《新实习报告.docVIP

为期60学时的机械制造工程基础训练暂时告一段落了，在向渝和刘克威两位老师的指导下，圆满的完成了所有既定目标，实现了对Pro/E技能强化训练的目的，加深了对机械传动部件的画法理解，现在这里总结如下： 首先，实训的目的： 进一步提高Pro/E基础模块进行机械三维制图及产品能力造型的能力 进一步巩固机械制图、绘图、识图和读图的能力 加强自身团队协作能力及自学独立解决问题的能力 课题选择的意义： 纵观整个实训过程，，从常见的齿轮到比较偏门的蜗杆涡轮，大到几米的传动丝杠，小如纤细的紧固螺钉，始终围绕着机械传动部件这一个领域，学习机械最重要的就是机械结构的理解，通过这一系列的传动零件的拆分绘画装配，不仅提高了我们三维制图的能力，而且让我们再一次深化理解了机械零件的用途，提高了对各种零件的选择适用范围的选择。 实训内容及步骤： 一、Pro/E的深化了解。对于Pro/E我们并不陌生，在上学期经过长达一学期的基础学习，我们对于Pro/E三维制图有了一定的了解，但是这肯定是比较浅显的且粗糙的，在实训的这一过程，我们首先对Pro/E进行了更深层次的探索。 Pro/E是美国PTC（参数技术公司）开发的一款三维软件，是一款全方位的3D产品开发软件、集零件设计、产品装配、模具开发、数控加工、钣金件设计、铸造件设计、造型设计、逆向工程、自动测量、机构仿真、应力分析。产品数据库管理等功能与一体。 Pro/E首创参数式设计给传统的模具设计带来了许多新的观念。强调实体模型架构优于传统的面模型结构和线模型结构。Pro/E还具有良好的数据接口，它可以将图纸的输出为多种格式，可以方便地和AutoCAD，SolidsWork等进行数据交换。 Pro/E作为高端三维软件的代表，功能强大、使用简单、易学易用，目前已经成为包括机械设计、家电设计、模具设计等行业所普遍采用的三维软件。 在实训学习过程中我们主要使用的Pro/E4.0中文版教材作为书本学习参考。 二、CAD绘图训练 在这一过程中，我们使用AutoCAD进行二维制图的训练，大部分的传动零件的二维画法得到了极大的提高。CAD上一次的学习要追溯到大二的时候，一开始的有少许的不适应，错把CAD也当参数化的软件去画，结果自然可以预知，在经过老师的纠正提醒后迅速进入了状态，毕竟是学过CAD制图的，所以上手还是比较的容易，很多被遗忘的技巧被慢慢的想起，加深印象，我觉得这一过程最主要的目的还是加深我们对各种传动零件的二维认知。 三、齿轮的三维造型 齿轮作为一种重要的传动零件，被广泛应用于机床、汽车、船舶、仪器仪表及各种机械传动中。齿轮是一种精度要求比较高的传动零件，造型的准确性直接影响加工精度，从而影响机械传动的准确性。由于渐开线齿轮齿形较复杂，一直是三维CAD设计的难点，以往对于直齿圆柱齿轮三维造型建模十分繁琐且很难保证所需的齿廓形状，在三维造型软件Pro/E环境下可以方便的利用方程建立渐开线，保证了渐开线齿轮齿廓形状的准确性，这种方法不仅使齿轮的轮齿形状准确，而且能更好地为后续齿轮机构的动态仿真、干涉检验、有限元分析及NC加工服务。通过改变相关参数及关系式，能够较快地实现齿轮的参数化造型设计和修定改型，同时也解决了渐开线直齿圆柱齿轮造型困难和精确造型的难题。 四、传动零件的三维造型装配 在这一过程中主要是对于前期所画的CAD二维图形进行三维造型装配。这一过程主要是针对Pro/E零件建模和装配能力的提高，怎么样快速准确的对一个零件进行三维造型是这一阶段的主要任务，通过不同的零件的造型，大量的强化训练，对于Pro/E零件建模和装配有了更进一步的认知，找到了属于自己的造型习惯，能够较快的进行读图，然后造型，最后装配，流畅的完成这一过程。 五、实训感慨 第一次接触Pro/E的时候真的感觉它是一个完美的三维设计软件其他任何软件都无法比较的,那时真的有点相见恨晚的感觉。特别是它首创的参数化的设计，真的很便捷和实用，通过改动参数就可以很快得到想要的不同类型的造型，而不必从头去做或者调整了又调整。 当然Pro/E只是作为一个便捷的工具，最基础的因素还是在于使用的人。在这个实训过程中，同一个造型，有的人只用了一两分钟就能搞定，而有的人可能半天也画不出来，甚至于连图上零件的结构也看不懂，这种情况就算Pro/E再好用也不行了，所以要想学好Pro/E,最基础的东西还是少不了的。特别对二维图形的认知是非常关键的，这就要求我们必须掌握好机械制图这门专业课。 有了专业课的铺垫，能看懂各种图纸或者结构了，接下来才是对Pro/E的学习了。由于上学期接触过Pro/E，所以对于Pro/E的简单操作还是会的，这次实训的重点放在提高技能方面了，怎样更快更好的完成一个造型是我们学习的重点。 当然学