《废钢船拆解安全制度.docVIP

（一）废钢船拆解安全制度 为确保废钢船安全、顺利地拆解，杜绝人身伤亡事故，根据上级有关规定，制定本制度。 1、工作前正确穿戴好防护用品，并相互进行检查。 2、高空作业要扎保险带，并制定防范措施，女同志严禁高空作业。 3、上下船时应注意扶拉保险绳，跑跳板要保护身体平衡，跳板和保险绳应每天数次检查是否平衡和牢固，穿硬底鞋不能上船，皮鞋底有油应擦干净，方可上下。 4、经常检查氧气瓶，不准沾有油脂。若发现应及时清除。 5、工作时，严禁带亲朋好友或非工作人员进入工地，严禁酒后上班。 6、起重机械等动力设备要定人操作，安全装置必须灵敏、可靠。严禁无证操作和带病运行。 7、起重指挥员要遵守起重安全规范，严禁违章指挥、盲目蛮干。 8、高压线严禁上船。 9、切割大片时应系好保险带，备足消防器材。一把割刀派一人看火，看火员不到现场不动火，割下一块及时吊运。 10、吊大排时要划分警戒区并设立明显标志，非工作人员不准入内。气割最后一刀前必须全面检查，并有现场指挥外场，确认无误后方可吊排。 11、凡未经允许不能独立进行气割，不准随便动火。 12、气割动火前应观看周围场地，是否存放易燃易爆物品，如有应立即清除后动火。氧气瓶、乙炔发生器与明火作业区应间距15米，同时充分考虑外风吹火花不能飘落到易燃易爆物品处。 13、气割时调换乙炔、氧气时必须关闭割刀三个开关，再割前应清除割嘴内的混合气体，防止回火引爆。 14、气割时严禁将胶管缠在身上或背在肩上及骑在胶管上操作，且不准站在被割物体上。 注：此规程／条例同样适用于各拆解劳务公司 （二）气割工安全操作规程 为加强各员工的安全意识，杜绝安全事故的发生，特对气割工制 定如下安全操作规程： 1、气割工必须经专业技术培训，由市安监部门考核发证，方能独立操作。学徒工必须在师傅带领下方可进行实习。 2、上班前应按规定正确穿戴好防护用品。 3、气割前，应了解物件及工作场地情况，清楚和禁止堆放易燃易爆物品。如有危及安全生产情况而又必须进行操作时，事先应有负责人召开安全会，并指定专人指挥，采取好切实可行的防范措施后，方可动火切割。 4、气割受压容器、密封容器、各种油管及有可燃气体、溶液的工件，应清除有毒、有害、易燃、易爆物质，打开阀门，在工作位置的反面点洞后再施工。 5、割火点火前，必须检查它们的射吸性能、各连接处、阀门是否漏气、气门是否畅通，严禁沾染油脂，经检查合格后方可点火使用。 平时发现问题要及时清理、检修。 6、在上层切割时，对下面的情况要观察清楚，防止伤人毁物，防止火花飞溅，引起火灾，工作间断更换人员时，交接要清楚。 7、严禁在明火溅落点距离氧气瓶、乙炔发生器、分气包10米以 内进行气割；严禁在有压力（液体或气体）、带电设备、装有易燃、易爆有毒物品容器和室内进行气割。 8、拆船倒大排、大片时，必须系好保险带在安全位置切割。障碍要清除，并有专人负责指挥。 9、乙炔压力过低时，禁止点火，如氧气迟迟未升或调换氧气气压低时应关闭各气阀，待氧气升后，必须先清一清割炬内气体后再点火。防止气体倒流，引起爆炸事故。 10、工作中应集中精力，并经常观察周围是否有异常情况发生， 发现问题及时解决。 11、操作人员严禁骑在胶管上或将胶管掮在肩上、缠在身上进行 作业：不准站在被切割的部位进行操作。 l 2、拆船分解机舱应事先报告，提出方案，经厂部批准方可切割， 对重要部件要加强保护，并严禁单人进仓作业。 13、拆船气割油仓、油箱，要先清除油料，分解油箱时先打开孔， 此项工作施工前需征得厂部同意，并开具危险作业表。 14、每天工作完毕，应将工具收好，割炬不能放在船仓以防漏气 起火，确认安全后方可离岗。 15、工作时严禁喝酒、调兴、打闹。 （三）废钢船拆解方案及工艺流程 一、拆船设备 1、摸清油舱、油管路网、冷却用氟利昂管网的走向、分布情况，对清油及拆铜员工提出要求。 2、设置消防设备到位。 3、打开船上通道及采光、安全、通风口。 4、放掉绳索、移走油漆、清除甲板上其它易燃、易爆物。 5、清理贵重物品及零星有色金属。 二、拆解程序 1、拆解上层建筑设施及甲板舾装设备。 2、拆解上层建筑和舱面。 3、拆解艏部。 4、拆解艉部。 5、拆解舯部。 6、拆解各段船底。 7、清滩、搁浅、起水。 三、各作业区域的拆解 1、内装拆解 （1）内装设施，对有色板材、木板、电缆线等一律采用冷拆，若确需动火，应得到批准。所有易燃、易爆及有毒物品的设施，应全部冷拆