制冷剂和润滑油的特征剖析.pptVIP

制冷剂和冷冻润滑油的特征 枯萎的忧伤 常用制冷剂及冷冻润滑油的规格选用 氨制冷剂R717 氟利昂R12 氟利昂R22 氟利昂R134a 冷冻润滑油在制冷系统中的作用 冷冻润滑油的规格 POE和PAG冷冻润滑油 冷冻润滑油的选用 国产冷冻润滑油的规格 氨制冷剂（分子式NH3 代号R717） 氨制冷剂是目前应用最为广泛的中温制冷剂 R717为无色透明液体，在标准大气压下，沸点为-33.4℃，凝固点为-77.7 ℃。 R717的临界温度及临界压力较高，在常温下稍加压力就发生液化，且冷凝压力适中。 纯R717对金属和冷冻机油不起化学反应，对黑色金属不起腐蚀作用。 R717易溶于水，其制冷系统不会发生冰堵故障。与水的作用成弱碱性反应，与水相溶时发出轻微的扑爆声。 R717的单位容积产冷量比氟利昂制冷剂大，在相同制冷量的情况下，其设备尺寸比使用氟利昂为制冷剂的设备小。 R717中含有水分时对铜及铜合金（磷青铜除外）有腐蚀作用。 R717气体具有毒性，并具有强烈的刺激性气味，在空气中的浓度超过0.02mg/L时对人体呼吸道系统有强烈的刺激性；并有爆炸性危险。 R717与冷冻润滑油互不相溶，因此使用R717的压缩机必须设有油分离器。 氟利昂12制冷剂（分子式CF2CL2 代号R12） 氟利昂制冷剂是饱和碳氢化合物的卤族（氟 氯 溴）滋生物的总称。 R12为无色透明液体，无毒、无刺激性气味。其蒸气在任何浓度下，对人眼和和呼吸系统都无刺激性。当其在空气中的体积分数超过20%时，人才会有不适感;当其在空气中体积分数超过80%时，会引起窒息。 R12不燃烧、不爆炸，但当其蒸汽温度达400 ℃时，遇明火会产生有毒的光气。 虽然R12不腐蚀金属，但它是一种强洗涤剂，能把金属表明的锈层清洗下来，堵塞管道。 R12对含有2%的镁的吕合金有腐蚀作用。 R12属于中温中压制冷剂。在标准大气压下沸点为-29.8℃，凝固点为-155 ℃。用水进行冷凝时，冷凝压力在1.0Mpa以下，用空气冷凝时，冷凝压力不超过1.2Mpa。 R12有很强的渗透性，极易造成系统的泄露。 R12对有机物有腐蚀作用。 R12不溶于水，可与冷冻润滑油以任意比互溶。 氟利昂22制冷剂（分子式CHF2CL 代号R22） R22在常温下无色、无味、不燃烧、不爆炸。 在标准大气压下R22沸点为-40.8℃，凝固点为-160 ℃。 R22属于中温中压制冷剂。冷凝压力约为1.4Mpa R22单位容积制冷量大于R12，在空调工况下，约大于50%。 R22能部分的与冷冻润滑油互溶，在温度较高时，能与冷冻润滑油充分溶解；温度较低时，会有分层现象。 R22不能与水互溶。 R22不腐蚀金属，对合成橡胶和漆包线的腐蚀性强于R12，渗透性也强于R12。 氟利昂134a制冷剂（分子式C2H2F 代号R134a） R134a是一种新型环保型制冷剂，它的温室效应很小，对臭氧层几乎无害，是目前替代R12的较为理想的制冷剂。 R134a无色、无味、不燃烧、不爆炸与R12的性质很接近。在标准大气压下沸点为-26.5℃，凝固点为-101℃；臭氧破坏系数为零，化学性质稳定。 当温度在17 ℃以上时R134a的饱和压力比R12高；而低于17 ℃时，饱和压力比R12低。 R134a热导率明显高于R12，传热效果较R12好，热交换气体积可缩小。 R134a对漆包线的腐蚀性强，对橡胶材料的使用范围也发生了变化。R12适用的橡胶材料有：氯丁橡胶和高丁腈橡胶。R134a适用的橡胶材料有：氯丁橡胶、高丁腈橡胶、尼龙橡胶。 R134a气体的比容较大，因此在相同的压缩机条件下，R134a系统工质质量流率较小。 R134a不能和烷径类润滑油互溶，润滑油因改为与之相溶得聚烯径乙醇（简称PAG）。 R134a不能用卤素法检漏。 R134a的溶水性与R12相近。 冷冻润滑油在系统中的作用 润滑相互摩擦的零件表面，使摩擦表面完全被油膜分开，降低压缩机摩擦零件的磨损。 带走摩擦热，使摩擦零件的保持在允许范围内。 使活塞与气缸镜面、轴封摩擦面等处密封部分充满润滑油，以阻挡制冷剂的泄漏。 带走金属摩擦表面的磨屑。 在大型机组中，利用油压作为控制卸载机构的液压动力。 润滑油的规格 国产润滑油，按其50 ℃时粘度大小分为13、18、25、30、40、60等牌号，其中，13号冷冻润滑油的粘度最小，适用于以R717作制冷剂的制冷压缩机;18号润滑油具有较高的化学稳定性，是一种优质冷冻润滑油，适用于以R12作制冷剂的制冷压缩机； 25、30、40号冷冻润滑油适用于以R717和R744做制冷剂是压缩机。 POE和PAG冷冻润滑油 PEO（Polyol Ester）是一类合成的多元醇脂类油，也称聚酯油。PAG（Polyalk-lene Glycol）也是合成的聚（