《精》三河口大桥矩形实体墩施工方案(初稿).docVIP

目 录 1.编制依据及编制原则 1 1.1 编制依据 1 2.工程概况 1 2.1 主要技术标准 1 2.2.设计概况 2 2.2.建设项目所在地区特征 3 2.2.1.地形地貌 3 2.2.2.气象特征 3 2.2.3.工程地质及水文地质 3 3.施工安排 4 3.1.劳动力安排 4 3.2.机械设备配置 5 3.3.施工总体方案 5 4.施工方法 5 4.1.施工准备 5 4.2.工艺流程 6 4.3.测量放线 7 4.4.承台凿毛处理 8 4.5.模板工程 8 4.5.1.模板技术要求 8 4.5.2.模板设计 9 4.5.3.模板检算 9 4.6.模板安装 14 4.6.1.外模的初次安装 14 4.6.2.翻模流程 14 4.7.钢筋制作 16 4.8.预埋件 17 4.9.混凝土浇注 18 4.10.混凝土养护 19 4.11.拆模 19 4.12. 施工质量控制要点 20 4.13. 桥墩台支承垫石施工 21 5.沉降观测 21 5.1.沉降观测网建立 21 5.2.沉降观测点的布置 21 5.3.观测线路 23 5.4.观测频率 24 5.5.观测等级及精度 24 5.6.测量具体要求 24 6.质量保证措施 26 6.1 施工控制措施 26 6.2 质量检查保证措施 27 7.夏季、冬季、雨季施工措施 33 7.1混凝土夏季施工 33 7.1.1夏季施工质量保证措施 33 7.1.2夏季混凝土浇筑注意事项 34 7.1.3 夏季混凝土的养护 35 7.2 混凝土冬季施工质量保证措施 35 7.3雨季施工措施 36 8.安全保证措施 39 8.1 安全组织机构框图 39 8.2施工安全保证措施 41 8.2.1 交通安全技术措施 41 8.2.2 施工现场安全技术措施 42 8.2.2 施工现场安全技术措施 43 8.2.3 施工机械的安全技术措施 44 8.2.4人身安全措施 46 8.2.5高空作业安全保证措施 47 9.应急预案 48 9.1成立应急救援指挥机构 48 9.2抢险步骤 49 9.3防灾设备准备 50 9.4灾情、事故报告 50 10.文明施工及环境保护措施 51 11.节能减排措施 52  新建铁路西安至成都线XCZQ-4标段 三河口大桥矩形实体墩施工方案 1.编制依据及编制原则 1.1 编制依据 1）西安至成都客运专线（四川段）XCZQ-4标招投标文件。 2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 3）我公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法、科技成果及多年积累的工程施工经验。 4）《K449+782三河口大桥施工图》。 5）《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）。 6）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）。 7)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）。 8)《铁路运输安全保护条例》（中华人民共和国国务院令第430号）R＝9000 的圆曲线及缓和曲线上。 坡度：桥梁位于+6‰的坡道上。 设计活载：ZK活载。 轨道结构类型：CRTS I型双块式无咋轨道，跨区间无缝线路。 2.2.设计概况 本桥地处绵阳市与广元市交界位置，属山岭地形区域，地形起伏较大，桥全长371.563m（D4K449+449.537～D4K449+871.100），中心里程DK449+786，孔跨布置为6×32 m简支PC 箱梁+（2×80）m 预应力混凝土T 型刚构，最大墩高44.4m。T 型刚构采用悬臂灌注法施工。墩台类型为：0#、8#桥台采用矩形空心桥台、0～5#墩采用矩形实体桥墩，6#、7#墩采用矩形空心桥墩。墩台基础类型为：0#～5#墩(台)、8#台为人工挖孔桩基础，桩径1.25m，6#墩采用Φ1.5m钻孔桩基础、7#墩采用Φ2.0m钻孔桩基础。本桥所有桩基均按柱桩设计，桩长不得小于设计桩长，并要求桩底嵌入w2内不小于设计图嵌入深度。 三河口大桥实体墩设计参数表（变更后） 序号 墩号 墩（台）身高度 （cm） 墩顶标高 混凝土标号 备注 1 1# 500 C30 2 2# 1000 720.400 C30 3 3# 1300 717.550 C30 4 4# 1700 713.701 C30 5 5# 2400 706.851 C30 2.2.建设项目所在地区特征 2.2.1.地形地貌 桥位属低山河谷地貌，河沟地形，呈“U”型，高程676～730m，相对高差约54m，河沟两岸坡度约20～50°，局部达65°，沟底较平缓，河沟岸多为灌木林。场区民房少，有乡村机耕道，可达场区，线路跨越绵广高速公路，交角为38.45°。 2.2.2.气象特征 本工程位于四川盆地北部中低山