典型零件的选用剖析.ppt

轴类零件的失效方式 1.疲劳断裂； 2. 过量变形甚至断裂； 3.表面过度磨损等。 轴类零件的失效方式 轴类零件的性能要求 1.良好的综合机械性能； 2.高的疲劳强度； 3.足够的淬透性； 4.良好的切削加工性能。 轴类零件选材（常用材料-钢铁） 轴类零件选材（常用材料-钢铁） 1．锻钢 优质中碳或中碳合金调质钢是轴类材料的主体：35、40、45、50(45钢最常见)等碳钢具有较高的综合力学性能且价格低廉，故应用广泛；对受力不大或不重要的轴，为进一步降低成本，也可采用Q235、Q255、Q275等普通碳钢制造；对受力较大、尺寸较大、形状复杂的重要轴，可选用综合力学性能更好的合金调质钢来制造，如40Cr、40MnVB等，对其中精度要求极高的轴要采用专用氮化钢（如38CrMoAlA）制造。 轴类零件选材（常用材料-钢铁） 1．锻钢(续) 中碳钢轴的热处理特点是：正火或调质保证轴的综合力学性能(强韧性)，然后对易磨损的相对运动部位进行表面强化处理(表面淬火、渗氮或表面滚压、形变强化等)。 　少数情况下还可选用低碳钢或高碳钢来制造轴类零件。如当轴受到强烈冲击载荷作用时，宜用低碳钢（如20Cr、20CrMnTi）渗碳制造；而当轴所受冲击作用较小而相对运动部位要求更高的耐磨性时，则宜用高碳钢制造（如GCr15、9Mn2V等）。 轴类零件选材（常用材料-钢铁） 2．铸钢 形状复杂、尺寸较大的轴，可采用铸钢来制造，如ZG230-450。铸钢轴比锻钢轴的综合力学性能(主要是韧性)要低。 3．铸铁 由于大多数轴很少以冲击过载而断裂的形式失效，故近几十年来愈来愈多地采用球墨铸铁(如QT700-2)和高强度灰铸铁(HT350、KTZ550—06等)来代替钢作为轴(尤其是曲轴)的材料。铸铁轴的刚度和耐磨性不低，且具有缺口敏感性低、减振减摩、切削加工性好且生产成本低等优点，选材时值得重视。 轴类零件选材（典型轴-机床主轴） 机床主轴： 机床主轴承受弯-扭复合交变载荷、转速中等并承受一定的冲击载荷，一般选用45钢或40Cr钢制造(40Cr用于载荷较大、尺寸较大的轴)；对于承受重载、要求高精度、高尺寸稳定性及高耐磨性的主轴(如镗床主轴)，则须用38CrMoAlA钢经渗氮处理制造。 45钢(或40Cr钢)机床主轴的简明加工路线为： 下料→锻造→正火→粗加工→ 调质→半精加工→表面淬火＋低温回火→精磨→成品 C620车床主轴简图 调质220HB~250HB 轴类零件选材（典型轴-机床主轴） 该车床主轴可选用45钢。热处理工艺为调质处理，硬度要求为220HB－250HB；轴颈和锥孔进行表面淬火，硬度要求为52HRC。 它的工艺路线如下： 锻造→正火→粗加工→调质→半精加工→ 表面淬火及低温回火→磨削加工。 轴类零件选材（典型轴-机床主轴） 2.典型零件选材及工艺路线　2.1　齿轮 齿轮主要用于传递扭矩和调节速度 腹板式齿轮 实心齿轮 轮辐式齿轮 2.1.1齿轮的工作条件 　1.由于传递扭矩，齿根承受很大的变弯曲应力； 　2.换挡、启动或啮合不均时，齿部承受一定冲击载荷； 　3.齿面相互滚动或滑动接触，承受很大的接触压应力及摩擦力的作用。 2.1.2齿轮失效形式 1、轮齿折断 2、齿面疲劳点蚀 3、齿面磨损 4、齿面胶合 5、齿面塑性变形 疲劳断裂 2.齿面磨损 3. 齿面接触疲劳破坏 在交变接触应力作用下，齿面产生微裂纹，微裂纹的发展，引起点状剥落 由于齿面接触区摩擦，使齿厚变小 常常一齿断裂引起数齿甚至所有齿的断裂。 4. 过载断裂 是冲击载荷过大造成的断齿 2.1.2齿轮失效形式 　　齿轮传动是靠齿与齿的啮合进行工作的，轮齿是齿轮直接参与工作的部分，所以齿轮的失效主要发生在轮齿上。主要的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及塑性变形等。 1.高的弯曲疲劳强度； 2. 高的接触疲劳强度和耐磨性； 3. 较高强度和冲击韧性； 还要求有较好的热处理工艺性能，例如热处理变形小，或变形有一定规律等。 2.2　齿轮材料的性能要求 齿轮类零件选材（金属材料） （1）锻钢 为齿轮的主要材料。锻造可改善钢的组织并形成有益的加工流线，力学性能优良。重要用途的齿轮大多采用锻钢制造。 主要包括：① 低碳钢及低碳合金钢20、20Cr、20CrMnTi、18Cr2Ni4WA等，可通过退火或正火来改善切削加工性能，通过渗碳后淬火＋低温回火来保证齿轮的使用性能。 　　　具有表面高硬度(56～62HRC)和高耐磨性、高的弯曲疲劳极限和接触疲劳极限，心部具有足够高的强韧性；故适合于制造高速、大冲击的中载和重载齿轮。 齿轮类零件选材（金属