汽车轻量化专题报告解析.docx

一、会议简介会议包括两项，中国轻量化车身会议和中国汽车轻量化技术国际研讨会。（一）轻量化车身会议在轻量化车身会议中，有东风风神E30、吉利博瑞、广汽传祺GA6、奇瑞M16、上汽名爵锐腾、江淮瑞风A60、长安悦翔V7七款自主品牌车型参会，每家企业选派2-3名工程师，分别从设计、材料、工艺的角度介绍其车型的轻量化设计思想和设计理念。（二）中国汽车轻量化技术国际研讨会会议采用讲座形式，主要是汽车轻量化相关的技术讲解。涉及到汽车用高强度钢、汽车非金属材料、汽车非金属材料、汽车连接技术、汽车有色金属。二、汽车轻量化概念汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。（一）汽车轻量化的重要性1.汽车轻量化是实现汽车产品节能减排的有效措施面对日益严峻的油耗法规，世界各国汽车企业都在采取积极的措施以推动汽车产品的节能减排，对燃油汽车来说，轻量化是一种有效的手段；对新能源汽车来说，轻量化可以有效增加新能源汽车续驶里程。截止目前，已有多个机构或公司（如国际铝协、国际清洁交通委员会、大众汽车等）分析了汽车轻量化的节能效果；菲亚特公司在2011年的车身工程战略研讨会上发布了其分析结果，如下图所示。结果显示，车辆（乘用车）减重10%，可降低油耗3.5-6%，在燃油汽车的4种节能手段中排第2位。2.汽车轻量化能够提高自主品牌汽车的开发能力和产品竞争力汽车轻量化是一项复杂的系统工程，它是在成本控制与性能改进条件下，通过轻量化结构设计与轻量化材料和制造技术在整车产品上的集成应用而实现的产品减重。推动汽车轻量化的进步，能够快速提高自主品牌汽车的开发能力。3.轻量化是节能与新能源汽车共有的关键核心技术由于新能源汽车的电池质量较大，一般新能源汽车质量比传统汽车要大。相对于国外同类产品，我国电动乘用车普遍重15%-30%，我国电动商用车普遍重10%-15%。企业在申请新能源汽车生产资质的时候，汽车轻量化技术是一个非常关键核心的考核项目，不具备较好轻量化水平的电动汽车是无法取得市场竞争优势的。4.汽车轻量化能够促进汽车工业和相关工业的转型升级对于汽车工业来说，车身、底盘等的轻量化可以有效平衡新能源汽车电池、电机带来的增重，从而能够促进新能源汽车的产业化。德国国家电动汽车发展计划（灯塔计划）、美国电动汽车普及计划（EV Everywhere Grand Challenge）均将轻量化列为重要的内容。对于相关工业来说，汽车轻量化因为涉及汽车、冶金、化工、材料、机械和装备等多个行业，需要多学科的支持，其发展必将对相关工业提出新的要求，能够有效促进相关工业的转型升级。（二）汽车轻量化的相关政策1.轻量化被列为节能与新能源汽车发展目标的核心技术《中国制造2025》提出“节能与新能源汽车”作为重点发展领域，明确了“继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车与国际先进水平接轨”的发展战略。2.底盘系统的轻量化的研究是纯电动汽车的重点工作领域在节能与新能源汽车研究工作的重点领域中提到，要开发高集成度的电动一体化底盘产品技术，高度集成电池系统、高效高集成电驱动总成、主动悬架系统、线控转向/制动系统、集成控制系统，实现整车操纵稳定性、电池组安全防护、底盘系统的轻量化的研究应用。3.轻量化是节能与新能源汽车的三个领域之一自然基金委发布《中国汽车产业创新发展联合基金2015年度项目指南》，明确智能化、轻量化、电动化是节能与新能源汽车的三个工作领域。轻量化领域包含4个研究方向：（1）汽车用超高强度钢热冲压成形组织强韧性机理与调控；（2）碳纤维增强复合材料车身零部件结构-工艺-性能一体化设计与制造；（3）高性能车身覆盖件用铝合金板材组织性能调控与成形性研究；（4）异种材料汽车零部件连接关键技术基础研究。三、汽车轻量化的原则基于标杆车型的性能要求，汽车的轻量化除了要考虑成本方面的因素外，还要考虑安全的因素，即满足标杆车的性能要求，具体如下。（一）保证足够的刚度刚度指的是材料抵抗外力变形的能力，通常在车身开发中特指材料在屈服前的弹性特性，良好的刚度是整车NVH性能、车辆动力性能和疲劳耐久性能的基础，常见的评判指标有车身扭转刚度等。刚度与材料的弹性模量相关，基本上材料种类确定，弹性模量也就确定了。（二）保证足够的强度强度是指零件受到冲击载荷发生屈服后仍能维持功能的能力，常用于车身碰撞安全性、耐冲击等性能的评估。强度与材料的屈服强度和断裂强度相关，为了提