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编制安全预评价报告 的几点体会(大纲) 蒋永明(高级工程师) 上海俱进安全生产咨询服务事务所 2004年9月 编制安全预评价报告的几点体会(大纲) 一、吃透两头——法规、标准和工艺、设备 1、经常反复翻阅，结合实践学习，注意收集整理，掌握精神实质。 △可燃气、有毒气体设置检测报警仪的依据是什么?哪些标准有规定?是不是强制性规范?报警值如何设定? ①GBJ16《建筑设计防火规范》 第10.3.2条“散发可燃气体、可燃蒸气的甲类厂房和场所应设置可燃气体浓度检漏报警装置。”[tf28℃，LEL10％(V)] ②GB50160《石油化工企业设计防火规范》 第4.6.11条“在使用或产生甲类气体或甲、乙A(28≤tf≤45℃)类液体的装置内，宜按区域控制和重点相结合的原则，设置可燃气体报警器探头。” 第五章储运设施，第5.1.4条“在可能泄漏甲类气体和液体的场所内，应设可燃气体报警器。 ③SH3047-93《石油化工企业职业安全卫生设计规范》 2.7防毒、防尘。2.7.18在容易泄漏极度危害(I级GB5044-85)高度危害(II级)的职业性接触毒物的场所宜设毒物检测报警仪。 ④HG20571-95《化工企业安全卫生设计规定》 3.1.5有可燃气体和粉尘泄漏的封闭作业场所必须设计良好的通风系统，保证作业场所中的危险物质不超过有关规定，并设计必要的检测和自动报警装置。 ⑤SH3063-99《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》 3.0.1生产或使用可燃气体的工艺装置和储运设施(包括甲类气体和液化烃、甲B类液体储罐区、装卸设施、灌装站等)的2区内及附加2区内，应按本规范设置可燃气体检测报警仪。 生产使用有毒气体的工艺装置和储运设施，应按本规范设置有毒气体检测报警仪。 5.3.2.2可燃气体一级报警(高限)设定值≤25%LEL(爆炸下限) 5.3.2.3可燃气体二级报警(高高限)设定值≤50%LEL 5.3.2.4有毒气体报警设定值宜≤TLV(阙限值)，当试验用标准气体调制困难时，报警仪设定值可为2TLV以下。 2.1.2本规范中的有毒气体系指H2S、HCN、Cl2、CO、丙烯腈、EO、VCM。 以上七种有毒气体，根据GB5044-85、HG24001-96： I级(极度危害)：VCM(氯乙烯)、HCN(氰化氢) II级(高度危害)：Cl2(氯气)、CO(一氧化碳)、H2S(硫化氢)、丙烯腈、EO(环氧乙烷) ⑥GB50183-93《原油和天然气工程设计防火规范》(适用于油气田和管道工程的油气生产、储运工程的设计) 5.3.1液化石油气厂房、可燃气体压缩机厂房和建筑面积≥150m2的甲类火灾危险性厂房内，应设可燃气体浓度检漏报警装置。 ⑦《职业病防治法》 国家主席令第60号 第二十三条对有可能发生急性职业损伤的有毒、有害工作场所用人单位应当设置报警装置，配备现场急救用品、冲洗设备、应急撤离通道和必要的泄险区。 还有《装卸油品码头防火设计规范》JTJ237-99等，不一一列举。 从上述规范、标准可得出以下几点： l、有可能散发甲类气体、甲类液体的场所，应设置可燃气体检测报警装置； 2、乙A类液体(28≤tf≤45℃)的生产、使用、贮存场所，宜装设可燃气体报警装置； 3、I级、II级有毒气体宜装设有毒气体检测报警装置，根据现有标准规定，H2S、CO、Cl2、HCN、VCM、EO、丙烯腈则必须设置检测报警仪。 △跨道路的管道和栈桥、走廊等建筑与路面净空到底是多少? ①GBJ16《建筑设计防火规范》的规定：“消防车道的宽度不应小于3.5m，道路上空遇有管架、栈桥等障碍物时，其净高不应小于4m。”这是从国内外所使用的各种消防车外形尺寸确定的，没有考虑企业物料运输车辆。(6.0.9) ②GB50160《石油化工企业设计防火规范》 2.3.4生产区的道路宜采用双车道，若为单车道时应满足错车要求。 3.3.5工艺装置区、液化烃(甲A)储罐区应设环形消防车道，可燃液体储罐区、装卸区及化学危险品仓库应设环形消防车道。当条件限制时，也可设有回车场的尽头消防车道。 消防道路的路面宽度不应小于6m，路面内缘转弯半径不宜小于12m，路面上净空高度不应低于5m。 3.5.2管道及其桁架跨越厂内铁路的净空高度不应小于5.5m； 管道及其桁架跨越厂内道路的净空高度不应小于5m。这是根据石油化工企业装置规模大，易燃物质数量多，介质灭火器要求多样，扑救火灾时往往多辆多功能的消防车，及有些设备高大的实际作出的规定。 ③GB4387-94《工