高新技术在土木工程中的应用 - 副本.pptVIP

3.2 龙潭隧道通风模型试验 龙潭隧道全长6.9Km，为研究既定通风方式能满足隧道运营通风的要求，斜竖井的选择是否合理可行，对龙潭隧道进行了通风模型实验研究见图3，模型主洞全长80米，由两座送、排风井，5个阻力隔栅共同构成，通过模型实验，得到了许多有益的成果。 1、左线隧道吊顶送风口段扩大断面与隧道标准断面连接方式的变化 2、主洞内吊顶送风道与斜（竖）井井底联络风道连接方式的变化 3、排风口断面及风速的变化 4、导流叶片的设置 3.3 四渡河深切峡谷悬索桥山区风环境及悬索桥抗风抗振试验 四渡河大桥为世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥，位于鄂西山区，地形切割强烈，气候复杂多变，桥面与谷底高差500余米，施工场地狭小，运输条件缺乏，被称为地形最险峻、建设最困难的特大型桥梁工程。为研究深切峡谷地区特大悬索桥建造技术，本项目以四渡河大桥为依托，重点开展了复杂地形条件下大型隧道式锚碇技术、峡谷风特性与风参数、复杂风环境下悬索桥抗风抗振、深切峡谷悬索桥施工架设等关键技术研究。完成了锚址围岩2×2×65m平洞地质勘察、岩石力学原位与室内试验、现场1：12隧道锚模型拉拔试验、峡谷两岸风观测、1：1500地形模型风洞试验、加劲桁梁节段模型风洞试验、火箭抛送先导索试验，等等。通过理论研究、模型试验和工程验证，获得了在山区深切峡谷建设特大型悬索桥的成套关键技术，切实指导了依托工程