紙桥的制作.docVIP

大力士纸桥—载重数百倍 摘要 大力士纸桥实验中，我们有些意外的发现，例如载重力越大的纸桥，载重力减少的速度越快、耗损率越高，形成不坚固的情形。另外，我们也发现圆形的纸桥是所有纸桥形状中载重力最大的，其次为三角形，最后是方形，而在任一种纸桥形状中，纸桥厚度越厚或中间有支撑物的纸桥都会较坚固。 研究动机 我们在书中发现了这个实验，一张小小的图画纸折一折就可以载重很大的重量，我们对这个神奇现象的实验很有兴趣，并且这个实验能让我们知道什么结构的纸桥载重量最大，也以及什么结构的纸桥持久力最强；我们还发现在康轩版四上自然与科技的第四单元「运输工具与能源」以及康轩版五上自然与科技的第四单元「力与运动」发现了和这个实验的相关性。 研究目的 一、研究不同形状纸桥的载重量和坚固性 二、研究用不同方式接合纸桥的载重量和坚固性 三、找出载重量最大和最坚固的纸桥 研究设备及器材 6.8g图画纸数张(26.5cm*19.7cm)、各种纸桥、空CD盒(2个)、铝罐(2个)、载重篮(g)、法码盒数盒。 研究过程及方法 一、研究不同形状纸桥的载重量和坚固性 1.将纸折成不同的形状，例如:三角柱、山形、屏风形、筒形…等，制作不同的纸桥2.在纸桥上放置载重篮，依据纸桥载重力投入法码在载重篮中测量，直到纸桥弯曲 3.连续进行三次实验，并纪录各种纸桥三次实验的最大载重量，观察纸桥的持续坚固性。 二、研究用不同方式接合纸桥的载重量和坚固性 1.运用剪刀将纸剪成不同形状，运用胶带、搓揉或卡榫的方式，制作不同的纸桥 2.在纸桥上放置载重篮，依据纸桥载重力投入法码在载重篮中测量，直到纸桥弯曲 3.连续进行三次实验，并纪录各种纸桥三次实验的最大载重量，观察纸桥的持续坚固性。 三、找出载重量最大和最坚固的纸桥 综合所有纸桥实验的结果，找出载重量最大和坚固性最高的纸桥，分析让纸桥更坚固的因素 研究结果 一、研究不同形状纸桥的载重量和坚固性 编号 1 2 3 4 类型 扁屏风 立屏风 空心方 空心圆 照片 第一次 载重量 100g 200 g 200 g 830 g 第二次 载重量 100 g 170 g 150 g 750 g 第三次 载重量 100 g 170 g 140 g 650 g 载重减少量 (第二次实验) g 0 30 50 80 载重减少量 (第三次实验) g 0 0 10 100 载重减少百分比 (第二次实验) 0 30 / 200=15% 50/200 =25% 80/830 =9% 载重减少百分比 (第三次实验) 0 0 10/150 =6% 100/750 =15% 编号 5 6 7 8 类型 空心三角 中三角 小三角 小圆 照片 第一次 载重量 790 g 900 g 1545 g 2146 g 第二次 载重量 770 g 860 g 1490 g 1746 g 第三次 载重量 700 g 700 g 1470 g 846 g 载重减少量 (第二次实验)g 20 40 555 400 载重减少量 (第三次实验)g 70 160 20 900 载重减少百分比 (第二次实验) 20 / 790=2% 40 /900=4% 555/ 1545=35% 400/2146=18% 载重减少百分比 (第三次实验) 70/ 770=9% 160/ 860=18% 20/ 1490=1% 900/ 1746=51% 编号 9 10 11 12 13 类型 不倒翁 不倒翁异形 小不倒翁 三胞胎 三个房间 照片 第一次 载重量 300 g 420 g 870 g 250 g 300 g 第二次 载重量 270 g 400 g 700 g 220 g 300g 第三次 载重量 180 g 400 g 700 g 190 g 290 g 载重减少量 (第二次实验)g 30 20 170 30 0 载重减少量 (第三次实验)g 90 0 0 30 10 载重减少百分比 (第二次实验) 30/300 =10% 20/420 =4% 170/870 =19% 30/250 =12% 0 载重减少百分比 (第三次实验) 90/270 =33% 0 0 30/220 =13% 10/300 =3% 编号 14 15 16 17 类型 倒爱心+地板 倒爱心 山谷 三角+四角 照片 第一次 载重量 370 g 150 g 300 g 290g 第二次 载重量 300 g 140 g 250 g 200 g 第三次 载重量 180 g 140 g 200 g 150 g 载重减少量 (第二次实验)g 7