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汽车电线(国标生产)
名称 型号 特性 工作温度℃ 普通聚氯乙烯绝缘低压电缆 QVR 普通型 -40~+80 耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆 QVR-105 良好的耐热性能 -40~+105 聚氯乙烯绝缘 聚氯乙烯护套电缆 QVVR - - 聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低压电缆 QFR - -40~+70 国家机械行业标准:JB/T 8139-1999?公路车辆用低压电缆(电线)
QVR 型汽车电线:普通聚氯乙烯绝缘低压电缆
产品示意图:
产品特性:导体符合JB/T 8139的要求,由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构 :
标称截面mm2 导体结构根数/直径 标称绝缘厚度mm 电线最大外径mm 0.2 12/0.15 0.3 1.3 0.3 16/0.15 0.3 1.4 0.4 23/0.15 0.3 1.6 0.5 16/0.20 0.6 2.4 0.75 24/0.20 0.6 2.6 1.0 32/0.20 0.6 2.8 1.5 30/0.25 0.6 3.1 2.5 49/0.25 0.7 3.7 4.0 56/0.30 0.8 4.5 6.0 84/0.30 0.8 5.1 10.0 84/0.40 1.0 6.7 16.0 126/0.40 1.0 8.5 25.0 196/0.40 1.3 10.6 35.0 276/0.40 1.3 11.8 50.0 396/0.40 1.5 13.7 70.0 360/0.50 1.6 15.7 95.0 475/0.50 1.6 18.2 QVR-105 型汽车电线:耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆
产品示意图:
产品特性:导体符合JB/T 8139的要求,由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构:
标称截面mm2 导体结构根数/直径 标称绝缘厚度mm 电线最大外径mm 0.2 12/0.15 0.3 1.3 0.3 16/0.15 0.3 1.4 0.4 23/0.15 0.3 1.6 0.5 16/0.20 0.6 2.4 0.75 24/0.20 0.6 2.6 1.0 32/0.20 0.6 2.8 1.5 30/0.25 0.6 3.1 2.5 49/0.25 0.7 3.7 4.0 56/0.30 0.8 4.5 6.0 84/0.30 0.8 5.1 10.0 84/0.40 1.0 6.7 16.0 126/0.40 1.0 8.5 25.0 196/0.40 1.3 10.6 35.0 276/0.40 1.3 11.8 50.0 396/0.40 1.5 13.7 70.0 360/0.50 1.6 15.7 95.0 475/0.50 1.6 18.2 QVVR 型汽车电线:聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆
产品示意图:
产品特性:导体符合JB/T 8139的要求,由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构:
标称截面mm2 导体结构 标称绝缘厚度mm 标称护套厚度mm 电缆最大外径mm 根数/直径 mm 1×2.5+6×1.5 49/0.25+30/0.25 0.5(2.5 mm2)0.6(1.5 mm2) 1.5 13.5 QFR 型汽车电线:聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低压电缆
产品示意图:
产品特性:导体符合JB/T 8139的要求,由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构:
标称截面mm2 导体结构根数/直径 标称绝缘厚度mm 电线最大外径mm 0.2 12/0.15 0.3 1.3 0.3 16/0.15 0.3 1.4 0.4 23/0.15 0.3 1.6 0.5 16/0.20 0.6 2.4 0.75 24/0.20 0.6 2.6 1.0 32/0.20 0.6 2.8 1.5 30/0.25 0.6 3.1 2.5 49/0.25 0.7 3.7 4.0 56/0.30 0.8 4.5 6.0 84/0.30 0.8 5.1 10.0 84/0.40 1.0 6.7 16.0 126/0.40 1.0 8.5 25.0 196/0.40 1.3 10.6
德国标准汽车电线品种介绍——交联与聚氯乙烯系列
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