《精》化学院 工专092 刘晓茹.docVIP

青岛科技大学实习报告 实习名称：毕业实习 学 院：化学与分子工程学院 专业班级：工业分析与检验09级2班 学 号：0902330203 学 生：刘晓茹 指导教师：王明慧 青岛科技大学教务处 2011年 10月 30日 学 生 刘晓茹 指导教师 王明慧 实习名称 毕业实习 实习时间 2011.10.10－10.28 实习地点 威海腾森橡胶有限公司；威海蓝星玻璃厂；威海威高集团。 实习目的 了解轮胎生产工艺及生产流程；了解玻璃生产工艺玻璃生产工艺就是它，成功打破了国外技术壁垒，填补了国内技术空白，成为国内该领域民族产业首屈一指的第一品牌“可降解药物涂层心脏支架”，主要适用于心血管狭窄引起的冠心病、心绞痛和心肌梗死等心血管疾病。据介绍，“小钢丝”表面其实覆盖着一层肉眼看不到的网状支架，并有一层药物涂层。传统的支架在载药的高分子涂层在完成了释放药物的功能后将成为人体垃圾，而他们研发的生物降解涂层，却可在置入体内六个月内分解为水和二氧化碳被排出体外。此外，可降解涂层技术还可预防支架术后的再狭窄，非对称技术还有利于促进血管内皮愈合等优点，大大提高了患者的生活质量。 威海腾森橡胶轮胎有限公司是威海嘉禾橡胶制品有限公司与台湾伟祺精机有限公司合资兴办的现代化丁基内胎生产企业,创立于2006年，法人代表马光明，总投资2500万美元,注册资本1000万美元。公司位于威海经济技术开发区环山路第一工业园，占地52029平方米，建筑面积40200平方米，年可生产丁基内胎1200万条。公司秉承“追求卓越品质、真诚服务客户”的信条，确立了“笃守诚信，追求卓越，携手创业，永续发展”的经营理念和“科学的管理，创新的产品，满意的服务，共同的发展”及“让顾客、员工及相关方满意”的质量方针和目标。于2007年9月通过ISO/TS16949：2002汽车行业质量管理体系认证。2008年5月通过CQC产品安全认证，并被山东省政府授予“文明诚信百佳台资企业”称号。公司将继续秉承以质量求生存、以科技为动力、精诚合作、共同发展的理念,进一步全力实施品牌经营战略,在与国内、国际的著名企业配套合作中,共同打造卓越的品牌形象、拓展广阔的产品市场，公司将继续秉承以质量求生存、以科技为动力、精诚合作、共同发展的理念,进一步全力实施品牌经营战略,在与国内、国际的著名企业配套合作中,共同打造卓越的品牌形象、拓展广阔的产品市场，为全体合作伙伴，提供优质的产品、高效的服务和丰厚的回报现在大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶，天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶，所以高级轮胎多用天然橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料，即化学添加剂。其中添加的一种很重要的添加剂叫碳黑，因为碳具有特别的吸附性，碳粒子与橡胶分子的粘结非常好，使得橡胶增强了硬度，强度和耐磨性。由于碳黑与橡胶基本等量，所从汽车轮胎主要材料实际上是一种橡胶和碳黑的复合材料密炼过程可以分成3步。1步，是加入碳黑，油，生胶，各种小料，这一过程大约需要4-5分钟时间。碳黑可以分为白碳黑和黑碳黑两种。是橡胶的增强剂，起到添中补强的作用。加入的各种小料主要是配合剂，起到防老，分散，耐磨的作用，能够改善橡胶加工工艺，提高轮胎的性能，增强轮胎的质量。第2步，加入小料，胶片，和碳黑，大约需要3分钟时间。第3步，加入硫磺，大约需要3分钟的时间。硫磺可以使橡胶具有弹性和耐久性，最后一次炼胶加入硫磺，进行硫化，形成最终产品胶料。用挤出机对这些胶料挤出，然后用隔离机把这些胶料件进行隔离冷却，形成不同的半成品胶布件，胎面、胎侧/子口和三角胶条。轮胎是由胶面胶，胎侧，胎肩胶，胎体胶，带束层，过度层，气密层，子口布胶，上三角，和下三角，胎圈辐胶构成的。胶面胶耐磨，胎侧保证轮胎的弹性（高顺）。胎肩胶是纯天胶，一般用天然胶，胎体胶合带束层，属于钢帘线辅助胶料，对钢帘线起到辅助作用，过度层是胎面和带束层之间的胶，位于带束层和气密层之间，对两种胎进行粘合作用，提高轮胎的寿命和质量。钢丝圈的上方，叫上三角，下方，叫下三角。钢丝圈胎体起到骨架作用。胎圈辐胶用于钢丝圈和胎体之间。然后进入半成品车间，成型车间和硫化车间，带领我们参观的刘主任。密炼加工的各种胶进入半成品车间，胶布件的准备工序分为6个工段，工段一：挤出，工段二：压延，原材料帘线穿过压延机并且帘线的两面都挂上一层较薄的胶料，形成帘布，保证压延制品的厚度。工段三：胎圈成型，胎圈有许多钢丝挂胶缠绕形成的，用于胎圈的胶料具有特殊性能。工段四：帘布裁断，帘布将被裁断成适用的宽度并接好接头。工段五：贴三角胶片，挤出机挤出的三角胶条将被手工贴合到胎圈上。工段六：带束层成型。零度带束层起到舒紧作用。主要工序是挤出，加温