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河南城建学院大学生科技创新基金项目 研究报告 项目名称： 超重报警系统 申 请 者： 李 军 克 指导教师： 姜 丽 娟 所在系部： 交 通 工 程 2011年10月11日 河南城建学院大学生科技创新基金项目 研究报告 项目名称： 超重报警系统 申 请 者： 李 军 克 指导教师： 姜 丽 娟 所在系部： 交 通 工 程 2011年10月11日 目 录 1 绪 论 1 1.1 项目背景 1 1.2 研究的目的及意义 2 1.3 国内外研究现状 2 1.3.1 国外研究现状 2 1.3.2 国内研究现状 4 1.4 本项目主要研究内容 5 1.5 本项目的主要研究方法 5 2 超重报警系统研究的理论模型与依据 6 2.1 系统简述 6 2.2 主要技术性能 6 2.2.1 适用的工作环境和条件 6 2.2.2 主要功能 6 2.3 系统方案 7 2.3.1 超限车辆的判定标准 7 2.4 方案设计 7 2.4.1工作原理 7 2.5 主要设备及技术性能 10 2.5.1 动态轴重秤 10 2.5.2 称重传感器 10 2.5.3 现场控制中心 11 2.5.4 声光报警器 11 2.5.5 超限检测软件 11 2.5.6 车牌识别仪 12 2.5.7 称重前端计算机 13 2.5.8 不间断电源 13 2.5.9 超限报警显示屏 14 3 结论 15 参考文献 17 1 绪 论 1.1 项目背景 随着交通运输业的蓬勃发展，大型载重车辆的比重也随之不断增加。为了追求运输利益的最大化，车辆超限运输成为十分普遍的现象。超载超限运输严重损害公路,压坏桥梁,危及行车安全,极大地加大了公路养护成本,同时还给安全运输和运输市场的管理带来很大困难,被称为公路的头号杀手!我国每年因车辆超载超限运输造成的损失超过300亿元,公路寿命缩短50%~60%。近几年来河南省用于修补省道干线公路破损路面的资金达5.5亿元,用于维护和加固省道干线公路桥梁的资金达1.2亿元,高等级公路投入养护的资金达5600万元。同时超载超限会导致车辆性能(如行车稳定性、刹车性能、悬挂承载能力、转向性)大大降低,车辆行驶中重心不稳,都极易引发交通安全事故。据调查全国近70%的道路安全事故与超载超限运输有关,河南省80%的道路安全事故与超载超限有关。超载超限运输已成为严重影响国家和人民财产、危及社会经济秩序稳定的一个突出问题。 近几年,交通部、公安部等相关部委在国务院的领导下,对全国高速公路超限运输情况进行了综合治理。开始实施时,主要是应用行政手段来治理超限超载,在各收费站前设置超限检测站来治理超载超限运输,对将驶入高速公路的货车先进入超限检测站进行称重,如果不超过规定的轴重和总重方可驶入高速公路,对于超过规定重量的车辆则不允许驶入高速公路。这样保证了超载车辆不能行驶在高速公路上,不会由于超载运输对公路造成破坏。但实施效果并不理想,一方面是征费和管理超限分开管理不便,另一方面设置超限检测站,要配备相应的检测工作人员,这些开支是比较大的,影响公路的经济效益和道路交通。 超重报警器就是针对上述治超措施不理想的情况下应运而生。它在不影响通行效率的情况下自动检测通行车辆的重量，自动识别超重，自动触发抓拍超重车辆图片，自动超重报警。为方便执法，检测结果、超重车辆抓拍图片、车牌号码等现场检测数据可实时上传到监控中心的称重计算机显示。检测单数据可打印，提供相应的执法依据。系统可选配LED超限报警显示屏，在车辆超限时可显示超重检测数据，自动引导超重车辆离开桥梁或驶入记重收费车道。 1.2 研究的目的及意义 我国公路建设迅猛发展，充分体现了交通运输现代化水平的提高和我国综合实力的增强，对国民经济拉动作用很大，给行车提供了告诉快捷的便利，同时也对公路运营管理工作带来了新课题。超载超限的隐形杀手纷纷“窜入”公路，给公路造成致命的创伤，路面桥梁损坏日益加剧，公路使用寿命大大缩短。目前国际上许多国家，公路车辆在运输货物的过程中，普遍存在超载现象，且超载车辆比例相当高。超载车辆会对道路造成严重破坏。超载车辆造成的直接经济损失非常严重，据有关专家计算，即使不考虑税费的流失，超载者每获得1000元，相应国家就会损失6000元。同时超载还导致大量交通事故，给人民的生命财产造成很大损失。 对超载车辆进行严查严治，不仅有利于规范运输市场秩序，促进汽车工业发展，也有利于延长公路的使用寿命，减少交通事故的发生，是一项利国利民的好政策。但是由于我国的汽车制造、车辆落籍、公路规费征收、运输价格政策、货物装载配送等诸多管理环节的配套措施难以跟上，超载