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物流园区选址问题研究 井颖 山东商业职业技术学院 摘要 随着社会经济的发展，物流园区已经成为政府规范城市功能、提高环境保护、减少交通阻塞、增加就业率等方面的重要措施，而且现代新兴的物流产业也已经成为当前国民经济的一个新的经济增长点。在进行城市规划、生产企业分销网络布置、物流配送部门的分布时，物流园区的选址和设计是首先应该考虑的问题。城市物流园区的选址与设计涉及多方面因素，并且直接决定着物流园区的功能发挥。 本文从理论角度，探讨物流园区选址的原则及其影响因素。 关键词：物流园区 原则 影响因素 Abstract: Since the development of social economy, the logistic parks have become an important measure for standardizing the urban functions, protecting the environment, keeping moving the traffic and providing more employment opportunities. Moreover, modern logistic industry has turned to be a new growth point in national economic development. During the process of urban planning, establishing distribution network and arranging material deliveries, the location and layout of the logistic parks is the main priority, which involves lots of factors and has a direct influence on the functions of the logistic parks. The thesis discusses the criteria of selection of location of new logistic parks and the determining factors in terms of relevant theory. Key words: Logistic parks Principles Determining factors 作者简介:井颖 出生日期：1973.6.19；单位：山东商业职业技术学院；职务职称：物流管理专业教研室副主任，讲师；邮政地址：山东商业职业技术学院 山东省济南市旅游路4516号 250103；电话电子信箱：0531jy@163.com 物流园区主要位于物资流通集中的城市地区，是一个投资大、回收期长的项目，因此从项目立项、功能定位、园区选址、规划设计等方面均需充分论证。从区域经济地理学的角度来讲，对条件要素的分析将对整个规划起到前提和基础性作用，有时甚至对规划质量具有决定性的影响。因此，掌握物流园区规划的原则及了解影响因素，对物流园区的建设具有指导意义。 一、物流园区选址的原则 物流园区选址应该坚持科学选址的原则。根据物流园区在我国城市物流产业发展及物流体系中的地位和作用对其进行分类，可分为综合物流园区和专业物流园区。前者以现代化、多功能、社会化、大规模为主要特征，后者则以专业化、现代化为主要特征，如港口集装箱、保税、空港、钢铁基地、汽车生产基地等专业物流园区。专业物流园区选址符合园区自身专业要求就行，对于综合物流园区的选扯，应该符合以下几项原则： 1、接近市中心 由于市中心商业网点集中，是配送中心的主要供、配货对象，靠近市场、缩短运距、降低运费、迅速供货是配送中心布局的主要考虑因素之一。 2、追求较低的地价区位 物流企业以效益为宗旨，一般占地面积较大，地价的高低对其区位的选择有重要影响。 3、靠近交通主干道出入口 公路是配送中心供、配货的主要货运方式，靠近交通便捷的干道进出口便成为配送中心布局的主要考虑因素之一。 4、数量充足、素质较高的劳动力条件 随着物流园区的建设，许多大规模的配送中心聚集在一起，现代化的运作需要机械化处理设备，拥有一定数量和素质的劳动力也就成为影响配送中心区位选择的重要因素。 5、良好的可达性 因配送产品类型和市场数量不同，配送中心对可达性的要求也有所不同，经销易损坏、腐烂的产品需要频繁快速的输送，需要较好的可达性，因此更要求靠近市场分布，这在一定程度上导致了这类产品配送中心的分散布置。 6、靠近铁路枢纽 铁路具有运力强和运费低的优势，但运距超过40