提升机保护装置试验制度（参考）.docVIP

第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 规章制度：________ 提升机保护装置试验制度 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 提升机保护装置试验制度 一、为了保证我矿提升机的安全运转,防止因提升机保护装置失效而发生各类提升运输事故,特制定如下提升机保护装置试验制度,望有关单位遵照执行。 1.防止过卷装置:当提升容器超过正常终端停车位置0.5米时,必须能自动断电,并能使保险闸发生制动作用,斜巷提升机必须设置轨道过卷保护和深度指示器过卷保护。 2.防止过速装置 在等速运行阶段,当提升速度超过最大速度15％时,必须能自动断电,并能使保险闸发生作用。 3.过负荷和欠电压保护装置:当定子电流超过设定值或电压低于允许值时,切断电源,并能使保险闸发生作用。 4.限速装置:提升速度3米／秒的提升绞车必须装设限速装置,以保证提升容器到达终端位置时的速度不超过2米／秒。 5.深度指示器失效保护装置:当指示器失效时,能自动断电并使保险闸发生作用。 6.闸间隙保护装置:当闸间隙超过规定时,能自动报警或自动断电。 7.松绳保护装置:缠绕式提升绞车必须设置松绳保护装置并接入安全回路和报警回路,在钢丝绳松驰时能自动断电并报警。 8.减速功能保护装置:当提升容器到达设计减速位置时,能示警并开始减速。 二、提升机保护装置试验规定及试验办法 1.防止过卷装置:轨道过卷开关和深度指示器过卷开关司机在接班操作前试验一次;机运部主管人员和队主管干部每周至少试验一次。 试验办法:在停车状态下手动按压深度指示器过卷开关，以能否切断安全保护回路和主电机电源来判断过卷保护是否起作用,轨道过卷开关试验时，只允许挂一个绳头车缓慢压向轨道过卷开关，以能否切断安全保护回路和主电机电源来判断过卷保护是否起作用，轨道过卷开关位置必须设置在车轮踏面能碾压到的范围内，且高于轨面20-25毫米左右，深度指示器过卷或轨道过卷不起作用时严禁开车,并及时汇报值班干部,待处理正常后方可进行提升工作. 2.防止过速装置:等速阶段防止过速保护装置由机运部主管人员和主管队干部每季度试验一次。 试验办法:在停车状态下,用可调变压器给等速阶段过速保护继电器提供高于测速发电机额定电压15％的外加直流电源,以过速保护继电器能否切断安全回路和主电动电源来判断防止过速是否正常。 3.过负荷和欠电压:过负荷和欠电压保护装置每半年试验一次。 试验办法:1.过负荷试验:拉开高压隔离开关,合上断路器,用可调变压器串联可调电阻给过流继电器提供大于整定电流值的电流,如果断路器跳闸证明过负荷保护正常。 欠电压保护试验：拉开高压隔离开关，合上断路器，用可调变压器给失压脱扣线圈提供额定电压，此时，失压脱扣线圈应吸合，然后用可调变压器降低供给电压，当供给电压降低至额定电压的60％时，脱扣线圈铁心应打开，此时，断路器应跳闸，则证明欠压保护装置正常。 4.限速装置；限速保护每半年试验一次。 试验办法：停车状态下，给限速继电器串接可调电阻后供给220V直流电源，逐渐减少可变电阻，使继电器吸合，再逐渐减少电流，使继电器释放，此时安全回路断电，则证明限速装置正常。 5.深度指示器失效保护，深度指示器失效保护每半年试验一次。 试验方法：停车状态下，人为地断开深度指示器角机激磁回路，如果断线监视继电器触点打开，安全回路断电，则证明深度指示器失效保护正常。 6.闸间隙保护装置：闸间隙保护应每班试验一次。 试验方法：停车状态下手动按压闸瓦磨损保护开关，如果安全回路断电或发出警告信号则证明闸间隙保护装置正常。 7.松绳保护装置：松绳保护装置要每班试验一次。 试验方法：停车状态下手动按压保护杠杆，或人为松绳使钢丝绳压到松绳保护杠杆上，如果安全回路断电且发出警告信号，证明松绳保护装置正常。 三、其他规定 1、提升机的所有安全保护装置的试验，必须在接班后正式提升前进行，正常提升时严禁试验任何保护装置。 2、试验时绞车司机必须按上述试验方法及内容对每项保护逐个进行试验，对试验不合格的或动作时间超过规定的保护装置，应立即汇报队值班干部，处理好以后方可工作。 3、试验轨道过卷开关保护装置时，绞车司机必须事先和信号工联系好，并将头道岔子开向车场方向，车场内严禁人员逗留。 4、所有保护装置试验完，无任何问题时，才准操作绞车，司机将试验的数据如实填写在记录本上。 第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 规章制度 本文至此结束，感谢您的浏览! （资料仅供参考） 下载修改即可使用