《炼化第二次公众1.docVIP

根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发【2006】28号）13条的规定，现将《中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司化肥装置全供氢改造项目一、建设项目情况简述 镇海炼化分公司化肥合成氨装置是我国从日本成套引进的第一套以渣油为原料的大型装置，设计能力为日产合成氨1000吨。气化采用美国德士古公司（8.53MPa）部分氧化技术，净化采用德国林德公司低温甲醇洗和液氮洗技术，氨合成采用丹麦托普索公司S-100型合成塔技术，尿素装置采用斯太米卡邦CO2 汽提技术，设计能力为日产尿素1740吨，另外配备有德国林德公司全低压空分装置，制氧能力为28000Nm3O2/h。1983年6月合成氨装置建成试车，1984年9月，合成氨、尿素装置同步试车成功。装置先后经过三次挖潜改造，其中包括增加了碳黑开路系统、增加了低温变换、甲烷化系统供氢装置等。 目前装置原料已改为脱油沥青，合成氨生产能力达1150 吨/日，其中供氢能力为0000Nm3/h，液氮生产能力40m3/d，尿素生产能力为1740 吨/日。 随着国家经济体制改革的进一步深入，各类原料油品价格逐步与国际市场接轨，由于原料结构和产品结构单一，渣油制氨装置的经济效益逐步下降。特别是近期内国际和国内市场渣油价格大幅度攀升，而尿素产品价格则呈逐年下降之势，以渣油为原料制氨装置已无法承受原料成本升高的压力，企业已处于长期亏损，目前无法扭亏为盈。而目前及