級配碎石基层施工技术交底(B1).docVIP

级配碎石下基层施工技术交底 1、1 适用范围 适用于双永高速公路B1合同段路面级配碎石下基层施工 1、2 施工准备 1、2、1 技术准备 1、 级配碎石已检验、试验合格。 2、 施工方案编制、审核、审批已完成。 3、 试验段施工选取100m～200m的具有代表性的路段，并采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，已确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。 1、2、2 材料要求 1、 轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质除外)，宜采用石灰岩。 2、 进场的碎石应进行颗粒组成、压碎值、级配试验检查，其试验指标应符合表1-19和表1-20的规定。 3、碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20%；碎石中不应有粘土块、植物等有害颗粒。石屑或其他细集料石可以使用一般碎石场的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料，也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑， 天然砂砾或粗砂应有较好的级配。砂砾底基层的级配范围见表1-21。液限应小于28%，塑性指数应小于9。 1、2、3 机具设备 1、主要机械设备：装载机、推土机、摊铺机、平地机、压路机、水车、自卸汽车等。 2、主要测量检测设备：全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、3m直尺、钢尺等。 3、 一般机具：测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。 1、2、4 作业条件 1、级配碎石的下承层表面应平整、坚实，并验收合格。检测项目包括压实度、弯沉(封顶层)、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度等。 2、 运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位；拌合及摊铺设备已调试运转良好。 3、 施工现场运输道路畅通。 1、3 施工工艺 1、3、1 工艺流程 1、3、2 操作工艺 1、 测量放线 在路床上恢复道路中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m～15m测放一中桩；平曲线段每10m设高程桩；并测设路基边桩，标示出基层面设计高程。摊铺机作业时，4m～6m放置测墩，并依据钢丝绳或铝合金导梁及摊铺厚度测设墩顶标高，控制设计标高。 2、级配碎石运输 (1) 集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。 (2) 根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及设计干密度计算各段需要的集料数量，并计算料堆的堆放距离。卸料时应严格控制料堆距离。 3、 摊铺、整平 (1) 平地机布料整平 1) 应通过试验段确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度。平地机摊铺混合料时，松铺系数宜为 1、25～1、35。 2) 卸料后及时用推土机将混合料均匀摊铺，表面应力求平整。 3) 用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整型，在整型过程中，应注意消除粗细集料离析现象。 4) 用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。并采用平地机进行精平。 (2) 摊铺机摊铺 1) 摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量约1％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细 混合料并拌和均匀。 2) 路宽大于8m时宜采用双机作业，两台摊铺机组成摊铺作业梯队，其前后间距约为10m～15m。摊铺机内、外侧用铝合金导梁控制高程。摊铺机起步后，测量、质检人员要立即检测高程、横坡和厚度，并及时进行调试。施工过程中摊铺机不得随意变速、停机，保持摊铺的连续性和匀速性。 4、 碾压 (1) 当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机静压 1～2遍，再用振动压路机或轮胎压路机碾压4～6遍。 (2) 直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。 (3) 碾压时，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到规定的压实度为止。终压时静压1～2遍，使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度宜先慢后快，头两遍采用1、5～ 1、7km／h，之后采用2、0～2、5km／h，路面的两侧应多压2～3遍。 (4) 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。 （5) 凡含土的级配碎石，都应进行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆(或事后变干的薄土层)应清除干净。 5、 接缝的处理 (1) 每天的工作缝做成横向接缝。下次施工前先将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向(与路面垂直)向下的断面，然后再摊铺