《监控设计说明.docVIP

监控设施及通信管道 1 任务依据、标准规范及设计范围 1.1 任务依据、标准规范 交通部交公路发[2007]358号 《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 交通部2007年第33号公告JTG B06-2007《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》。 交通部交工发《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006） 《重庆市监控系统联网规划》 “渝高发司〔2008〕336号《关于在建高速公路项目采取措施控制投资的请示》” 《通信管道与通道工程设计规范》（GB50373-2006） 《通信管道与通道工程设计规范》（GB 50373—2006） 《通信管道工程施工及验收规范》（GB 50374—2006） 《公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管》（JT/T 496—2004） 《通信管道人孔和管块组群图集》（YDJ 101—90） 《通信电缆配线管道图集》（YD 5062—98） 《高速公路LED可变信息标志》（GB/T 23828-2009） 《低压配电设计规范》（GB50054-95） 《供配电系统设计规范》（GB50052-95） 《通信管道与通道工程设计规范》（GB50373-2006） 《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》（GB50062-2008） 《电力工程电缆设计规范》（GB 50217-2007） 《钢制电缆桥架工程设计规范》（CECS31：2006） 工程建设标准强制性条文(城市建设部分) 工程建设标准强制性条文(城乡规划部分) 工程建设标准强制性条文(电力工程部分) 工程建设标准强制性条文(公路工程部分) 建筑给水排水设计规范(GB50015-2003) 1.2设计范围 本项目设计范围为鱼嘴互通施工范围内的监控系统及通信管道施工图设计。 2监控设施 2.1概述 2.1.1设计范围及内容 本项目监控系统设计内容包括闭路电视子系统、交通信息采集子系统、信息发布子系统、传输系统、外场设备供电等。 2.1.2设计原则 道路监控是一个集计算机技术、通信技术、图像等高新技术于一体的综合网络工程，设计遵循以下原则： 一次设计，分期实施； 总结国内、外公路交通监控系统设计、实施、使用方面的经验，结合渝涪路及重庆市路网规划的要求和具体特点进行监控系统的设计，做到一次设计，分期实施。为用户提供一套完整的、具有现代化监控和管理水平的交通监控设施，确保道路上运行车辆的安全和高速行驶。 安全性、可靠性； 根据道路交通流量的特点，立足安全第一，以预防拥挤阻塞为主，加强常规检测及控制对策；加强事故检测及缓解措施，充分体现运行可靠、反应及时、监控准确、管理高效的中心枢纽作用。 系统兼容性和可扩展性； 由于监控系统包含内容较多，各分系统既相互独立又相互影响，而且考虑到远期扩展的可能性，充分注意了设计的兼容性、系统的的可扩展性。系统除了满足当前需求外，还要有足够的扩充余地和广泛的联网能力，能随着交通量的增长而不断扩充、完善，以适应公路建设不断发展的需要和重庆市路网联网的要求。 设备先进、合理、适用； 设计中本着实用、可靠、经济、先进、灵活的原则，作好投资效益分析，注意了选用设备的性价比，合理节约工程造价，除关键设备及尚不能替代产品外，一般立足国内，做到功能完善，技术先进，可靠实用，便于维护。鉴于道路上环境相对恶劣，对设备的可靠性，先进性要求较高，因此所选设备应采用中国国家标准或国际通用标准设计生产，如无标准参照，则选用技术成熟的、水平先进的产品。立足国内，适当引进，在众多的国外产品中，则以在国内相似工程上实际应用过的设备为主要考虑对象。 完善的交通监控系统应能实现以下功能需求： 数据采集功能：采集车辆检测器的数据和外场设备的工作状态，进行统计分析处理。 事故收集功能：可接收车辆故障等信息，进行交通控制，并通知有关部门进行处理。 图像监视功能：通过设于互通立交区域的摄像机，监视道路和交通状况，及时发现阻塞等异常情况，以便迅速疏导交通和处理故障。 交通控制功能：根据收集的各种数据、图像，制定控制方案，并向外场设备发布。有自动和人工控制方式，人工控制的优先权高于自动控制方式。 系统设备自检功能：自动监视系统内设备状态，当设备状态异常时自动告警。 显示、查询、统计功能：监控分中心可模拟显示路段设备的工作状况，查询各种数据、报表、设备工作状态和报警、信息发布内容、事故记录等，并具有报表和图形打印、存贮和备份、用户管理、服务数据库等功能。 协调处理功能：当发现交通事故时，通知高速公路交警、消防、救援、交警、养护等部门，处理事故、疏导交通。马街监控中心亦可以在上级省监控中心的协调下与其它高速公路监控分中心互相配合工作。 2.2监控设施方案 2.2.1设计目标 监控系统的设计目标为： 平滑交通流、控制车速，减少交通拥挤和阻塞； 及时