《关于珠海高栏港的社会调查报告.docVIP

广东广播电视大学 开放本科（物流管理专业） 社会调查报告 题目：关于珠海高栏港的社会调查报告 专 业 物流管理 年 级 2012年春 分 校 珠 海 电 大 姓 名 李红 学 号 1244001200844 2013 年11月27日 关于珠海高栏港的社会调查报告 调研时间：2012.8.28 调研地点：珠海港高栏港区 调研对象：珠海高栏国际码头 前言：本次调查是基于项目《提高珠海高栏港竞争力政策研究》展开，调查内容主要是了解当前珠海高栏港区的竞争力现状，以及根据项目标书的内容提出调查问题。本次调查主要针对货源、港口的竞争优势与劣势、市场风险、区内业务发展趋势等内容作宏观了解，掌握这些方面当前存在的主要问题。 一、调查过程说明 本次调研采用网上资料收集、电子邮件咨询的形式进行，本次调研主要围绕以下内容展开： (一)．珠海高栏港主要经营什么货物与业务？ (二)．珠海高栏港与周边港口的对比优势。 (三)．珠海高栏港市场竞争风险集疏运珠海国际货柜码头（高栏）有限公司（下称“高栏国码”）是珠三角西部唯一深水良港，配备先进的码头设施，为客户提供高效、安全的码头装卸服务。高栏国码是由珠海港控股集团与和记黄埔三角洲港口共同出资建立。截至 2011年12月，全港泊位136个，其中生产性泊位135个。全港货物吞吐量由2007年的3,712万吨增加到2011年的7187.3万吨，增长93.62%；集装箱吞吐量由2007年的63.08万标准箱增加到2011年的81.49万标准箱，增长29.2%。各项吞吐量指标连续两年保持两位数增长，远高于全国沿海主要港口平均增长率。优越的地理位置 珠海国际货柜码头（高栏）有限公司，位于广东省珠江三角洲西岸珠海经济特区西南部，是珠三角西部唯一天然深水良港，航道水深-15.3米。 码头锚地距国际主航道仅1海里，为大型船舶进出港提供了良好的自然条件。码头布局及各种设施 高栏国码一期设有两个3.5万吨级多用途件杂货码头，配备3台40-50吨多用途岸吊，4台10吨岸吊。 高栏国码二期设有两个5万吨级（兼顾10万吨级）集装箱专用泊位，可停靠超大型集装箱船，配备8台超巴拿马型集装箱岸吊及24台电气化轮胎龙门吊，采用先进的码头操作科技，为客户提供便捷、优质的服务。 码头内设有冷藏柜插头96个，核辐射检测仪等先进设备；二期查验平台可同时停放22个集装箱供查验；高栏国码具有3-9类危险品操作资质，码头内设有危险品专用堆场、再生资源专用查验场，以及3000平方米集装箱拼箱专用仓库。 航线服务 1.外贸干线航线 高栏国码具有优越的地理位置和水深自然条件，是中国至东南亚、中东、地中海、澳洲、欧洲、美洲等航线的路经港口。高栏国码的货源腹地覆盖珠中江等珠三角西岸主要城市，且是西江流域货物经水路中转出口的绝佳选择。 完善的驳船网络 高栏国码现拥有多条外贸支线，通达香港、深圳等地，可保障货物经码头中转出口。 西江驳船快线将西江流域与高栏国码相连，将货源腹地扩展到广东及广西的内陆城市。高栏国码集装箱货源腹地 高栏国码后方集装箱腹地主要分三个层次 核心腹地：珠海、中山南部（坦洲、神湾、三乡）、江门 次级腹地：中山、佛山、阳江 辐射腹地：云南、贵州、广西西江沿江各市、茂名、湛江、海南目前已运营的有南迳湾和南水2个作业区。南迳湾作业区以液体散货（油气、液体化学品）大宗物资为主，相应发展仓储、保税业务，主要为高栏港经济区石化基地和珠江三角洲地区的油气品转运服务；南水作业区依托电厂、钢厂等企业专用码头及公用码头，以干、散货和集装箱等大宗物资为主，相应发展物流中心、临港工业、仓储、保税业务。现有各类码头泊位27个，其中万吨级以上11个，年通过能力3156万吨，包括2万吨级码头2个，5万吨煤码头2个，5万吨液化气码头3个，5万吨油品码头1个、8万吨油品码头2个、危险品码头1个。2005年4月动工建设2个5万吨级集装箱码头，其中一个已于2008年12月投入试运营，另一个将于今年6月投入使用，届时珠海港将新增集装箱吞吐能力80万TEU。2008年高栏港区实际完成货物吞吐量2504万吨，占珠海港货物吞吐量的61.3%。预计未来5年，年货物吞吐能力将超过1亿吨。2010年12月，《珠海港总体规划（修订）》获交通部和广东省人民政府联合批复，在明确珠海港为“全国沿海主枢纽港”的基础上，首次提出珠海港是“国家综合运输体系的重要枢纽”，明确