《精》第八章+正常使用极限状态.pptVIP

a．荷载作用引起的裂缝 当由荷载效应产生的主拉应力沿着构件的轴线并超过混凝土的抗拉强度时，即产生正截面裂缝。而当主拉应力与构件的轴线斜交时，即产生与主拉应力方向正交的斜裂缝。只要是荷载达到一定的数值，则构件产生裂缝是很正常的。 b．混凝土收缩引起的裂缝 由水泥胶凝体凝缩和失水干缩而引起混凝土的收缩，当混凝土变形受到各种约束时，常使混凝土产生收缩应力，当收缩拉应力超过混凝土的抗拉强度时，即产生裂缝－收缩裂缝 。 c．温度引起的裂缝 内外原因常在混凝土内产生的较大热量，当这种热量不能很快地散发，则将造成结构内外的温差，从而引发结构的应力。当温度应力超过混凝土的抗拉强度时，便将产生裂缝。 d．基础沉降引起的裂缝 基础的不均匀沉降势必在结构内部产生附加应力，当附加应力超过混凝土的抗拉强度时即产生不均匀沉降裂缝。 e．混凝土塑性沉降引起的裂缝 在施工早期，混凝土处于塑性状态，由于骨料的下沉受到钢筋的阻隔，造成钢筋两侧与钢筋处混凝土的沉降差，由此可能引发顺筋方向的表面裂缝。 f．混凝芒中碱与骨料化学反应引起的裂缝 碱骨料反应产生的碱—硅酸盐凝胶吸水而产生膨胀，体积膨胀将产生附加应力，当附加应力超过混凝土的抗拉强度时即产生裂缝。 g．钢筋的严重锈蚀引起的顺筋裂缝 钢筋的生锈将产生体积膨胀，在混凝土内部将产生较大的内应力，混凝土表面出现锈斑，混凝土保护层不同程度地剥落，并产生顺筋裂缝。 h. 冰冻引起的裂缝. I. 混凝土施工缺陷引发的裂缝。 二、防止裂缝发生和发展的措施 如前所述，裂缝产生和扩展主要影响结构的正常使用和耐久性，因此应按不同的要求加以控制。 对于因荷载引起的裂缝，将通过计算裂缝宽度并把其控制在规范允许的范围内。 对于各种非荷载引起的裂缝，应采取各种不同的对策和措施避免非荷载的裂缝产生，控制裂缝的继续发展。 a. 根据减小混凝土的收缩量原则，采用优化混凝土配合比、加强施工养护和设置温度缝等，来减小收缩引起的裂缝宽度 b . 温度引起的裂缝就应通过采取、消除约束、减小内外温差、加强施工温控等各种措施来防止，必要时还要进行温度应力计算，进行专门的验算。 c. 碱骨料[反应引起的裂缝则应从优选骨料和含碱量低的水泥、降低水灰比、提高混凝土的密实性等措施来加以防止。 d. 不管裂缝为何种，都可以通过配置适当的构造钢筋以及采用高性能的混凝土(如纤维混凝土等)来避免裂缝的发生和限制裂缝的发展。 三、裂缝开展宽度计算理论简介 裂缝宽度的计算理论主要是针对正截面裂缝（弯矩和轴向力作用下）的。 1. 有粘结滑移理论 该理论认为：裂缝的发生是由于钢筋和混凝土接触面上粘结已局部破坏，并产生了滑移，裂缝处的钢筋与混凝土的变形不协调；裂缝宽度即是裂缝间距范围内两者的变形差；裂缝一旦出现，即有一定宽度，因此，需要解决的核心问题是裂缝的间距lf。主要因素:钢筋应力、钢筋直径、配筋率。 2. 无粘结滑移理论 该理论认为：裂缝产生时，钢筋和混凝土的粘结面上并不产生滑移，粘结力并不破坏；裂缝从钢筋表面至混凝土边缘呈三角形状态；裂缝宽度在混凝土边缘处最大，在钢筋表面处则为零；裂缝的宽度与保护层厚度c及应变梯度有关 C w C w 式中 L cr — 裂缝的平均间距； w — 裂缝的平均宽度； c — 混凝土保护层厚度； d — 钢筋的直径； es — 钢筋的平均应变； ec — 混凝土的平均应变； 4. 统计分析理论 采用用大量的试验结果进行统计分析，建立由主要参数组成的全经验公式。这即为统计分析理论；公式与试验结果符合较好，形式简单且便于应用。 3. 综合裂缝理论 把两种理论结合在一起，既考虑粘结滑移，也考虑保护层厚度的影响,这样形成了综合裂缝理论，这一理论的计算裂缝间距表达式为： l （?s+? ?s）As ?sAs ?c=ft （?s+? ?s）As ?sAs l ?m ? s (?s) l ?l ?sm ?c(?c) ?cm ?m ? 三、平均裂缝开展宽度 1. 裂缝发展过程和裂缝间钢筋与混凝土的应力分布 在裂缝出现之前，纯弯区段拉区内混凝