江苏科技大学船舶阻力与推进试题(A12)解析.docVIP

学院 　专业 班级 学号　 　姓名 密封线内不要答题　　　　 　　　　 　　　　　　　　　　 　　 　密封线内不要答题 江　苏　科　技　大　学 2011－2012学年　II　学期 　《船舶阻力与推进》课程试题　　(　A　)卷 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 总分 得分 一、名词解释（18分，每题3分）： 1． 粘压阻力 2．傅汝德定律 3．汹涛阻力 4．推进器 5．进速系数 6．推进系数P.C. 二、选择与填空题（20分） 1、通常把 和 合并称为剩余阻力。 2、假定船体的摩擦阻力等于同速度、同长度、同湿面积的平板摩擦阻力。通常称为 。 3、由于兴波干扰作用，兴波阻力系数曲线上会出现 和 。 4、某内河船船长Lwl=60m，航速Vs=18km/h，ν=1.13902/106(m2/s),采用 1957ITTC公式计算得摩擦阻力系数等于 。 5、粗糙度补贴系数，其作用在于（ ）。 a. 增加表面粗糙度 b. 减小表面粗糙度 c. 计及表面粗糙度对摩擦阻力的影响 d. 计算船体表面粗糙程度 6、螺旋桨工作时，桨叶 所受的应力最大。（ ） a. 叶梢 b. 根部 c. 0.6R处 d. 0.25R处 7、MAUw型螺旋桨与其原型AU型螺旋桨相比，其不同之处在于（ ） a. 减小了导缘的高度 b. 增加了拱度 c. 尾部上翘 d. a+b+c 8、桨叶某点B处发生空泡的条件是该处 。 9、在进行螺旋桨模型敞水试验时通常只满足 相等；在空泡试验时需满足 及 相等。 10、关于螺旋桨各种效率问题，正确的是（ ）。 a. 理想推进器效率ηiA可以等于1 b. ηi=ηO c .ηHηR可能大于1 d.各类效率均不可能大于1 三、简答题（30分） 1、简要叙述三因次换算法的基本思想。（7分） 2、简要叙述采用泰洛法估算船舶阻力的步骤。（7分） 3、试说明叶元体第一阶段空泡和第二阶段空泡现象特征。(7分) 4、简述螺旋桨初步设计计算步骤？(9分) 四、计算及分析题（32分） 已知25000t散装货船的主要数据为：船长172m，船宽27．2m，吃水9．8m。实船的有效马力如下表所示。估计的伴流分数0．340，推力减额分数0．260，相对旋转效率0．982，传送效率0.980，螺旋桨（AU）D=5.28m,P/D=0.684,AE/A0=0.545,η0=0.58, Vmax=15.48kn，主机马力12000hp，主机转速N＝l18．5。 试完成下列计算： 1.试计算螺旋桨进速系数、收到马力系数、推马力、推进效率、P0.5和桨叶伸张面积（16分）。 2. 试估算该船在排水量增加2%时，航速分别等于15、15．5和16节静水中的船舶阻力（8分）。 3. 试计算该船在航速等于16节的摩擦阻力（ρ=1.025*103kg/m3，S=2.63×(▽L)0.5）（8分）。 学院 　专业 班级 学号　 　姓名 密封线内不要答题　　　　 　　　　 　　　　　　　　　　 　　 　密封线内不要答题 江　苏　科　技　大　学 2011－2012学年　II　学期 　《船舶阻力与推进》课程试题(A)卷 参考答案与评分标准 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 总分 得分 一、名词解释（18分，每题3分）： 1. 粘压阻力 由粘性引起的船体前后压力不平衡而产生的阻力。 2. 傅汝德定律 对于给定船型的兴波阻力系数仅是傅汝德数的函数，当两船的Fr相等时，兴波阻力系数Cw必相等。 3. 汹涛阻力 船舶在风浪中航行时所增加的阻力部分 4、推进器 把发动机发出的功率转换为