一种新型桥梁钻孔挤扩支盘桩.pptVIP

2013.7 一种新型桥梁钻孔桩基础型式 大直径挤扩支盘桩工程技术 宁波市交通局 宁波交通工程建设集团有限公司 北京支盘地工科技开发中心 中国公路工程咨询集团有限公司 东南大学 浙江省交通规划设计院 中冶交通工程技术有限公司 公路桥涵挤扩支盘桩工程技术 研究概况 施工技术 研究应用 总体评价 推广发展 结 束 语 * 省、部级交通科技项目 公路桥涵挤扩支盘桩工程技术 目录contents NO.1 研究概况 研究工作简介 本技术研究及应用由宁波市交通局组织开展，参研方有宁波绕城公路东段指挥部、北京支盘地工科技开发中心等七家单位。 2005年10月开始，项目组先后提出挤扩支盘桩桥梁工程应用可行性、试桩研究、原位桩承载力验证、挤扩支盘桩桥梁施工设备改造、挤扩支盘桩变桩身直径施工技术攻关、挤扩支盘桩成桩检测研究等多项课题，并结合宁波绕城公路应用研究，于2007年8月提出有关地方标准、交通部行业规范编制。 2009年4月审查发布浙江省地方标准DB33/T750-2009 《公路桥涵挤扩支盘桩工程技术规范》。 2012年7月《公路桥梁挤扩支盘桩技术规范》报批稿完成，2013年7月已出版发布。 NO.2 施工技术 前期发展 发展状况 多年实践证明其在提高桩基承载力、减少沉降、增加桩 基安全性、降低工程造价和缩短工期等方面都有显著效果。 浙江省于2003年颁布了工民建与市政工程的技术规程。 挤扩支盘灌注桩是在扩孔桩的基础之上发展起来的。从1992年开始在国内工业与民用建筑中使用。 前期该技术主要应用于承载力要求相对较小的工业与民用建筑的房屋基础，一般桩径0.43m～0.6m，最大0.85m，盘径1.4m～1.8m。设计的极限承载力相对较小。 象山梅苑小区支盘机施工照片 NO.2 施工技术 设计理念 设计新理念 挤扩支盘桩是一项仿生学的发明，其受力机理明确，竖向承载能力高，受荷变形小，抗震性能好，使结构设计方案优化。 NO.2 施工技术 承载机理 承载机理 根据不同地质、土层条件和其承载力大小的不同，在钻孔灌注桩桩身不同部位设置若干承力盘（支），利用桩周本身持力性能性较好的土层，将桩顶荷载通过支盘分层传递到这些土层上，可以有效提高桩基竖向承载力，减小桩长及桩径。与同直径同长度的桩相比，提高了抗压、抗拔的能力，其单方混凝土承载力为相应的直孔桩的1.5～3倍。 在钻孔桩初步成孔后，设置承力盘（支）采用了液压挤扩机械，对各承力盘（支）周围土体施以三维静压，挤扩支盘桩空腔，经挤密的周围土体与空腔内灌注的混凝土桩身、支盘紧密地结合为一体，发挥了桩土共同承力作用形成挤扩支盘桩。支盘的阻尼作用、 提高的刚度系数 、盘周土挤密后的预压作用对承受动荷载和减小长期变形都将产生积极作用。 NO.2 施工技术 支盘布置示意图 施工工艺 NO.2 施工技术 软土地基典型地质的适用性 施工工艺 对于软土地区采用的超、特长钻孔灌注桩，在桩身所处区域较厚的地质土层中，除淤泥质软土层外，往往其下分布有很多层如中密的硬质粘土、亚砂土、细砂等持力性较好的土层（如表1宁波绕城高速公路东段典型软土地基地质分布图）。采用挤扩支盘桩技术可有效发挥桩身上下这些硬土层的端承持力效果，提高桩基承载力、减少桩基长度及沉降，节约资源。 55 210 全风化砂砾岩 87.4 141 70 260 砾砂 76.4 ⑩2 60 220 亚粘土 68.1 ⑨3 65 230 中砂 66.0 ⑨2 60 220 亚粘土 63.0 ⑨1 55 210 粉砂 48.9 ⑧2 60 210 亚粘土 45.5 ⑦ 45 180 细砂 40.0 ⑥ 30 160 亚粘土 38.0 ⑤2 45 200 亚粘土 33.9 ⑤1 20 70 淤泥质亚粘土 30.9 ④3 18 65 淤泥质亚粘土 22.4 ④1 18 60 淤泥质亚粘土 11.8 ②3 15 60 淤泥质粘土 9.9 ②1 30 85 亚粘土 2.2 ①2 桩侧土 极限摩阻力