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张磊同志的事迹 生命诠释的忠诚 ——郑州铁路局安全监察张磊先进事迹系列报道之一 6月13日的郑州，闷热的空气笼罩着送别逝者的默默旅程。8时，走完56年平凡而高尚人生，共产党员、铁路安全监察干部张磊的遗体告别仪式在郑州殡仪馆举行。 挽幛轻垂，哀乐低回。伴着流淌的泪水，张磊猝然辞世的消息在中原铁路、在认识他的人群中传递。铁道部有关同志从北京专程赶来了，郑州铁路局机关干部、远在百里之外的职工代表以及他的生前好友近千人自发赶来了。 人之故去，痛彻心肺。 为钟情的铁路事业奉献一生的张磊告别了这个世界，却给我们留下了太多值得永远回味的感动，给我们留下了激励事业奋进的精神力量。 人的生命是有限的，然而，一个高尚的灵魂，将超越有限的生命而永生。 铁路安全管理严得起来，落得下去，全凭责任心” 张磊走了，走得那么匆忙，让人至今无法接受。 26天前，张磊拿到郑州局安全监察室“调研员”的任命。 他从此可以不再理会郑州局安全监察室副主任、郑州铁路办事处安全监察室主任的职责事务，可以离开辛勤工作了20年的一线安全监察岗位，可以弥补为人子、为人夫、为人父的缺憾，可以放慢工作节奏、享受久违的业余生活。 可是他没有。在改任调研员的半个多月里，张磊深入郑西高铁、宁西铁路和焦枝铁路沿线开展防洪安全检查，马不停蹄地奔波了600多公里。他对工作的一丝不苟、对安全隐患的洞若观火、对检查发现的问题认真到极致的“拗”劲儿，丝毫没变。 同样没变的是下现场、上机车的习惯。张磊一年下现场240天以上，只要条件允许，他都要添乘机车。 老同学、郑州机务段商丘救援车间主任刘作祥劝他：“司机室又小又热，车厢有空调，别自己找罪受。”安全监察室的同事商健劝过他：“你一身病，没有任务的时候就到车厢歇歇吧。” 张磊回答：“谁不知道车厢里舒服。上机车，我能发现很多问题。” 安全监察室的同事记得张磊常说的一句话：“铁路安全管理严得起来，落得下去，全凭责任心。心里既然装着责任，就别再惦记享福!” 朴素的话语，让我们感受到了张磊内心的阳光。一个以安全工作为天职的人，对责任的理解发自灵魂。正是这种源自灵魂的责任，让他炽热而灿烂地燃烧了一生。 1977年7月，风华正茂的张磊以优异成绩毕业于郑州铁路机械学校，背着行囊来到郑州机务段。 入段第二年，一件发生在身边的特大事故，在张磊内心深处打上了“安全责任大如天”的恒久烙印。 1978年12月16日，郑州局发生了震惊中外的杨庄事故。社会、家庭、个人为此付出了惨痛代价，事故直接造成352人伤亡，其中106个生命转瞬即逝。多少侥幸存活的性命留下终身残疾，多少父母离别骨肉、儿女失去亲人，多少个生活美满的家庭从此痛楚不堪。 多少年过去了，郑州局职工时刻牢记血的教训。每年12月，郑州局都在全局范围开展杨庄事故安全教育回头看活动；每年的这一天，都会有人默默来到杨庄站事发地寄托哀思，教育后人。 张磊亲身感受了身边发生的安全事故教训，目睹了小问题引发大祸患的惨痛后果，心灵受到了强烈震撼。他对安全责任的认识刻骨铭心，他把安全看得比自己生命还重要。 1985年，张磊以理论和实作“双百”的优异成绩通过考试，成为郑州机务段的一名火车司机，小小闸把在他手中分量重千钧。 1991年，在郑州机务段指导司机和京广车队副队长的岗位工作6年后，张磊调任原郑州铁路分局安监室机务安全监察。从此，以检查发现隐患、分析处理事故、从严落实责任、探索基本规律为主要职责的安全监察工作，陪伴他走过了整整20个春秋。 人常说，安全监察工作全凭“责任心”。能不能发现关键性问题，能不能让当事人口服心服，能不能铁面无私守住底线，能不能举一反三提出标本兼治的建设性意见，全凭安全监察本人的那份责任心。 正是在这种让人无从把握过程的“责任心”里，张磊倾注了全部心血和对铁路事业的忠诚。 2005年3月18日以后，张磊担任郑州局安全监察室副主任、郑州铁路办事处安全监察室主任。 从此，他多了一个“黑脸”张主任的绰号。 安全检查发现问题，他填发的《安全监察通知书》，责任认定一清二白，被称为“铁案”；有人想找他说情，即使是老领导、老同学、老同事也从不留情。“黑脸”张主任的名气越传越大。 分析安全问题“解剖麻雀”，他以层次清晰、说理细腻、依据准确而备受同行赞誉。在全国铁路安全监察系统，遇到安全疑难问题进行专业“会诊”，铁道部经常指派“四大金刚”中的张磊参与。他也是全路唯一一位在铁路局工作的铁路安全监察专业技术“领军者”。铁道部安全监察司司长陈兰华夸赞张磊：“你来了，我就放心！” “保安全没有捷径更没有止境，只有思想不掉队，行动才能跟得上” 中国铁路发展建设波澜壮阔，高潮迭起。 连同张磊时刻关注的郑州局管内高速铁路区段，今年年底，时速250公里以上高速铁路里程，全国将达到7000公里。两年后，中国高速铁路里程将占世界高铁里程一半以上。