《电务安全标准线建设标准.docxVIP

一、电务安全标准线建设标准 1.概念 三标是指标准化车间、标准化班组和标准化岗位。 三线是指生活线、文化线和卫生保障线。 2.总体目标 1995年8月14日，按照铁道部关于安全基础建设的统一部署，以安全标准线建设为载体，全路通过建设安全标准线，进一步提高设备质量，使安全技术装备有大的提高，强化安全落实机制，提高班组作业控制能力；使达标线的安全初步达到有序可控，基本稳定，同时大力改善现场职工的工作、生活环境，达到外美内实的要求。 3.安全指标(1) 消灭责任行车重大、大事故、人身死亡及火灾事故。(2) 消灭责任行车险性事故。(3) 信号故障率≤3.5％。(4) 信号故障平均延时≤1.5h。(5) 消灭通信责任行车事故。?(6) 消灭通信大通道责任中断事故，非责任中断事故率≤1.5‰。?(7) 通信长途电缆故障平均延时；光缆≤8h；同轴电缆≤6h；对称电缆≤4h；冰冻期间各延长2h。?(8) 消灭电话差错；消灭电报事故和差错。?(9) 通信一类障碍率≤2‰。 (10) 消灭无线通信一类责任障碍。 4.主要质量指标(1) 信号设备联锁关系正确率100％。(2) 地面信号显示合格率100％，信号机设备优良率80％。(3) 联锁道岔合格率100％；联锁道岔4mm不锁闭合格率100％，道岔转辙设备优质率80％。(4) 轨道电路合格率100％，轨道电路设备优质率80％。(5) 机车信号显示正确率99％(带超速防护机车信号显示正确率100％)，机车信号出库合格率100％。?(6) 无线列调机车台、车站台运用良好率98％，机车电台出库良好率100％。?(7) 电缆有人段合格率90％，数字段合格率100％。?(8) 电缆保气消灭零气压，干线电缆保气率90％，地区电缆70％。?(9) 干线电路听音一类率98％。 (10) 电报、电话优质率，时限率达部标100％，确报优质率达部标100％，时限率由路局自定，涉及邻局由两局商定。 5.管理工作“四化”的要求(1) 安全生产制度化切实加强对安全生产的控制，达标线上的电务段必须自上而下，从段、领工区(车间)至工区建立安全管理网络，明确安全责任制。严格执行电务部门“三不动”、“三不离”、“三不放过”、“三级施工安全措施”、“十二严禁”和“通信电路十不准”等基本安全生产制度和作业纪律。?认真坚持电务施工的铁道部、铁路局、铁路分局的三级管理、分级负责的施工报批制度。当前应重点突出小型施工的作业安全控制。强化作业控制，建立防止各类大事故的卡死制度，落实好要点作业登消记制度、控制台铅封管理制度、计数器管理制度、电动转辙机手摇把管理制度、继电器室封连线管理制度、双人维修作业制度和现场作业专人防护制度。(2) 设备优质化要做到室外设备的基础硬面化，无人站地面、内壁瓷砖化，设备内部配线端子标记化，设备防尘、防潮、防水的密封化，设备铭牌、名称标记准确、清晰。进一步提高设备可靠性，积极采用冗余技术和可靠报警装置，实现故障多发设备的双套化、关键设备故障的报警化，为状态修创造条件。“结合部”的设备管理要制度化。例如：联合整治道岔及高强度绝缘、螺栓管理做到工电车各有明确分工，各负其责，并形成制度。?对经常更换检修或断路测试的器件应实现插接化。严格采用部认定或审查鉴定过的产品及器件，杜绝非标设备在电务关键设备上使用。(3) 作业标准化认真执行“日巡视、月检查、季检修、年整治”和“多巡、多测、少动、合理检修”的维修方法。严格按照设备作业细则和通信线路径路进行检修和巡回，落实设备包机人责任制。对关键设备的薄弱环节制定检查、测试方法。?建立必要的监督机制，使各项制度得以贯彻落实。(4) 班组管理规范化计划管理要严格按计表进行检修，杜绝漏检漏修。?定额管理要按工时定额和材料定额进行管理，不断提高劳动生产率和工时利用率，降低材料消耗。材料管理要作到材料备品定置管理、定量管理，入、出帐目清楚。?质量管理要坚持每月质量分析制度，找出设备的薄弱环节，开展QC小组活动，进行质量攻关，不断提高维护水平。技术管理要设备台帐记录清楚，技术资料齐全，图纸完整，图实相符。坚持技术业务学习和岗位练兵活动，重点提高检修作业的应知应会、事故障碍和应急处理能力。安全管理要班组作业做到自控、互控、他控。无违章违纪，班组安全员具有明确的职责，并充分发挥作用。班组坚持月度安全分析。民主管理要实行工管员分工负责制，调动班组每个职工的积极性。充分发挥好班组长的核心作用。工班长应实行持双证上岗和预备制，落实好工班长的责权利。班组除配备必要的工具、仪表外，还应因地制宜地配备一定的交通和通信设备。 6.工区环境标准工区环境要达到“五化”。?(1) 环境优美化。(2) 单身宿舍、值班室公寓化。(3) 沿线工区生活设施配套化，配备厨房灶具、淋浴设施。洗衣机、电视机、电冰箱等各局可根据不同条