左岸葛五公司滑坡体施工方案报告.doc

1工程概况 1.1概述 葛中联合体左岸临建场地外侧边坡防护工程K0+864.7～K0+924.7m段,场地回填堆积物原为当地村民堆弃的黄土，形成人工不稳定体。根据原方案已对此段堆积物进行削坡减荷，在大雨过后，堆积物顺黄土层塌滑约2m，将已施工的基础砼全部覆盖。左岸葛中联合体左岸临建场地外侧边坡防护工程在此段原设计方案为：第一层（基础混凝土～EL185m）为外侧1.5m厚浆砌石，里侧0.5m厚干砌石,为了此段防护工程稳定，经过各方讨论确定加强此段防护措施：将里侧黄土堆积层及垮塌石渣占压防护工程部位挖除，并将原设计K0+864.7～K0+924.7m段EL185m以下浆砌石防护改为C15（二级配）素混凝土防护，防护结构尺寸不变。 1.2主要工程量 左岸葛中联合体公司滑坡体施工主要工程量见表1-1。 表1-1 主要工程量表 序号 项目 型号规格 单位 工程量 备注 1 护坡石渣开挖 m3 2661.6 2 护坡混凝土 C15、二级配 m3 1089.9 3 PVC埋管 Φ110 m 240 2 施工布置 2.1施工用电布置 左岸葛中联合体公司场地外侧滑坡体防护施工，现场施工用电主要为施工照明及砼振捣、水泵抽水用电，由左岸施工区引接或协调当地居民，由居民点引接。 2.2施工用水布置 滑坡体护坡施工用水主要为混凝土浇筑后的养护，用水量较小，可以用潜水泵从汉江中抽引至护坡顶部设置的6m3水箱中，或者从当地居民饮用水引接。 2.3施工道路布置 砼施工道路利用现夹景公路；坡面滑坡体开挖施工需要在坡面上布置一条反铲行走道路，反铲利用此施工道路进行坡面开挖翻渣及修坡；在滑坡体下方沿江边修筑一条出渣道路，道路宽度4m，泥结石路面，和上游下江道路相通。 2.4主要施工设备配置 石渣开挖配置一台1.2m3液压反铲和3辆15t自卸汽车，砼拌制利用左岸临建场地现有拌合站拌制；运输配备3辆8t自卸汽车。砼采用搭设溜槽、溜桶及缓降平台的方法来完成混凝土的入仓浇筑。混凝土模板采用组合小钢模。 3施工进度计划 （1）滑坡体坡面开挖及坡面修理：计划2012年9月10日开始，9月16日完成； （2）护坡砼浇筑：计划2012年9月17日开始，10月25日全部完成。 4 施工方案 4.1坡面石渣开挖 采用1.2m3.液压反铲开挖，利用在上游布置的“之”字型道路，从下游向上游开挖，开挖采用反铲翻渣形式，将石渣翻至下方坡脚，在下面用反铲挖装，15t自卸汽车运至指定弃渣场。 4.2坡面修整 坡面修整采用人工配合反铲进行，大面积修整采用反铲进行，局部反铲无法达到的部位，采用人工修整；测量配合放线，确保坡面平整。 4.3护坡砼施工 护坡混凝土施工工艺流程：坡面修整→基础凿毛处理→坡面及基础验收→坡面加固模板插筋施工→钢模板安装→测量检测验收合格→校模→浇筑准备及验收→混凝土浇筑→拆模及养护→清理及缺陷处理→进入下一循环。砼分段长度按照9m一段，根据现场具体情况可适当调整分段长度。浇筑层高按照3m一层，根据现场具体情况可做适当调整。 4.3.1坡面修整及基础凿毛 坡面修整采用人工配合1.2m3液压反铲进行，要求坡面修整平顺；已浇筑砼基础面需要进行凿毛处理，采用风镐凿毛，凿毛后采用水冲洗，将缝面上所有浮浆，松散物料及污染体清除干净，露出粗砂粒或小石，但不损伤内部骨料，并保持清洁、湿润。 4.3.2模板安装 护坡砼浇筑模板采用小钢模现场拼装。模板内拉加固，采用在已浇筑的护坡砼侧面及护坡面上打设插筋，加固插筋采用Φ25钢筋，入岩80cm，外露20cm，间排距2*2m，拉杆采用Φ14钢筋；模板外侧加固采用Φ48钢管。 4.3.3、砼浇筑 （1）混凝土主要采用左岸自建2台0.5m3强制混凝土拌和机供应。根据经验值，2台0.5m3强制混凝土拌和机班产砼量约60~80m3/班，可满足砼浇筑强度要求。 （2）混凝土拌合站距离葛五场地护坡混凝土施工工作面平均运距约0.8km，运输主要以3辆8t自卸汽车。 （3）、混凝土浇筑入仓主要以溜桶或溜槽为主，由于原填筑形成的EL197.6m场地外侧塌滑，形成2~3m错台，把错台间整修成平顺斜坡，满足砼浇筑车辆通行，在下方错台部位约EL195m适当位置设置受料平台，采用人工配合8t砼运输车通过溜桶（溜槽）直接入仓；每个仓面设置两个溜桶或溜槽；混凝土采用Φ50和Φ70软轴振捣器平仓振捣。 （4）砼浇筑相关技术要求 1）混凝土钢筋保护层采用在钢筋与模板之间设置强度不低于结构设计强度的混凝土垫块。 2）不合格的混凝土严禁入仓，已入仓的不合格混凝土必须予以清除，并弃置在指定地点。 3）浇入仓面的混凝土应随浇随平仓,不得堆积。仓内若有粗骨料堆迭时， 应均匀地展布