09汽油喷射控制报告.pptVIP

汽油喷射控制 汽油喷射控制的内容 喷油正时控制 喷油持续时间控制（喷油量控制） 断油控制 喷油正时控制 喷油正时控制是指ECU对喷油器开始喷油时刻的控制。 多点间歇喷射系统中的喷油时刻控制有同步喷射方式和异步喷射方式两种。 同步喷射和异步喷射 同步喷射与发动机旋转同步，ECU根据曲轴的转角位置控制开始喷射的时刻。发动机处于稳定工况的大部分时间，喷油控制系统以同步方式控制。 异步喷射方式是指ECU只是根据相关传感器输入的信号，控制开始喷油时刻，与曲轴转角的位置无关，异步喷射方式是一种临时性的补偿喷射，发动机处于起动、加速等非稳定工况时，喷射系统以异步喷射方式工作或增加异步喷射，对同步喷射的喷油量进行补偿。 同步喷射的三种类型 同时喷射 分组喷射 顺序喷射 同时喷射正时图 同时喷射控制电路 同时喷射 采用同时喷射时，一般发动机曲轴每转一圈，各缸喷油器同时喷油一次，发动机一个工作循环所需的油量，分两次喷入进气管。 喷油正时与发动机工作过程没有联系； 喷油时间不可能最佳，各缸混合气形成的时间长短不一、混合气质量不一； 控制比较简单，不需要判缸信号； 所有的喷油器并联连接。 ECU根据曲轴位置传感器送入的基准信号，发出喷油控制信号，控制功率晶体管的导通和截止，从而控制各喷油器电磁线圈电路同时接通和切断，使各缸喷油器同时喷油。 分组喷射正时图 分组喷射控制电路 分组喷射 分组喷射方式把发动机所