框架涵顶进施工中解决涵体扎头及中线偏移现象的方法解析.docVIP

框架涵顶进施工中解决涵体扎头及中线偏移现象的方法 摘 要： 文章分析了框架涵顶进施工中，涵体中线偏移及扎头现象产生的原因，并对如何纠偏 提出了自己的看法。在实际工作中证明此方法可使工程安全、准确的顺 利进行，能取得良好效果。关键词：框架涵；顶进；纠偏 中图分类号：U445.4? 文献标识码：B? 文章编号：[H TK]1007—6921(2010)06—0101—02?? 随着我国国民经济的飞速发展，现有的铁路运力已远远不能满足经济建设和人民生活的需求 。为了尽快扭转这一状况，国家在拉动内需的政策下，对铁路建设进行了大量投入，除新建 线路之外，也对既有线进行了改造，以期更有效的利用既有铁路的资源。 1 顶进施工常遇到的问题 在既有铁路改造建设中，平改立工程最为常见，它一般采取顶进方法来施工。与其他施工方 法相比，采取顶进方式施工具有投资少、建设周期短、对铁路运营影响时间短等特点，但在 施工过程中经常遇到涵体中线偏移及扎头现象，而这些问题解决不好，将会影响工程质量， 甚至造成永久性的缺陷。 以下结合参建宝兰二线定西站东咽喉区顶进涵工程施工的体会，对上述问题进行分析，并探 讨解决方法和措施。 1.1 工程概况 宝兰线增建二线工程，在定西站东咽喉区增设1m～6m框架涵沟通车站南北交通，涵长24横延米，涵身断面尺寸7.2m×6.8m。设计