MW超临界机组汽轮机危急遮断系统(_ETS_).ppt

为了进行汽轮机的机械超速保护试验，可将ETS的正常超速保护设定点提升到114％，以下步骤能实现这一目的： 按“进入试验”键。 再按“超速切除”键。 “超速切除”键上指示灯由绿变红，指示110%电超速保护输出已被切除。 机械超速完成后，按“退出试验”键可以重新恢复正常超速保护。 在电超速禁止状态下，ETS仍然具有超速保护功能，这时超速保护的设定点被提高到额定转速的114%。 3.4 ETS在线轴位移试验功能（操作员试验面板） 5. 电源要求 控制柜中电源 允许电压范围： 210～240V-rms（对于220VAC.rms） 允许频率范围：45～63Hz 压力开关，推力轴承和遥控遮断触点的电源。 正常触点闭合所需电压：115VAC 压力范围：105～125V 频率范围：47～63Hz 与通道1相连的设备由交流电源#1供电。 与通道2相连的设备，由交流电源#2供电。 通道1与通道2各用保险丝，相互独立。 遮断电磁阀20/AST和试验电磁阀20/LB，20/LP，20/LV和20/TB的供电。 ── 对于电磁阀正常压力：115VAC ── 电压范围：对于115VAC-rms:105～125V-rms ── 频率范围：47～63Hz 与通道#1相连接的电磁阀由交流电源#1供电。 与通道#2相连接的电磁阀由交流电源#2供电。 5.ETS相关设备 遮断块，包括电磁阀20-1/AST，20-2/AST，20-3/AST，20-4/AST和压力开关63-1/AST，63-2/AST和63-T/AST。 低轴承油压试验块：包括压力开关63-1/LBO，63-2/LBO，63-3/LBO，63-4/LBO和电磁阀，20-1/LBO，20-2/LBO。 低EH压力试验块，包括压力开关63-1/LP，63-2/LP，63-3/LP，63-4/LP和试验电磁阀20-1/LP，20-2/LP。 低真空1试验块，包括压力开关63-1/LV1，63-2/LV1，63-3/LV1，63-4/LV1和试验电磁阀20-1/LV1T，20-2/LV1T。 低真空2试验块，包括压力开关63-1/LV2，63-2/LV2，63-3/LV2，63-4/LV2和试验电磁阀20-1/LV2T，20-2/LV2T。 · 轴向位移设备，包括轴向位移位置传感器，接点K1，K2和试验电磁阀20-1/RPGOV，20-1/RPGEN，20-2/RPGOV，20-2/RPGEN。 · 两个相互独立的47～63Hz，220V单相交流电源。 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 培训内容 1. 系统概述 2. ETS系统组成 3. 系统功能和使用 4. ETS电源要求 5. ETS相关设备 1.系统概述 上海汽轮机有限公司（STC）生产的危急遮断系统（ETS），根据汽轮机安全运行的要求，接受就地一次仪表或TSI二次仪表的停机信号，控制停机电磁阀，使汽轮机组紧急停机，保护汽轮机的安全。危急遮断系统（ETS）对下列参数进行监视，一旦参数超越正常范围，通过停机电磁阀，使所有阀门油动机关闭。 ETS装置通过各传感器监测着汽轮机的运行情况(见图1、ETS系统图)。具体监测的参数为： 汽机超速110%（ETS＋DEH） EH油压低、润滑油压低、凝汽器真空度低、轴承金属温度高、高排温度高、压比低、防进水 轴向位移大、轴振（相对振动）大、胀差大 遥控遮断（DEH跳闸）、手动打闸 发电机跳闸、发变组保护、锅炉MFT ETS系统应用了双通道概念，允许重要信号进行在线试验，在线试验时系统仍具有保护功能。 图1 危急遮断系统（ETS）系统图 2.系统组成 ETS系统由下列各部分组成：一个安装遮断电磁阀和状态压力开关的危急遮断控制块、四个安装压力开关和试验电磁阀的试验遮断块、三个转速传感器、一个装设电气和电子硬件的控制柜以及一个遥控试验操作面板。 汽轮机上各传感器传递电信号给遮断控制柜，在控制柜中，控制器逻辑决定何时遮断自动停机危急遮断总管的油路。 2.1 危急遮断控制块 危急遮断控制块当自动停机遮断电磁阀（20/AST）带电励磁时，自动停机危急遮断总管中的油压就建立。为了进行试验，这些电磁阀被布置