塔纳2000GSI轿车。 故障：车主反映冷车时发动机很难起动，热车时工作则很好。 诊断：冷起动时电脑根据进气温度传感器提供的温度信号，控制喷油器增加喷油量。读取故障码, 没有故障码；读取数据流,热车30℃,说明正常。冷车显示48℃ 。说明进气温度传感器失效。 修复：更换进气温度传感器，进行冷车起动，一次起动成功 。 分析：修理前要根据现象分析，少走弯路。进气温度传感器在低温时电阻过小，识别识别为高温信号，控制混合气过稀，造成冷起动困难。由于传感器信号电压仍在有效电压范围内，发动机电脑检测不到故障，因而不能存储故障码。 同学们正确检测了进气温度传感器，为以后检修电控发动机打下了基础。 1、同学们在课下写出进气温度传感器的检测步骤。 * 汽车工程系 张利强 返回 任务引入 任务布置 这次任务就是要检测进气温度传感器，判断好坏。 1.熟悉结构和工作过程。 2.正确检测。 3.养成良好的汽车维修职业道德。 任务要求 方案制定 任务实施 工单 返回 任务实施步骤1 问题 观察进气温度传感器 进气温度传感器 安装在什么位置？ 发动机ECU 进气温度传感器 修正喷油量、点火时刻。进气温度低，喷油量多，点火推迟。 如何影响？ 进气温度，影响喷油量、点火时刻等 热敏电阻 气温 电阻 电压 喷油量 工单 返回 任务实施步骤2 ？ ～ ？！ 检测步骤 步骤1：资料 步骤2：分析 步骤3：检测 步骤4：判断 步骤5：排除 步骤6：验证 V Ω V Ω 工单 返回 任务实施步骤3 案例分析 案例分析 任务总结 * * * 抓住学生的兴趣，体现项目驱动，工学结合，确定学习内容和要求 今天我们的学习从一故障开始 内容包括理论基础和实践技能，阐述其关系 大步跨越------不可取，刘翔